南報(bào)網(wǎng)訊（記者 張?jiān)丛矗┙?，為全面觀察“禮讓斑馬線(xiàn)”工作情況，南京城市文明市民督導(dǎo)團(tuán)對(duì)主城區(qū)、江寧、江北地區(qū)的32個(gè)無(wú)紅綠燈的斑馬線(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)“禮讓斑馬線(xiàn)”情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)督導(dǎo)。督導(dǎo)結(jié)果顯示，郊區(qū)公交車(chē)“禮讓斑馬線(xiàn)”有待加強(qiáng)。

據(jù)了解，自“禮讓斑馬線(xiàn)”活動(dòng)推廣以來(lái)，公交車(chē)一直是禮讓的“主力軍”，禮讓率常保持在80%以上，不過(guò)，在此次的督查中，禮讓率只有60%。除葛關(guān)路科技職校、大廠欣樂(lè)路北、化工園公安分局旁公交車(chē)禮讓率達(dá)100%外，其余督查點(diǎn)位禮讓情況均有待提高。

督導(dǎo)團(tuán)負(fù)責(zé)人分析說(shuō)，禮讓率降低的原因一方面可能是督導(dǎo)團(tuán)此次選擇了人流量相對(duì)較小及非主城中心區(qū)的斑馬線(xiàn)，這些路段一般行人和車(chē)輛相對(duì)較少，公交司機(jī)的禮讓意識(shí)相對(duì)較低。另外，公交企業(yè)需進(jìn)一步鞏固公交“禮讓斑馬線(xiàn)”成果，進(jìn)一步提升公交司機(jī)“禮讓斑馬線(xiàn)”的自覺(jué)性，尤其在人流量相對(duì)較少路口的禮讓意識(shí)。