兩位院士領(lǐng)銜,百余位專家參與評定
南瑞集團(tuán)11項(xiàng)科技成果獲評“國際領(lǐng)先”
南報(bào)網(wǎng)訊 (記者 張希)周六,在中國電機(jī)工程學(xué)會(huì)的鑒定會(huì)上,南瑞集團(tuán)18項(xiàng)科技成果一次性通過鑒定,其中11項(xiàng)成果達(dá)到“國際領(lǐng)先”,成果涵蓋電網(wǎng)安全調(diào)度、智能輸電、智能配用電、清潔能源等技術(shù)領(lǐng)域。
這是國內(nèi)電力行業(yè)最高級別的權(quán)威鑒定,鑒定委員會(huì)匯集了中國工程院院士陳清泉、張勇傳在內(nèi)的百余位來自高校、科研單位、設(shè)計(jì)院等的權(quán)威專家。鑒定委員會(huì)評價(jià),南瑞在大電網(wǎng)安全穩(wěn)定、智能電網(wǎng)、清潔能源等多個(gè)領(lǐng)域持續(xù)走在世界前列。
記者在鑒定會(huì)上看到,這些項(xiàng)目看上去很專業(yè),其實(shí)密切關(guān)聯(lián)百姓的用電安全。如大規(guī)模風(fēng)電與大容量抽水儲(chǔ)能項(xiàng)目,充分體現(xiàn)了科技的智慧。和傳統(tǒng)煤電相比,新能源發(fā)電可以減少環(huán)境污染,但也存在很大的不確定性。如風(fēng)力發(fā)電,往往在人們睡覺的夜晚發(fā)出的電最多,在人們需要用電的白天卻電量不足。
能不能把晚上的電儲(chǔ)備到白天用?國電南瑞系統(tǒng)研發(fā)中心總工丁恰說,他們想到了“抽水蓄能”。晚上,利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)把水從山下抽到山上的水庫里,白天再把水從山上往山下引,利用流水推動(dòng)水力發(fā)電機(jī)發(fā)電。山頂?shù)乃畮炀拖褡匀唤绲?ldquo;充電寶”,可以在充電和放電兩個(gè)模式中自由切換。
國電南瑞用電分公司副總張浩團(tuán)隊(duì)帶來的“電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目主要服務(wù)電動(dòng)汽車市場。調(diào)研發(fā)現(xiàn),當(dāng)國內(nèi)電動(dòng)汽車占燃油汽車比例低于5%,小區(qū)電網(wǎng)不用改造;超過10%,部分小區(qū)電網(wǎng)面臨擴(kuò)容;一旦超過20%,整個(gè)電網(wǎng)都需要改造。尤其當(dāng)多臺電動(dòng)車同時(shí)啟用快充功能,很可能讓不少舊小區(qū)跳閘,改造電網(wǎng)將一筆很大的費(fèi)用。
南瑞的科研成果可以延遲電網(wǎng)改造的周期。“我們的系統(tǒng)將幫助分布在城市各個(gè)角落的電動(dòng)汽車變成一個(gè)個(gè)‘充放電器’。它們在夜晚用電谷時(shí)充電,在白天電網(wǎng)缺電時(shí)接入電網(wǎng)賣電,車主參與電網(wǎng)調(diào)節(jié),可以賺到谷峰電價(jià)的差價(jià),而電網(wǎng)也可以借此延遲擴(kuò)容周期。” 張浩說。
記者了解到,南瑞集團(tuán)重視科技創(chuàng)新,著力在企業(yè)內(nèi)部營造“眾創(chuàng)空間”氛圍。特別是去年以來,集團(tuán)組織跨專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)開展重大專項(xiàng)研究,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和產(chǎn)品利潤分成制,同時(shí)設(shè)立全員創(chuàng)新基金,目前已有多支創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)進(jìn)入產(chǎn)品孵化階段。
南瑞集團(tuán)總經(jīng)理奚國富透露,目前,集團(tuán)成立了由20余名行業(yè)專家組成的專家咨詢委員會(huì),依托“智能電網(wǎng)保護(hù)與運(yùn)行控制”國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室加快產(chǎn)學(xué)研對接和成果轉(zhuǎn)化,在智能調(diào)度、電網(wǎng)穩(wěn)定控制、電動(dòng)汽車充換電設(shè)施等領(lǐng)域主導(dǎo)制定了8項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn),提升國際話語權(quán)。今年以來,南瑞集團(tuán)已獲各級各類科技獎(jiǎng)勵(lì)85項(xiàng),其中省部級以上獎(jiǎng)勵(lì)45項(xiàng),獲專利授權(quán)303項(xiàng)。