南報(bào)網(wǎng)訊 （記者 張?jiān)丛矗╅_(kāi)機(jī)場(chǎng)大巴的10年里，李才的安全駕駛距離超過(guò)70萬(wàn)公里，沒(méi)有交通事故、沒(méi)有闖燈違章。出車(chē)前，他總是將車(chē)內(nèi)打掃得干干凈凈，為旅客提供舒適的乘坐環(huán)境。就在這樣一個(gè)普通崗位上，李才先后獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)民航勞模獎(jiǎng)牌和全國(guó)空防安全先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)稱號(hào)。

在平凡工作中，李才用發(fā)自內(nèi)心地真誠(chéng)服務(wù)每一位旅客。一次，一位60多歲的臺(tái)胞深夜抵寧，乘坐他駕駛的班車(chē)到市區(qū)后，原定接站的人沒(méi)來(lái)。見(jiàn)老人心急，他拿出自己的手機(jī)讓老人與江北親戚取得聯(lián)絡(luò)，又聯(lián)系出租車(chē)將老人送到目的地。對(duì)此，老人十分感動(dòng)，離開(kāi)南京后還特意寫(xiě)來(lái)感謝信，贊揚(yáng)他“在客人眼中留下佳美印象”。

這樣的貼心服務(wù)，在李才的日常工作中不勝枚舉。

后來(lái)，因?yàn)楣ぷ魍怀?，李才逐漸走上管理崗位，現(xiàn)任祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)汽運(yùn)分公司二隊(duì)值班經(jīng)理。從以前只需認(rèn)真干好自己一個(gè)人的事，現(xiàn)在則要注重帶領(lǐng)班組、團(tuán)隊(duì)做好工作。多年的基層工作，李才深知安全服務(wù)離不開(kāi)人與車(chē)。有的駕駛員為了趕趟數(shù)，車(chē)輛有點(diǎn)小毛病也不去修理，或簡(jiǎn)單修理一下就要出車(chē)，他就找到當(dāng)班調(diào)度員，反復(fù)強(qiáng)調(diào)寧可不出車(chē)，也不能“帶病”出車(chē)。遭遇惡劣天氣時(shí)，機(jī)場(chǎng)大巴司機(jī)加班是家常便飯，李才密切關(guān)心駕駛員身體和心情狀況，時(shí)常與調(diào)度員溝通，盡量讓駕駛員充分休息、合理安排工作。

駕駛員們給李才起了一個(gè)昵稱叫“婆婆嘴”，因?yàn)槊刻斓某繒?huì)他總是在強(qiáng)調(diào)安全、強(qiáng)調(diào)服務(wù)。碰上下雨天、霧天、冰雪天時(shí)，他碰到駕駛員總叮囑他們慢點(diǎn)開(kāi)車(chē)、注意安全。“安全”二字，李才每天都會(huì)掛在嘴上，這也成了駕駛員們心中緊繃的一條安全線。