百萬豪車虧錢當(dāng)專車圖什么？
哥拉的不是客,是業(yè)務(wù)
如果有一天，你用打車軟件喊到一輛卡宴，請不要驚訝。在南京，有這么一群人，他們開著價值大幾十萬甚至上百萬的豪車穿梭于大街小巷，根據(jù)訂單把一位位“小主”精準(zhǔn)送到目的地。
為什么要開著豪車出來兼職做司機？這背后，每個車主的故事都不一樣。
哥拉的不是客
是業(yè)務(wù)
10月初的一個午后，烈日高照，才帶著兒子上完英語輔導(dǎo)課的林小姐在瑞金路喊了一輛快車，五分鐘后，一輛凱迪拉克CT6停在了她眼前。“一時間沒緩過神，有點受寵若驚。我知道專車的車型會好些，但快車一般也就是海馬、現(xiàn)代這些，稍微好點的凱美瑞、雅閣，沒想到來了輛凱迪拉克，運氣真好。”確認(rèn)車牌無誤后，林小姐帶著些小竊喜上了車，并再三囑咐兒子不要調(diào)皮，別把真皮座椅弄臟。
上車后，司機就熟絡(luò)地和她聊起天來，“媽媽好，寶寶幾歲了，長得真可愛，是帶寶寶出來上學(xué)的嗎？”
林小姐也迫不及待地拋出她的疑問，“是啊，可你干嘛節(jié)假日還跑出來接單，你的凱迪拉克起碼60多萬當(dāng)專車不可惜么？！”
司機哈哈大笑，“每個乘客幾乎都會這么問，其實哥是帶錢上路，拉的不是乘客，拉的是業(yè)務(wù)。”
交談中，林小姐得知，車主是位保險公司的金牌銷售，每天中午回家吃飯就順路跑幾單，一邊和客人聊聊天，一邊推銷推銷業(yè)務(wù)。“今天從鼓樓一路過來，到新街口一單，到瑞金路一單，最后一單就是你了。你家寶寶還小，你可以買個意外險，不管買不買有什么問題隨后可以咨詢我。”司機臨下車前，還不忘給林小姐一張名片。
林小姐告訴《金證券》 記者，“這位凱迪拉克司機說，別看每天就跑這幾單，幾個月下來也有十幾個客人主動打電話來辦了業(yè)務(wù)，可能大家看開豪車的會比較放心，至少看起來不那么業(yè)余。”
哥找的不是錢
是人才
有人開著凱迪拉克拉業(yè)務(wù)，也有人開著路虎覓人才。
陳曉（化名）是名“海龜”，他告訴《金證券》記者，“喜歡用軟件喊車的基本都是年輕人，我想多聽聽他們的想法，感受不一樣的思維。我是做互聯(lián)網(wǎng)的，開了家電子設(shè)備公司，我喜歡在軟件大道、徐莊軟件園、高新園區(qū)轉(zhuǎn)悠，IT精英嘛，基本都是加班一族，我晚上經(jīng)常會遇到這方面的人才，在車上和他們聊聊人生談?wù)劺硐?，運氣好還能把人才招到我們公司，我們程序部的一個小伙子，就是坐車時加了微信，之后越聊越投機，最后終于跑我們單位來了。這招不僅精準(zhǔn)定位，還降低了招聘成本。”
除了跑軟件園，陳曉在工作遇到瓶頸時也經(jīng)常會在高校附近接單，“搞互聯(lián)網(wǎng)需要新鮮思維，有時候一個問題想不通時候就會跑到高校附近和年輕人聊聊，找點靈感，有時候他們的一席話會讓我茅塞頓開。”
陳曉說，開專車是不賺錢的，像路虎、寶馬、奔馳，都是著名的“大胃王”，專車的補貼根本彌補不了油耗，“但過程是享受的，探索沒走過的路，認(rèn)識沒接觸過的人，體驗服務(wù)行業(yè)的艱辛及細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)，對我們做事業(yè)是很有啟發(fā)的。”
哥開的不是車
是心情
相對于拉業(yè)務(wù)、找人才這樣目的性明確的，一些車主更走心，“心情好的時候接個單，心情不好的時候接個單。”
《金證券》記者的一位朋友，就曾在1912打到過一輛卡宴專車。他告訴記者，車主是個富二代，出來接單就是好玩，交朋友，“世界那么大，誰都想看看，主要還是他們的生活太無聊了，那哥們說，活著不僅是為了賺錢和享受金錢帶來的東西，開專車這事挺好玩，誰都不曉得會接到什么樣的乘客，萬一是只貓呢？和各種人打打交道，挺解悶的。反正在家閑著也是閑著，出來玩玩唄。”
開著寶馬X6的張先生也對《金證券》 記者表示，自打開了專車，已經(jīng)認(rèn)識了不少朋友，有老師、公務(wù)員、記者、制片人、汽修工，“還加了幾個老外的微信呢！”
難怪有網(wǎng)友戲稱，現(xiàn)在的打車軟件已經(jīng)完勝陌陌，成為了交友、信息互換的新平臺。
不過記者了解到，長期開著豪車上路的專車司機并不多，這類車主主要還是以體驗嘗鮮為主。
新聞延伸
超五成豪車車主開過專車
在南京，坐擁豪車還出去拉活的人形形色色，有做生意的老板、銀行拉存款的客戶經(jīng)理、建筑裝修老板、IT數(shù)碼精英、房地產(chǎn)高管、全職媽媽等，而開百萬豪車的，多為富二代、老板和金領(lǐng)人士。
據(jù)悉，目前的打車軟件中專車按“舒適”、“商務(wù)”、“豪車”等不同檔收費，以三公里左右為例，舒適型一般在21元左右，商務(wù)型在39元左右，豪華型在42元左右。一般車價在30萬以上就可以申請高級轎車。南京的專車中，車輛以30萬-80萬左右較多。優(yōu)步南京提供給《金證券》記者的數(shù)據(jù)顯示，目前優(yōu)步司機中，駕駛50萬以上車的車主共有4.8萬人，占到所有專車司機的9.2%左右，其中有寶馬、奔馳、奧迪這樣的高檔轎車，也不乏卡宴、林肯、保時捷這樣的百萬豪車。此前胡潤研究院發(fā)布的中國豪車白皮書顯示，超過5成的豪華車車主表示做過專車司機，豪華車車主們均認(rèn)為這樣“可以結(jié)交更多的朋友”是首要原因，其次是“參加社會公益活動”和“節(jié)能環(huán)保”。
