12路公交車與南京長江大橋同齡 原為觀賞長江大橋開通的專線，現(xiàn)在為大橋分流人群 

南報網(wǎng)訊 （通訊員 任貴林 記者 王成兵） 南京有一條專為外地游客觀賞南京長江大橋而開通的公交線路，與大橋同齡。隨著南京長江大橋公路橋封閉維修，前天，這條公交線路增加班次幫助大橋?qū)⑦^江的乘客進行分流。 

1968年12月，南京長江大橋正式通車，每天大量的外地游客前來觀賞南京長江大橋。為了讓外地游客方便觀賞大橋，南京公交公司專門開通一條通往長江大橋的公交線路。 

這條通住長江大橋的12路公交車，從大橋公園開往南京西站，僅有6輛公交車，全程9公里，也是當時我市唯一一條為外地游客觀賞南京長江大橋開通的公交線路。 

曾任12路公交車隊隊長的陳雪如說，那時候大部分外地游客集中在下關火車站和下關4號碼頭。當時公交車有專人售票，乘務員在冬天不敢穿棉襖，車廂里擠得滿滿當當?shù)?，一趟車跑下來，夏天乘務員的襯衫能擰出水來，冬天內(nèi)衣是濕了又干，干了又濕，很容易感冒。 

12路公交車還經(jīng)過南京肉類聯(lián)合加工廠、金陵造船廠、南京毛紡廠等幾個大型國營單位，職工上下班靠12路公交車出行。由于人多車少，有的乘客擔心擠不上車而遲到，希望公交車司機行個方便從駕駛室的小門上車，將單位發(fā)的手套、毛巾、肥皂等勞保用品送給司機與乘務員以聯(lián)絡感情。 

那時候道路上沒有設立紅綠燈，全部是人工指揮，執(zhí)勤的交警與12路公交車駕駛員都很熟悉。有年輕的交警會讓當班女司機駕駛的公交車優(yōu)先通行，女司機向交警微笑給予回報。這還產(chǎn)生了幾對交警與12路公交車女司機喜結(jié)良緣的故事。 

現(xiàn)任12路公交車隊隊長的呂學連說，1986年，隨著城市公共交通的發(fā)展，上班族與市民的出行選擇線路多了，乘客的群體也發(fā)生了變化，特別是觀看大橋的外地人明顯減少，12路公交車的營運線路調(diào)整為三汊河農(nóng)貿(mào)中心開往白云新寓，沿途經(jīng)過學校、超市、醫(yī)院，不再通往大橋公園， 出行的主要群體是老人。

2015年3月，隸屬于江南公交第五分公司的12路公交車營運線路再次調(diào)整，從白云新寓延伸到旭日景城，途經(jīng)地鐵3號線上元門站，全程10.4公里，主要是方便乘客換乘地鐵3號線過江。 

江南公交第五分公司相關負責人表示，大橋的封閉施工造成該條線客流量猛增。為了保證這條線路的暢通，前天，公司在現(xiàn)有的15輛車每天250班次的基礎上，從其他線路調(diào)來公交車并增加60班次，使這條線的班次達到了310次，將一直延續(xù)到大橋維修結(jié)束，盡最大努力為市民出行提供保障。

現(xiàn)在12路公交車的乘客群體發(fā)生了變化，老年乘客居多。

本報記者

王成兵攝