這個公共自行車樁沒有借出、歸還是否成功的提示音。

陳女士認為自己被扣的借車費應(yīng)由公共自行車公司承擔。

公共自行車刷完卡卻拿不出來 更讓人不爽的是：還被扣了46元

近日，南京市民陳女士刷了公共自行車租賃服務(wù)卡，卻在沒借出車的情況下，收到了46元的扣費信息，這讓她感到很奇怪。隨后，陳女士在和南京市公共自行車售后服務(wù)部門交涉時被告知，只要計費系統(tǒng)有相關(guān)記錄就應(yīng)該交錢。

揚子晚報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，陳女士刷卡的公共自行車車樁存在故障，陳女士的這筆“車費”收取有值得商榷之處。還有部分市民表示，南京公共自行車公司的服務(wù)水平有待提高。比如卡片丟失后打客服的夜班電話，卻始終無人接聽，遭遇壞樁導致卡片被鎖，最后也只能不了了之。

實在太麻煩

1 在租賃點借車，刷完卡后自行車卻推不出來

2 撥打河西公共自行車24小時客服電話，無人接聽

3 陳女士被告知，沒借成車的行為產(chǎn)生了46元費用

4 前往鼓樓的辦卡點咨詢，被告知只負責辦卡不管售后

5 如果要解決問題，要去位于應(yīng)天大街的綜合服務(wù)中心

市民投訴

刷完卡車拿不出，仍被扣46元

陳女士的孩子在南京樹人國際學校上學，按照往常的習慣，孩子放學后，她都會在距離學校最近的靜海寺公共自行車租賃點借車，然后和孩子一起騎車回去。前些天，她帶著孩子一起去這處租賃點借車的時候，卻發(fā)現(xiàn)刷了卡后自行車推不出來。

“當時我們還輪流試了一下，結(jié)果車就被卡在那里怎么也無法取出。”陳女士回憶說，看著自行車無法拿出來，加之現(xiàn)場又沒有多余的自行車，她只好與另一位家長帶著孩子打車回家了。

接下去發(fā)生的事讓她感到意外，在她向南京市公共自行車客服部門交涉自己為啥借不出自行車的問題時，居然意外得知，她沒借成車的那次行為居然發(fā)生了收費，公共自行車卡內(nèi)顯示自己要繳納46元的租賃費用，這讓陳女士感到不解。

24小時客服電話，全都打不通

為了弄清事情的經(jīng)過，陳女士設(shè)法找公共自行車公司討要說法，然而其中過程卻一波三折。

“我為了咨詢扣費的問題，真是歷經(jīng)周折。”陳女士告訴揚子晚報記者，她當時遭遇了車輛借不出來問題的時候，就按照租賃點張貼的電話，撥打了河西公共自行車的客服電話，然而兩個所謂的24小時電話，無論何時撥打都是無人接聽的狀態(tài)。

無奈之下，陳女士只好向單位請假，前往最初在鼓樓的辦卡點尋求解答，結(jié)果又被告知他們只負責辦卡，不負責售后服務(wù)，而如果要咨詢售后問題只能去位于應(yīng)天大街的綜合服務(wù)中心才可以解決她的這類問題。

“我當時就有些生氣，我的這個問題并不復(fù)雜，為什么一定要跑到應(yīng)天大街去呢？”陳女士說自己想不明白，“全南京有那么多市民在使用公共自行車，出現(xiàn)意外情況的絕對不止我自己一個，難道發(fā)現(xiàn)問題都只能去應(yīng)天大街處理嗎？辦卡處只管銷售不管服務(wù)，一問三不知，豈不是成為了多環(huán)服務(wù)中的‘孤島’？”

記者調(diào)查

46元借車錢，是怎么冒出來的？

電腦記錄顯示：車輛借出去近1天

陳女士來到位于應(yīng)天大街的公共自行車綜合服務(wù)中心，工作人員了解完她的遭遇后表示，從陳女士卡中所顯示的“扣款”記錄來看，這輛車確實是被人借走了，因為存在這個區(qū)間的借車費用。

對此陳女士表示，自己當時并沒有借到自行車，卡就被鎖住了，明顯是借車系統(tǒng)出了錯誤。工作人員的回應(yīng)是：無法解答，我們只看記錄。

為了進一步調(diào)查陳女士遭遇到的這一怪事，揚子晚報記者陪同陳女士再次來到公共自行車綜合服務(wù)中心。對于陳女士的遭遇，現(xiàn)場的工作人員表示，他們作為售后服務(wù)部門，只能按照車輛何時借出，何時歸還的兩個時間記錄為依據(jù)。

