記者昨日從江北新區(qū)公共建設(shè)中心獲悉，作為列入新區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目菜單的工程之一，10號(hào)線臨江站地下通道將于下月20日前后正式投用。今后，市民乘坐地鐵到家再也不用冒著被撞的危險(xiǎn)橫穿馬路了。

地鐵10號(hào)線臨江站是該線路位于江北的第一個(gè)站點(diǎn)，按照規(guī)劃，該站點(diǎn)將設(shè)三個(gè)出口。但現(xiàn)實(shí)是自10號(hào)線開通運(yùn)營至今，只有位于青奧公園一側(cè)的1、2號(hào)出口開放，考慮到青奧公園一側(cè)目前并無其他建筑，經(jīng)由這兩個(gè)出口出入的市民大多為馬路對(duì)面雅居樂、潤江城以及即將開盤的西江月等小區(qū)的業(yè)主。由于1、2號(hào)出口與馬路中間夾著長江隧道快速化通道，且全線封閉，如果不想冒險(xiǎn)穿越80公里時(shí)速的車流，就必須步行兩站到南京工業(yè)大學(xué)站，才能到和浦口大道平交的路口。之后還要掉頭走到浦濱路，然后在其和鎮(zhèn)南河路平交路口右拐，接著步行約10分鐘，整個(gè)過程超過40分鐘。

從去年4月開始，該地下通道正式開工，原本計(jì)劃當(dāng)年年底前投用，但直到春節(jié)過了，說好的地下通道仍然沒能用上。原來，在臨近去年底時(shí)，建設(shè)方因符合地鐵出入口的搪瓷鋼板等異型材料無法按期到貨，計(jì)劃開通時(shí)間被迫推遲。昨天上午記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，出口的電梯已經(jīng)裝好，工人們正在進(jìn)行緊張地內(nèi)裝。據(jù)項(xiàng)目監(jiān)理介紹，按目前進(jìn)度，地下通道將在下個(gè)月20日前后投用。屆時(shí)，潤江城、雅居樂片區(qū)的居民出地鐵站后，花不了5分鐘就可以穿越全封閉的浦口大道。而且不同于大家常見的地鐵出口，臨江站的地下通道不僅設(shè)置了電扶梯和升降電梯，還專門為騎自行車的市民在1號(hào)、3號(hào)口各建了兩條推行坡道，也就是說，今后即便攜帶自行車，也可以輕松推車從地下通道內(nèi)橫穿馬路。