昨天，揚子江隧道江北連接線快速化改造工程現(xiàn)場，中鐵十五局工人頂著烈日施工。 記者 徐琦攝

滾燙的鋼板上，他們與焊花為伴

南報網(wǎng)訊 （記者 葛妍）38℃高溫的戶外，哪怕站著不動，都會一身汗，而在我市重點工程的工地上，依然是一派繁忙景象。昨天，記者來到揚子江隧道江北連接線快速化改造工程施工現(xiàn)場，這里的電焊工們在高溫下，經(jīng)受著烈日、火花、鋼板的三重烘烤。

昨天下午3點半，驅(qū)車從揚子江隧道穿行而出，眼前就是江北連接線快速化改造工程施工現(xiàn)場。

“電話里不是讓你穿長袖來嗎，怎么還是穿著短袖。”剛下車，改造工程指揮長戈銘就對記者喊道。戴上安全帽，走進工地，記者發(fā)現(xiàn)這里施工人員都穿著長袖長褲。由于工程位于道路中央，長達2.4公里的工地現(xiàn)場完全沒有一處遮擋，才步行10分鐘，記者的膀子就開始有火辣辣的感覺，后悔沒有聽戈銘的話。

焊工云守軍，一手拿著面罩護臉，一手在焊接鋼管。為了防止火花濺落在身上，云守軍“全副武裝”，長袖厚外套、厚長褲、解放鞋，僅這一身裝扮，在這38℃以上的室外，不干活都會大汗淋漓。而每一次焊接時，火花四濺，伴隨著陣陣熱浪，讓他四周的溫度急劇升高。記者想爬上鋼板走近看看，云守軍趕緊攔住了記者，“你可別上來，這鋼板有40多攝氏度，我們這橡膠底的鞋，踩上去腳底都發(fā)燙。”說這話時，云守軍將面罩拿下，幾滴汗水滴在了鋼板上，瞬間蒸發(fā)。鋼板到底有多燙？記者還是爬了上去，腳底頓時發(fā)燙起來，有種站在“鐵板燒”上的感覺。

“他們正在焊接的是地下隧道水泥樁中的型鋼，每一根長12米，兩截焊接在一起20多米，沒辦法給他們搭棚子，只能露天進行。”戈銘說，考慮到高溫天，工地在多處搭設(shè)了臨時的小棚架，供工人們中途休息。

半小時后，云守軍抬起身，捶打了幾下蹲了許久的腿，走到小棚架內(nèi)。云守軍滿臉汗珠，焊接眼鏡上蒙上了一層水，他用蓋在頭頂?shù)拿聿亮瞬?，抱著他的大水壺，大口大口地喝著水?ldquo;你這小瓶子的水，我一天至少要喝上近20瓶。”云守軍瞄了一眼記者手中300毫升的礦泉水瓶。

半小時的焊接工作下來，云守軍的衣服并沒有汗?jié)?，而是有一層層的白色汗?jié)n。“溫度這么高，一出汗就被烘干了。”云守軍說，高溫天焊接最難受的是眼睛，汗水流進眼眶的時候，眼睛都睜不開，所以工人們都在頭頂蓋上一塊毛巾，隨時擦汗。

今年50多歲的云守軍是徐州人，干焊接工已經(jīng)20多年，在高溫下，與火花為伴，對于他來說早已成為習(xí)慣。“你說這高溫天，這工地上哪個工種不辛苦，測量隊扛著40多斤的機器，在現(xiàn)場一走就是一天。檢修工給樁基清除水泥雜物，在10米高空一待就是半個多小時。我們就是干工程的，一來為了給家里苦錢，二來也希望工程早點完工，讓這條路早點通起來，市民出行也方便。”說完這話，云守軍放下手中的水壺， 在頭頂蓋上毛巾，戴上安全帽，又向那滾燙的鋼板走去。

在現(xiàn)場，戈銘告訴記者，揚子江隧道江北連接線快速化改造工程是服務(wù)于江北新區(qū)快速發(fā)展的重點工程，也是在長江大橋封閉維修后，為大橋分流的重要道路，年底前必須完工，工期只有8個月，所以工地24小時施工。考慮到施工人員的安全，工地調(diào)整了上下班時間，中午10點到下午3點停止施工。除了配備臨時休息處，施工現(xiàn)場還設(shè)有應(yīng)急車輛，一旦發(fā)現(xiàn)有高溫中暑的工人就安排及時送醫(yī)治療。氣溫如果上升到警戒溫度，將立即通知停工避暑。