騎電動自行車走反道與自行車相撞，死者負(fù)主要責(zé)任

警方：非機(jī)動車違規(guī)行駛將按上限處罰

南報(bào)網(wǎng)訊（通訊員 寧公宣 記者 朱靜）在此次南京交通秩序整治中，非機(jī)動車違規(guī)行駛整治是一個重要方面。據(jù)警方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)明，近年來由于非機(jī)動車違法行駛發(fā)生的事故逐年增多，甚至發(fā)生多起非機(jī)動車相撞導(dǎo)致人員傷亡的事故。而由于非機(jī)動車沒有保險(xiǎn)，這類事故處理起來難度很大。

案件回放：

騎電動自行車走反道和自行車相撞

老漢倒地身亡卻承擔(dān)事故主要責(zé)任

今年8月4日下午16點(diǎn)左右，南京交警五大隊(duì)接到報(bào)警，清涼門大街發(fā)生一起事故，一輛電動自行車和一輛自行車相撞，騎電動自行車男子倒在地上……

“我們?nèi)チ爽F(xiàn)場后，立即將倒地男子送到醫(yī)院搶救，并迅速了解事情經(jīng)過。”南京交警五大隊(duì)事故中隊(duì)副中隊(duì)長李智告訴記者，通過調(diào)閱附近監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，受傷男子一直騎著電動自行車車逆向行駛，在行駛到路邊花壇缺口時(shí)，從快車道過來一輛自行車，兩車發(fā)生碰撞。“通過監(jiān)控，我們發(fā)現(xiàn)騎自行車男子是從馬路對面過來的，在行駛到花壇缺口時(shí)，由于疏于觀察，和逆向行駛的電動自行車相撞。”李智說，由于傷勢嚴(yán)重，騎電動自行車男子最終身亡。而這起事故的兩名當(dāng)事人一個60多歲、一個70多歲，發(fā)生事故前都有違章行為。“我們最終認(rèn)定，騎電動自行車人，也就是死者對此次事故承擔(dān)主要責(zé)任，騎自行車男子承擔(dān)次要責(zé)任。”李智告訴記者，雖然是承擔(dān)次要責(zé)任，但騎自行車男子也要為自己的疏于觀察行為承擔(dān)20萬元左右的賠償及醫(yī)療費(fèi)用。由于非機(jī)動車沒有保險(xiǎn)，這些費(fèi)用都要自己掏腰包支付。

警方解讀：

駛上快車道將罰款50元

嚴(yán)處非機(jī)動車三類違法行為

“非機(jī)動車其實(shí)更要遵守交通法規(guī)，因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故，由于沒有保險(xiǎn)，那這些錢都要自己掏的。上面那起事故中，如果騎自行車男子撞上了正常行駛的電動自行車，那自行車將負(fù)全部責(zé)任；而如果騎電動自行車男子歲數(shù)再小一點(diǎn)，那么賠償金額接近百萬，一般家庭是無法承受的。”李智告訴記者，由于非機(jī)動車違規(guī)行駛發(fā)生事故近幾年處于多發(fā)態(tài)勢，而電動自行車車速太快，發(fā)生事故后非常容易造成人員傷亡的嚴(yán)重后果。

在本次交通秩序整治中，關(guān)于非機(jī)動車的整治主要涉及四類行為。“非機(jī)動車逆向行駛和騎車帶人的，處罰20元；行駛上快車道和闖紅燈的罰款50元。不論是騎電動自行車還是自行車，只要你在路上行駛，必須要遵守法規(guī)，這樣才能有效避免發(fā)生事故。”李智提醒市民，騎非機(jī)動車上路時(shí)，首先是不能超速，其次是不能駛?cè)肟燔嚨篮妥叻吹馈?ldquo;在行駛到路口時(shí)，要遵守信號燈，在沒有信號燈控制的道路上過馬路時(shí)，要下車推行。在路口拐彎時(shí)，不要猛打車龍頭，要先伸手示意，確認(rèn)安全后再行駛。”李智說。

【新聞鏈接】對非機(jī)動車違反道路通行規(guī)定的處理

1、駕駛非機(jī)動車走機(jī)動車道，違反《道路交通安全法》第五十七條的規(guī)定，依據(jù)《道路交通安全法》第八十九條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十五條第一款第（二）項(xiàng)，處以五十元罰款。駕駛非機(jī)動車違法進(jìn)入橋梁、隧道，或在下立交、高架道路或高速公路通行的，參照非機(jī)動車在機(jī)動車道內(nèi)行駛處罰。

2、駕駛非機(jī)動車搭載人員，違反《江蘇省道路交通安全條例》第四十五條第一款的規(guī)定，依據(jù)《道路交通安全法》第八十九條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十五條第二款，處以二十元罰款。

3、駕駛加裝動力裝置的自行車、三輪車，違反《道路交通安全法》第七十二條第（九）項(xiàng)的規(guī)定，依據(jù)《道路交通安全法》第八十九條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十五條第一款第（六）項(xiàng)，處以五十元罰款，并依據(jù)《江蘇省道路交通安全條例》第六十八條第二款，強(qiáng)制拆除，予以沒收并銷毀。