南京交通違法行為整治兩個(gè)月

非機(jī)動(dòng)車(chē)違法載人排首位

8月起，交管部門(mén)對(duì)一些既不文明又違法的交通行為開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)。昨天，交警五大隊(duì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，近兩個(gè)月，在老鼓樓區(qū)一共有8000多人被處罰，其中，非機(jī)動(dòng)車(chē)違法載人占比最高。

非機(jī)動(dòng)車(chē)違法載人情況多

“你好，電動(dòng)自行車(chē)不能載成年人。”前日上午8點(diǎn)，中山北路虹橋路口，兩名年輕男子共騎一輛電動(dòng)自行車(chē)，正急匆匆往前走。被交警攔下后，騎車(chē)男子一臉訝異：“不會(huì)吧，我這輛電動(dòng)自行車(chē)后座這么大，就像摩托車(chē)一樣，為什么不能載人？”交警解釋，根據(jù)交通法，非機(jī)動(dòng)車(chē)只能載12歲以下的未成年人。聽(tīng)到此話，兩名男子面面相覷。原來(lái)，他們是附近一家公司工作人員，一起在單位附近租了房子，為了節(jié)省開(kāi)支，兩人共同出錢(qián)買(mǎi)了一輛電動(dòng)自行車(chē)，平時(shí)一起上下班，當(dāng)初選車(chē)時(shí)只顧考慮車(chē)后座夠不夠大，壓根沒(méi)想到電動(dòng)自行車(chē)載人是否合法。

在交警五大隊(duì)提供的查處數(shù)據(jù)中，記者發(fā)現(xiàn)，非機(jī)動(dòng)車(chē)違法載人在專項(xiàng)整治的各類(lèi)交通違法行為中名列第一，超過(guò)3成。其中，絕大多數(shù)違法者竟然都是年輕人，違法高峰時(shí)段出現(xiàn)在早晚高峰時(shí)期。對(duì)此，交警五大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這些違法載人者不少都是同事朋友關(guān)系，有的是一起上班，有的則是在上班途中順路載至附近的地鐵站或公交車(chē)站臺(tái)；鼓樓、湖南路、虹橋等寫(xiě)字樓聚集地段和大型超市周邊路口，都是違法載人高發(fā)點(diǎn)。

孩子站在踏板上最危險(xiǎn)

“很多違法載人者根本不知道非機(jī)動(dòng)車(chē)不能載12歲以上的成年人。”交警五大隊(duì)這位負(fù)責(zé)人介紹，查處中他們發(fā)現(xiàn)，一些市民對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)的交通安全意識(shí)淡薄，不了解相關(guān)法律法規(guī)。此外，一些人雖然載的是未成年人，但也存在不當(dāng)之處，比如，法律規(guī)定，學(xué)齡前兒童乘坐非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該使用兒童座椅，這種座椅要裝在后座上，且有安全帶，但現(xiàn)實(shí)中，不少家長(zhǎng)讓孩子站在電動(dòng)自行車(chē)前面的踏板上，或在踏板上擺一個(gè)小板凳讓孩子坐，這樣十分危險(xiǎn)，萬(wàn)一轉(zhuǎn)彎拐急了或發(fā)生事故，孩子很可能會(huì)被甩出去，后果不堪設(shè)想。

除了非機(jī)動(dòng)車(chē)違法載人，騎快車(chē)道名列其后，超過(guò)兩成；隨后是逆行和闖紅燈，比例分別是18%和12%。行人的交通違法情況比非機(jī)動(dòng)車(chē)要好，只有5%的行人因不按道行走被罰款，3%的行人因闖紅燈被處罰。

“不少人判斷能不能過(guò)馬路、走慢車(chē)道還是快車(chē)道的方法不是根據(jù)法律法規(guī)，而是自己的判斷。”交警五大隊(duì)一位路面執(zhí)勤民警稱。不過(guò)，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的整治，他還是感到專項(xiàng)整治行動(dòng)取得了一定的成效，如今，闖紅燈和走快車(chē)道的非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人越來(lái)越少，一開(kāi)始時(shí)，有人甚至當(dāng)著交警的面闖紅燈，一兩個(gè)小時(shí)就能在一個(gè)路口查處五六十起交通違法行為；隨著宣傳力度的加大，越來(lái)越多市民知道要遵紀(jì)守法、文明出行。