繞越南莊收費站兩匝道兩年未開通

記者調查獲悉：相關手續(xù)正在完善，預計明年初正常開通

位于南京南部的南莊收費站，是連接機場高速與繞越高速的互通樞紐，當初為了方便車輛前往將軍大道和蘇源大道，便修了兩條匝道，可匝道竣工兩年了，卻遲遲沒有開通，讓不少在周邊工作的市民不得不從機場高速正方大道出口下高速繞行十多公里，不僅增加了出行成本，還耽誤了不少時間。

匝道不通市民繞行超10公里

昨日上午，記者開車經南京繞越高速來到與機場高速互通的南莊樞紐收費站，出了收費站后，便能看見在最右側有一條兩車道寬的下高速匝道，可以到達秣周東路，不過出口處被不銹鋼護欄封閉了起來，再往前一左一右兩個匝道，左邊的是機場高速通往市區(qū)方向，最近的出口在翠屏山賓館，右邊的則是機場高速通往祿口機場方向，最近的一個出口在四五公里處的正方大道。記者沿著右側的匝道進入機場高速，從正方大道出口下高速，然后再折回到封閉的秣周東路匝道口，繞行距離超過10公里，記者隨后從匝道口往北步行300米的距離，便到達南莊收費站。

“這條匝道早就建好了，起碼有兩年時間了，不知道什么原因一直沒有開通”。在現(xiàn)場，一位工作人員告訴記者，如果這條匝道開放的話，到了秣周東路，往東可以到蘇源大道，往西邊是將軍大道，交通非常方便，而且也可以分流不少前往機場高速正方大道下高速的車輛，緩解早晚高峰的交通擁堵情況。

附近上班族紛紛喊不便

今年36歲的周先生家住板橋新城，在江寧區(qū)蘇源大道上的出口加工區(qū)里上班。因為路途比較遠，每天都會選擇走繞越高速上下班，他開車的線路與記者當天的線路差不多，從南莊收費站轉機場高速從正方大道出口下來后，再折回頭走蘇源大道去單位。“每天早上需要多走十多公里不說，機場高速正方大道出口還堵得不像樣子，經常是排隊幾公里”。周先生說，如果南莊收費站秣周東路的匝道口開放的話，他不僅少走冤枉路，而且5分鐘就能到單位，真是非常方便。

同樣家住市區(qū)、在將軍大道一家企業(yè)上班的朱先生也遇到了類似的情況，他每天從機場高速出發(fā)，早高峰期間，翠屏山出口和正方大道出口車輛都會通行不暢，“如果能夠從南莊樞紐這里的匝道去往將軍大道，上班就方便多了”。朱先生說，如果南莊收費站的匝道開通了，很多在將軍大道以及蘇源大道附近上班的市民就會選擇從這里通行，這將對翠屏山出口和正方大道出口起到很大的分流作用，緩解擁堵情況。

兩匝道需要改造，明年初有望開通

對于南莊收費站連接秣周東路、將軍大道的匝道已竣工兩年多時間，卻一直處于封閉狀態(tài)遲遲未開通的情況，記者與江寧開發(fā)區(qū)管委會取得了聯(lián)系。相關人士介紹，南莊樞紐增設兩條分別連接將軍大道和秣周路的匝道，在項目實施完成后，機場高速公路進行了改擴建，原先的雙向四車道變成了雙向八車道，兩匝道工程外部環(huán)境發(fā)生了變化，所在的南莊樞紐現(xiàn)狀車流較建設初期車輛量明顯增加。

“安全距離達不到新的設計標準，而且轉彎距離也不符合要求，需要進行改造”。該人士說，去年底，該工程通過了省級主管部門的專業(yè)技術審查和安全專項評估。同時，建設的兩條匝道與高速公路互通匝道和收費站連接，需辦理相關開通手續(xù)，目前申報工作正在進行中。因此，項目實施以來暫未開通通行。待相關申報工作完成后，將對南莊樞紐將軍大道和秣周路的匝道進行開通。“目前相關手續(xù)正在完善當中，預計到明年初，這兩個匝道便能正常開通，周邊地區(qū)交通也會更加方便”。