柳洲北路上安裝的新式車道隔離護欄。

不小心撞上護欄，結果欄桿捅破前擋風玻璃，直接插入車身，導致駕駛人受傷甚至死亡。近年來，有關護欄被撞后引發(fā)的“吃人”事故時有發(fā)生。記者昨日從南京交警九大隊獲悉，浦口柳洲北路全程新裝了一種新式車道隔離護欄，能有效避免欄桿傷人的事故發(fā)生。    

今年7月14日中午，在漢府街附近，一輛轎車因避讓行人，撞上路中間金屬隔離護欄，一米多長的欄桿捅破前擋風玻璃，插入車內。所幸，插入欄桿的位置偏離駕駛室，未造成女司機受傷。3月30日，中央北路上，一輛白色轎車撞斷路中間護欄，一根護欄穿透轎車前擋玻璃，所幸司機只是受了點輕傷。不過，并不是每名司機都這么幸運。玄武區(qū)紅山路也發(fā)生過類似事故，一截護欄戳破車輛前擋風玻璃，刺穿駕駛員面部和肩部，致其死亡。

據了解，目前南京市區(qū)公路護欄，主要是鍍鋅鋼組合護欄，使用時將每段護欄首尾相接。因架設和拆除比較方便，不易生銹，所以應用很廣。不過，由于材質容易斷裂，邊緣較鋒利，在遇到撞擊時，可能會對司機造成二次傷害。

目前，柳洲北路上的新式車道隔離護欄已安裝完畢。交警九大隊負責人告訴記者，這種新護欄采用高密度聚乙烯制作一體成型，具有抗沖擊性強、使用周期長等特點，已通過國家有關部門安全檢測。新型護欄在碰撞試驗中顯示：在遭遇小客車每秒60公里時速碰撞時，能經受住車輛沖擊，有效減緩沖擊，使得車輛碰撞護欄后不會嚴重偏離行駛軌跡，造成二次事故。此外，塑料材質有效規(guī)避了護欄本身的解體和破碎，極大降低車輛的損毀度，降低護欄刺入車內帶來的風險。

此外，護欄上安裝的低能環(huán)保LED太陽能光控燈，則達到白天醒目、夜晚自控的提示功效。護欄底部采取灌注水泥砂漿配重，長螺絲打入地面生根，可抗7至8級大風。據介紹，在浦口區(qū)政府配合下，此次在柳洲北路共安裝了5.4公里長的新式護欄，總造價100余萬元。下一步，還將在柳洲東路繼續(xù)安裝。