禮讓率不足兩成，易發(fā)生“鬼探頭”事故危險(xiǎn)系數(shù)大

私家車主“禮讓斑馬線”意識(shí)有待提高

南報(bào)網(wǎng)訊 （記者 張?jiān)丛?實(shí)習(xí)生 楊思昊）行人正常走在斑馬線上過(guò)馬路，卻要不時(shí)小心疾馳而過(guò)的機(jī)動(dòng)車，“機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)禮讓行人，最起碼也該慢一點(diǎn)過(guò)斑馬線”、“帶著孩子走在人行橫道上，還是沒(méi)有安全感”……昨天早高峰，記者分兩路走上街頭采訪，發(fā)現(xiàn)部分駕駛?cè)?、尤其是私家車車主存在?ldquo;禮讓斑馬線”的不文明行為。采訪中不少人表示，不文明的交通行為不僅讓大熱天里“路堵心也堵”，還極有可能造成事故，是對(duì)生命的不負(fù)責(zé)任。 

上午8點(diǎn)10分，中山東路與清溪路交界路口，來(lái)往車輛絡(luò)繹不絕。一位穿著白色上衣的老人推著自行車緩緩?fù)ㄟ^(guò)斑馬線，同時(shí)一輛私家車準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)進(jìn)入清溪路，在看到老人后，司機(jī)打著轉(zhuǎn)向燈，在老人之前通過(guò)了路口。 

上午8點(diǎn)半，記者來(lái)到秦淮區(qū)健康路與平江府路路口，受早高峰影響，路上車流量漸大。在這個(gè)路口，機(jī)動(dòng)車由平江府路右轉(zhuǎn)上健康路的綠燈與行人橫穿健康路南北的綠燈同時(shí)放行，機(jī)動(dòng)車與行人在斑馬線附近形成交叉。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一名身穿白色上衣、撐著一把花傘的女士從夫子廟地鐵站3號(hào)出口出來(lái)，在綠燈亮?xí)r準(zhǔn)備由北向南過(guò)馬路。她剛走到斑馬線三分之一位置，一輛黑色雪鐵龍轎車從平江府路右轉(zhuǎn)，行至該女士附近時(shí)，明顯有一個(gè)加速動(dòng)作，從該女士面前快速經(jīng)過(guò)。跟著這輛黑色雪鐵龍轎車，另有一輛出租車也跟著加速通過(guò)。這名女士只能撐著傘在馬路中間等候兩輛車通過(guò)后，才能繼續(xù)過(guò)馬路。 

記者上前詢問(wèn)得知，該女士姓汪，在夫子廟附近工作，提到剛才的“驚魂一刻”，汪女士語(yǔ)氣中頗多無(wú)奈。“我正常過(guò)馬路，那個(gè)車到我面前，明顯踩了一腳油門沖過(guò)去的。也沒(méi)辦法，平時(shí)遇到機(jī)動(dòng)車不讓行人的不在少數(shù)，也就公交車稍好些。”汪女士告訴記者，車快速通過(guò)時(shí)，確實(shí)把她嚇了一跳，“這么熱的天，汽車?yán)锒加锌照{(diào)，我覺(jué)得開(kāi)車的人應(yīng)該讓行人先過(guò)。那種突然加速的行為，太危險(xiǎn)了，萬(wàn)一出事故怎么辦？” 

上午9點(diǎn)，記者又來(lái)到中華路和健康路路口，此時(shí)中華路南北流量不小。在這個(gè)路口，從中華路右轉(zhuǎn)上健康路的機(jī)動(dòng)車與行人橫穿健康路南北的綠燈同時(shí)放行，交匯時(shí)間大約20多秒。記者在這個(gè)路口站了20分鐘發(fā)現(xiàn)，禮讓行人的私家車輛屈指可數(shù)。一名女子撐傘正常過(guò)馬路時(shí)，先讓了一輛白色依維柯轎車，隨后又有一輛白色起亞轎車開(kāi)過(guò)來(lái)，速度很快，這名女子只能停下腳步，等車輛經(jīng)過(guò)后再加速通過(guò)路口。“本來(lái)綠燈時(shí)間就短，我在馬路中間讓了幾輛車，再不快跑幾步，綠燈都要變紅了。”待女子穿過(guò)馬路后，記者上前詢問(wèn)，她一邊用手扇風(fēng)，一邊說(shuō)，“大熱天的，遇到這種事情讓人很氣憤。” 

不過(guò)，在這個(gè)路口，記者也發(fā)現(xiàn)，在此右轉(zhuǎn)的44路公交車基本能夠做到禮讓行人，如一輛車牌號(hào)為蘇A·75687的44路公交車發(fā)現(xiàn)前方行人正常橫穿馬路時(shí)，明顯放慢了車速，待行人通過(guò)后再起步。另外，一輛車牌號(hào)為蘇A·72812的出租車也在斑馬線前有明顯減速動(dòng)作，這時(shí)橫穿馬路的是一名年紀(jì)稍大的女子。 

除了轉(zhuǎn)彎車輛與行人橫穿馬路的交匯，另一個(gè)可以體現(xiàn)駕駛?cè)耸欠裼?ldquo;禮讓斑馬線”意識(shí)的，是在沒(méi)有紅綠燈的斑馬線前。夫子廟地鐵站3號(hào)出口向西，是針巷與健康路交匯處，這里有一條沒(méi)有紅綠燈標(biāo)識(shí)的斑馬線。記者從早上9點(diǎn)半至9點(diǎn)50在此路口觀察了20分鐘，除公交車有明顯的禮讓斑馬線行為外，很少有私家車在此路口減速。記者粗略計(jì)算發(fā)現(xiàn)，在這個(gè)路口，遇到有行人過(guò)馬路的100多輛私家車中，有禮讓行為的只有十幾輛，禮讓率不到兩成。 

酈軍是15路公交車駕駛員，這條線路連接莫愁湖公園和北極閣公園，一路上會(huì)遇到十多個(gè)無(wú)紅綠燈的斑馬線。酈軍告訴記者，在這些斑馬線前，看到有行人過(guò)馬路時(shí)，他都會(huì)下意識(shí)地將車速降下來(lái)，等行人通過(guò)后再起步。“北京西路和西康路路口附近連續(xù)有兩個(gè)這樣的人行橫道，早高峰車流量大時(shí)，我們公交車停下來(lái)禮讓了，但行人往往還是過(guò)不了馬路。”酈軍說(shuō)，他常?？吹焦卉噧蓚?cè)的私家車不禮讓行人的不文明行為，有時(shí)候還會(huì)有車加速通過(guò)，讓他心里一陣緊張。生怕兩側(cè)的小車因?yàn)橐暰€被遮擋，造成俗稱的“鬼探頭”事故。“其實(shí)就是一腳剎車的事，降個(gè)速讓行人先行，大家都讓一步，路上就能安全不少。” 酈軍對(duì)記者說(shuō)。