公共自行車公司的收費記錄中顯示，陳女士的借車行為發(fā)生在6月29日下午5點50分，還車的時間是次日中午11點39分，所借的車輛為靜海寺公共自行車租賃點的19號車。

車沒推出來，怎么有借還時間？

售后服務(wù)：可能后面來人推走了車

按照陳女士的說法，車輛實際并沒有借出，那么為什么出現(xiàn)了借車和還車的信息？

對此，工作人員表示，根據(jù)他們的初步判斷，很可能是陳女士一行人在借車的時候操作失誤，系統(tǒng)判定已經(jīng)借出，卻沒有取出車輛，后來又來人了，推走了陳女士原先想借出的車，直到還回車輛。

工作人員認為，這當中產(chǎn)生的扣費應(yīng)由陳女士承擔。

“實際的情況是我沒有推出車呀，另外我怎么知道車輛已經(jīng)被借出了？”陳女士提出疑問。

該工作人員強調(diào)，車輛借出或歸還時，系統(tǒng)都會有提示音，陳女士在刷卡后可能沒有注意到提示音，因此錯誤地認為車輛沒有被借出。

這筆費用，到底該由誰來負責？

現(xiàn)場探訪：車樁并無借出提示音

揚子晚報記者跟隨陳女士來到最初的事發(fā)地，靜海寺前的公共自行車擺放點，根據(jù)扣費記錄，陳女士的意外就是在這里的19號車樁發(fā)生的。

在現(xiàn)場，陳女士用自己的借車卡在19號車樁再次借車，記者發(fā)現(xiàn)車樁的確存在問題，“請刷卡”“車已借出”“車已還好”等正常的電子語音提示都沒有出現(xiàn)，顯然借車人根本無法判斷自己是否借出或者還回車輛。

陳女士表示，她發(fā)現(xiàn)問題之后，就已經(jīng)與南京公共自行車公司進行了聯(lián)系，但是直到記者陪同去現(xiàn)場調(diào)查的當日，已經(jīng)距離發(fā)生問題時間隔了很久。在這段時間內(nèi)，她覺得很失望，因為公共自行車公司并沒有派人到現(xiàn)場調(diào)查事發(fā)原因，也沒有對壞掉的車樁進行維修。

陳女士認為，這種因為自行車車樁故障而誤導產(chǎn)生的費用，應(yīng)該由公共自行車公司來承擔。

繼續(xù)吐槽

掛失24小時才能補辦 他來回白跑6個小時

對于自己的遭遇，陳女士表示雖然錢并不多，但卻能夠明顯感覺到，南京公共自行車公司的服務(wù)水平有待提高。全南京那么多用戶，但能夠處理售后問題的只有1到2個點。

陳女士告訴揚子晚報記者，她將自己的遭遇講給了自己的一些朋友聽，沒想到大家都有使用公共自行車感到不方便的體會。“有的朋友說卡片丟失，打客服的夜班電話，卻始終無人接聽。有人說曾經(jīng)遭遇到壞樁，導致卡片被鎖，最后只能不了了之。更有人因為處理售后的服務(wù)點少，一辦就是兩張卡……”

揚子晚報記者在調(diào)查過程中，遇到了從江北趕到應(yīng)天大街綜合服務(wù)中心的市民張先生。張先生也認為，南京公共自行車售后服務(wù)點太不方便，自己的卡丟了，當?shù)氐霓k卡點都沒辦法解決，自己只好坐了3個小時車從江北來到這里辦掛失，但是服務(wù)中心的工作人員說，按規(guī)定無論是退卡或者補卡，都必須在掛失滿24小時后才可以辦理，因此自己現(xiàn)在只能坐3個小時的車回家了。

借出超過兩小時

主城區(qū)尚無提醒服務(wù)

陳女士告訴記者，一位宿遷的朋友在知道她的事情后表示，在宿遷借出公共自行車，如果超出3小時未還，服務(wù)中心就會打電話詢問，超出7小時還會再次來電。陳女士認為，如果自己超時后南京公共自行車公司有這樣的服務(wù)，可能就不會稀里糊涂地蒙受損失。

昨天，揚子晚報記者致電南京交通集團96155熱線，公共自行車咨詢熱線的工作人員明確表示，南京主城區(qū)借車超過兩小時的提醒服務(wù)目前沒有。

根據(jù)南京市公共自行車建設(shè)的目標，今年全市要建成380個公共自行車服務(wù)點、14500輛公共自行車布局，目的是解決老百姓出行最后一公里的問題，然而服務(wù)于民更要便民， 如果你想對南京公共自行車服務(wù)管理方面吐槽或是提出建議，請與我們聯(lián)系，討論參與電話96096。