車(chē)禍發(fā)生地距醫(yī)院僅數(shù)百米 救護(hù)車(chē)40分鐘才到
南京120救護(hù)車(chē)遭遇“壓床”尷尬
12月8日晚上，南京廣州路一路口發(fā)生一起交通事故，兩位傷者中一人倒地?zé)o法動(dòng)彈急需救護(hù)車(chē)送醫(yī)。距離醫(yī)院僅兩三百米距離，救護(hù)車(chē)卻40分鐘才到。對(duì)此，南京市120急救中心稱，不少救護(hù)車(chē)積壓在大醫(yī)院中，患者下不了救護(hù)車(chē)床，出現(xiàn)“壓床”尷尬。
南京晨報(bào)記者了解到，患者問(wèn)診多直奔大醫(yī)院，而大醫(yī)院急診已趨飽和，院前急救夾在中間，猶如腸梗阻，“壓床”自然難免。急救中心建議：市民不妨分輕重緩急錯(cuò)峰求醫(yī)。
事發(fā)
距醫(yī)院數(shù)百米叫不來(lái)救護(hù)車(chē)
12月8日晚上9點(diǎn)20分，南京廣州路與虎踞關(guān)路的丁字路口，發(fā)生一起交通事故。事故中，騎電動(dòng)車(chē)的陳先生載了一名乘客經(jīng)虎踞關(guān)路左拐進(jìn)入廣州路，而駕駛汽車(chē)的朱先生則由廣州路右拐駛向虎踞關(guān)路。據(jù)朱先生介紹，他當(dāng)時(shí)的車(chē)速在40公里/小時(shí)左右，在市區(qū)內(nèi)算較快的速度了，因天色較晚沒(méi)有注意到反道行駛的電動(dòng)車(chē)，來(lái)不及避讓這才造成了事故。
騎電動(dòng)車(chē)的陳先生與汽車(chē)發(fā)生碰撞后，臉磕在了汽車(chē)上，左腳腳踝出血較多，同時(shí)據(jù)陳先生自己介紹說(shuō)，牙齒也掉了幾顆，而陳先生所載的乘客則是腰部受傷，無(wú)法動(dòng)彈。具體的事故原因南京交警五大隊(duì)正在進(jìn)一步調(diào)查處理。
值得一提的是，事故發(fā)生的廣州路與虎踞關(guān)路的丁字路口，距離江蘇省人民醫(yī)院僅兩三百米距離，在事發(fā)40分鐘后，晚上10點(diǎn)05分，救護(hù)車(chē)才抵達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)救護(hù)人員介紹，因江蘇省人民醫(yī)院等醫(yī)院床位已滿，大量救護(hù)車(chē)“壓床”在醫(yī)院中無(wú)法出勤，他們是從龍?bào)绰飞弦患裔t(yī)院趕過(guò)來(lái)的，所以耗時(shí)較長(zhǎng)。
在等待救護(hù)車(chē)時(shí)，一名路過(guò)市民發(fā)出疑問(wèn)，如果這兩位傷者受的傷勢(shì)危及生命，那么，他們真的能等到救護(hù)車(chē)的到來(lái)嗎？
糾結(jié)
救護(hù)車(chē)“壓床”急救遇尷尬
據(jù)了解，按照院前急救的需要，每4萬(wàn)人應(yīng)配備一輛救護(hù)車(chē)，像南京有七八百萬(wàn)人口，救護(hù)車(chē)需配備200輛左右。可在南京，白天有40輛救護(hù)車(chē)，晚上只有20輛救護(hù)車(chē)可調(diào)度，救護(hù)車(chē)資源明顯緊張。盡管南京這幾年在努力解決救護(hù)車(chē)缺少的情況，但由于不少救護(hù)車(chē)積壓在大醫(yī)院中，患者下不了救護(hù)車(chē)床，救護(hù)車(chē)的周轉(zhuǎn)速度仍然比較慢。在醫(yī)療急救行業(yè)，有個(gè)說(shuō)法，這一問(wèn)題叫做“壓床”。救護(hù)車(chē)將患者送到醫(yī)院，由于床位緊張，無(wú)法及時(shí)交接，救護(hù)車(chē)只能把擔(dān)架床“借”給醫(yī)院，患者在擔(dān)架床上醫(yī)治而下不了床，少則十多分鐘，多則幾個(gè)小時(shí)，甚至一夜。
據(jù)南京市120急救中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴南京晨報(bào)記者，不少救護(hù)車(chē)積壓在大醫(yī)院中，患者下不了救護(hù)車(chē)床，出現(xiàn)“壓床”尷尬是常有的事。12月8日晚上9點(diǎn)20分，發(fā)生在南京廣州路與虎踞關(guān)路的丁字路口交通事故中，兩位傷者急需救護(hù)車(chē)送醫(yī)，而一時(shí)叫不來(lái)救護(hù)車(chē)，當(dāng)時(shí)確實(shí)出現(xiàn)多輛救護(hù)車(chē)“壓床”的尷尬。據(jù)他們調(diào)查，當(dāng)晚8點(diǎn)50分，一名患兒需要救護(hù)車(chē)轉(zhuǎn)移到一家大醫(yī)院，一直到晚上10點(diǎn)多救護(hù)車(chē)“壓床”在該醫(yī)院。還有當(dāng)晚9點(diǎn)左右，一名醉酒市民在龍?bào)绰飞?，救護(hù)車(chē)送其到鼓樓一家大醫(yī)院，救護(hù)車(chē)“壓床”在該醫(yī)院到10點(diǎn)11分才脫身。同樣，南湖路上120急救分站，一救護(hù)車(chē)送患者到一家大醫(yī)院，從晚上8點(diǎn)多一直“壓床”在該醫(yī)院快到晚上11點(diǎn)。更夸張的是，建康路上120急救分站，一救護(hù)車(chē)送患者到某大醫(yī)院，從晚上8點(diǎn)56分一直“壓床”在該醫(yī)院到第二天凌晨零點(diǎn)16分。
