省質(zhì)監(jiān)發(fā)布電動(dòng)平衡車風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)報(bào)告

九成抽檢產(chǎn)品有問(wèn)題，電池組竟摻“黃沙”

南報(bào)網(wǎng)訊（記者 張昊）輸入關(guān)鍵詞“電動(dòng)平衡車”，京東有7509件商品、蘇寧易購(gòu)有706件商品、天貓商城有5412件商品，在南京越來(lái)越多的電動(dòng)平衡車正在我們身邊出現(xiàn)。這些使用方便、看似酷炫的代步工具到底質(zhì)量如何？今天（1月5日）上午，省質(zhì)監(jiān)局發(fā)布電動(dòng)平衡車風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)分析報(bào)告，從廠家、實(shí)體店和電商平臺(tái)抽取的29批次樣品中有25批次發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。其中有一款產(chǎn)品竟然在電池組中摻進(jìn)黃沙，出現(xiàn)行駛中突然斷電導(dǎo)致試驗(yàn)人員跌落。

目前市場(chǎng)上主流電動(dòng)平衡車分為3種：獨(dú)輪平衡車、雙輪平衡車（帶操縱桿），雙輪平衡車（無(wú)操縱桿）。此次省質(zhì)監(jiān)局委托國(guó)家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)，共抽取樣品29批次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的有25批次，問(wèn)題主要集中在限速及警示功能（58.6%）、導(dǎo)線與連接（44.8%）、充電器輸入功率和電流（44.8%）等方面。中心車輛部部長(zhǎng)許豐告訴記者：“限速及警示功能的缺失，極易導(dǎo)致車速過(guò)快對(duì)騎行者及周邊行人造成傷害。導(dǎo)線與連接項(xiàng)目不合格，會(huì)形成內(nèi)部導(dǎo)線與金屬直接接觸短路，也會(huì)讓使用者觸電。輸入功率和電流超標(biāo)，則會(huì)造成過(guò)流、過(guò)壓充電，增加電池起火、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。”

外觀看似一樣的平衡車在內(nèi)部質(zhì)量上差異巨大。按樣品不同價(jià)格區(qū)間統(tǒng)計(jì)，900元以下全部發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，900元至1500元為83.3%，1500元以上為66.7%。質(zhì)檢人員特別選取價(jià)格分別為513元和1990元的兩個(gè)外觀一樣的雙輪平衡車（無(wú)操縱桿）產(chǎn)品進(jìn)行分析。拆開(kāi)后從電池來(lái)看，513元的電動(dòng)平衡車內(nèi)，電池組有一半電芯未接入電路，未接入的電芯是廢舊品。1990元產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)標(biāo)。此次監(jiān)測(cè)中還在1500元以下批次樣品中發(fā)現(xiàn)3批次劣質(zhì)電池。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，試驗(yàn)人員拆開(kāi)其中1只單體電池發(fā)現(xiàn)電池內(nèi)部填充物竟然是類似黃沙的黃色顆粒物。“這3批次產(chǎn)品在騎行試驗(yàn)中都出現(xiàn)了突然斷電的現(xiàn)象，導(dǎo)致試驗(yàn)人員跌落。”許豐說(shuō)，平衡車進(jìn)行加速、爬坡時(shí)需要大電流供電，如果電池組中只有一半電芯接入電路，另外一半為劣質(zhì)電池，會(huì)造成供電不足突然斷電，導(dǎo)致騎行者跌落摔傷。