杜加國

南報(bào)網(wǎng)訊（通訊員 孫洪 記者 張?jiān)丛矗┙?，南京接連經(jīng)歷最高溫達(dá)38度的天氣，三伏天每個(gè)人都愿呆在空調(diào)房和涼爽作伴。但有這么一群人，他們頂著太陽，爬車頂、鉆地溝，用滿身的油污和汗水來保障公交車的車況安全。他們是一群公交修理工。

今天下午，室外溫度近40度，揚(yáng)子公交高新修理廠小修車間的地溝內(nèi)，一個(gè)渾身油泥的“黑小伙”正在更換車輛離合器。他叫杜加國，是一名小修組技工，手上的這輛572路車因離合器故障報(bào)修，離合器壞了，必須更換。此刻，車間內(nèi)雖有數(shù)臺(tái)大功率風(fēng)扇不停運(yùn)轉(zhuǎn)，但這里還是熱浪滾滾。

為早點(diǎn)把車修好，杜加國顧不上剛停下的車零部件溫度很高，指揮車輛進(jìn)地溝停穩(wěn)后立即投入工作。他和工友蹲在一米多深、悶熱潮濕的地溝里，頭頂汽車底盤，猶如鉆進(jìn)烤箱。拆裝離合器的工作一干就是一個(gè)多鐘頭，他手持扳手，安裝螺絲時(shí)，稍有不慎就被滾燙的變速箱外殼燙到，汗水混雜著油泥順著脖子往衣領(lǐng)里流，地溝旁邊有一瓶滿滿的礦泉水，杜加國卻沒有時(shí)間喝。

滿臉、滿身油污的杜加國肩膀上，還有一片紅色的瘢痕，他坦言說，這都是維修途中被燙紅的。“這么熱的天，車子停駛后溫度一時(shí)很難降下來，為了盡快修復(fù)故障，只能快修被燙了也顧不上。下班后洗澡經(jīng)常發(fā)現(xiàn)身體青一塊紫一塊，也不知道是怎么弄的了。” 杜加國說。

據(jù)了解，高溫天氣對(duì)公交修理工的工作也是嚴(yán)峻考驗(yàn)。氣溫高，車輛比平時(shí)更容易拋錨，一些爬車頂、下地溝的活難度增加；那些必須在露天工作的修理工更要忍受住高溫炙烤，杜加國和工友們每完成一次作業(yè)，整個(gè)人的衣服都是濕漉漉的，就像是從河里撈出來一樣。