“壓床”直接影響了救護(hù)車(chē)的周轉(zhuǎn)效率，尤其是一些三級(jí)醫(yī)院，目前是心腦血管病急救高峰期，“壓床”現(xiàn)象成為了一個(gè)突出的制約瓶頸。據(jù)記者了解，“壓床”現(xiàn)象比較嚴(yán)重的就是南京幾家三級(jí)綜合性大醫(yī)院。
建議
不妨分輕重緩急錯(cuò)峰求醫(yī)
“壓床”現(xiàn)象從何而來(lái)？南京晨報(bào)記者了解到，患者問(wèn)診多直奔大醫(yī)院，而大醫(yī)院急診已趨飽和，人力、設(shè)備有限，許多醫(yī)院的急救壓力超出了他們的實(shí)際承受能力。院前急救夾在中間，猶如腸梗阻，“壓床”自然難免。
一家大醫(yī)院急診中心的負(fù)責(zé)人說(shuō)，“收治能力已達(dá)極限，床位沒(méi)有空缺，‘壓床’實(shí)屬無(wú)奈。”據(jù)了解，在該醫(yī)院，急診留觀室床位一擴(kuò)再擴(kuò)，幾近排到門(mén)口，有時(shí)也是一床難求……“醫(yī)務(wù)人員已處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，如再一味收治急救患者，醫(yī)療質(zhì)量恐難保證。”一家三級(jí)醫(yī)院急診的負(fù)責(zé)人說(shuō)。
大醫(yī)院忙死，小醫(yī)院閑置，這本賬急救中心也很清楚。二級(jí)和二級(jí)以下的醫(yī)院，可能一天內(nèi)一車(chē)兩車(chē)輪不到；而大醫(yī)院，一天要達(dá)到10多輛車(chē)甚至20多輛車(chē)。“壓床”難題，一時(shí)找不到“治愈解藥”。一方面，南京市急救中心會(huì)增加急救資源，調(diào)配力量，加快周轉(zhuǎn)；另一方面，也希望市民能合理分配、利用急救資源，盡可能為危重患者讓出生命通道。
南京市120急救中心相關(guān)負(fù)責(zé)人建議，患者與家屬不妨根據(jù)病情的輕重緩急，按照“社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心—二級(jí)醫(yī)院—三級(jí)醫(yī)院”的原則，就近分級(jí)就醫(yī)，理解并服從急救人員的分流就醫(yī)建議。另外，行動(dòng)困難、抬抱不便的“轉(zhuǎn)院”、“送回家”患者，家屬可避開(kāi)早高峰和晚高峰，錯(cuò)峰呼叫，讓有限資源在“急救”上得到充分發(fā)揮。
現(xiàn)狀
急救中心六成“急救”并不急
在南京，出院、轉(zhuǎn)院、復(fù)查，甚至感冒、拉肚子、手指外傷、醉酒等，每天大量與急救“不沾邊”的電話紛紛打到120，這也導(dǎo)致原本緊缺的急救資源被無(wú)效占用。
據(jù)了解，2015年南京市急救中心全年共接聽(tīng)求救電話近53萬(wàn)次，急救車(chē)出車(chē)近12萬(wàn)次，其中有六成的出車(chē)為不緊急事項(xiàng)。
南京市急救中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，急救車(chē)“空跑”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，雖然滿肚子苦水，而對(duì)于急救電話他們是無(wú)法拒絕的，也無(wú)法判斷是不是真的緊急，所以必須出車(chē)。甚至出現(xiàn)有市民連續(xù)三次撥打120急救電話，但是在急救車(chē)到達(dá)他的住所時(shí)，他則稱家里患者已經(jīng)沒(méi)事了。大量的非緊急求助占據(jù)了急救資源，對(duì)于心臟病、高血壓、腦梗、骨折、車(chē)禍等真正“急”的急救服務(wù)，僅占總量的三成多一點(diǎn)。
面對(duì)南京救護(hù)車(chē)資源明顯緊張的情況，市民也希望南京救護(hù)車(chē)，網(wǎng)，越撒越開(kāi)；點(diǎn)，越設(shè)越密；車(chē)，越增越多。然而對(duì)應(yīng)于百姓不斷提高的健康要求，南京市醫(yī)療急救必須有一個(gè)更大的提升空間。
