近期，南京市紅山森林動(dòng)物園工作人員收到了一份驚喜的“禮物”：一只經(jīng)救助后放歸大自然的黑鳶重回南京，它的代號(hào)是“科研鳶5號(hào)”，它離開(kāi)時(shí)身上佩戴的GPS記錄下過(guò)去6個(gè)月跨越6000公里的“旅行日志”，增進(jìn)人類對(duì)黑鳶野外習(xí)性的了解。

　　這只黑鳶是紅山動(dòng)物園野放的第五只“科研鳶”。4月24日，在紅山動(dòng)物園北門湖草坪上，一只曾經(jīng)“落難”的黑鳶背上GPS定位器，回歸藍(lán)天，晉升為“科研鳶”。與此前不同的是，5號(hào)是一只亞成黑鳶，它記錄下的行蹤數(shù)據(jù)能反映未成年黑鳶的成長(zhǎng)痕跡，它的繁殖等習(xí)性與成年黑鳶存在差異。

　　黑鳶屬于猛禽，偏愛(ài)吃魚(yú)。黑鳶可以通過(guò)高超的飛行技巧捕食魚(yú)類，長(zhǎng)江為它們提供了豐富的食物資源，所以江畔濕地是它們活躍的區(qū)域。

　　在南京，黑鳶比較常見(jiàn)，人們一年四季都能看到它們，但相關(guān)科學(xué)研究不算充分。

　　從1號(hào)-4號(hào)“科研鳶”佩戴的GPS返回的數(shù)據(jù)可以看出，4只黑鳶放歸后始終在南京周邊活動(dòng)，尤其頻繁活動(dòng)于沿江濕地、森林、農(nóng)田等生境中。

　　而5號(hào)的飛行軌跡卻有些與眾不同，這豐富了紅山動(dòng)物園工作人員和相關(guān)科研人員對(duì)黑鳶的行蹤記錄。

　　在城區(qū)適應(yīng)和盤(pán)旋20多天后，5月13日，5號(hào)一路向北，開(kāi)始了它的遷徙之旅。

　　經(jīng)過(guò)歷代的傳承，每個(gè)遷徙種群都已逐漸形成相對(duì)固定的遷飛路線，南京所在的東部沿海有一條重要的猛禽遷徙路徑，每年都有數(shù)萬(wàn)只猛禽往來(lái)遷徙，5號(hào)飛的就是這條路徑。

　　遷徙路遙遠(yuǎn)且艱辛，5號(hào)憑借著刻在基因里的“導(dǎo)航”，一路向北飛去，跨越山海。

　　面對(duì)寬闊的渤海灣時(shí)，5號(hào)沒(méi)有選擇在內(nèi)地繞路，而是直接橫跨，由于海面可利用氣流較弱，跨海時(shí)更費(fèi)力，但為了盡快到達(dá)繁殖地，贏得更多繁殖機(jī)會(huì)，5號(hào)愿意以消耗體能為代價(jià)。

　　好在沿途的河流湖泊成為5號(hào)的“加油站”，例如中俄邊界的興凱湖，是黑龍江流域最大的淡水湖，5號(hào)選擇在此停留半日，覓食補(bǔ)充能量。

　　5號(hào)在遠(yuǎn)東地區(qū)度過(guò)了整個(gè)夏季，于10月5日左右開(kāi)始返程，沿烏蘇里江流域返回我國(guó)東北地區(qū)。

　　鳥(niǎo)類秋季遷徙受天氣因素影響較大，猛禽更愿意借助秋季西伯利亞高壓南下形成的北風(fēng)順風(fēng)飛行，晴朗天氣1級(jí)-2級(jí)的順風(fēng)天氣為黑鳶提供理想的遷徙環(huán)境。

　　東北亞猛禽秋季遷徙自然繞不過(guò)遼東半島最南端的老鐵山。老鐵山是通過(guò)渤海海峽的最近通道，進(jìn)入遼東半島的大量猛禽一路南下，在老鐵山角匯聚跨海，因此老鐵山成為國(guó)內(nèi)秋季觀測(cè)猛禽極好的地方，這應(yīng)該也是5號(hào)返程必經(jīng)的“跨海跳板”。

　　經(jīng)江蘇觀鳥(niǎo)會(huì)辛夷和北京的志愿者許哲浩等人的接力觀察，拼湊出了5號(hào)的飛行故事。受制于天氣，10月14日，5號(hào)跨海并未成功，掉頭在老鐵山夜宿，于次日早上成功跨海，進(jìn)入山東。15日夜宿山東黃島，16日夜宿宿遷，17日夜宿南京六合。

　　跨越山海，漫漫旅途，重返南京，5號(hào)已成為一只歷經(jīng)自然生存考驗(yàn)的強(qiáng)者。

　　10月18日，5號(hào)的軌跡繼續(xù)向南，在南京八卦洲區(qū)域盤(pán)旋。得到消息，曾經(jīng)救助過(guò)它的工作人員、熱心觀鳥(niǎo)愛(ài)好者立刻趕往幕府山，最終大家如愿見(jiàn)到了5號(hào)。這是一場(chǎng)闊別6個(gè)月跨越6000公里的久別重逢。

　　“當(dāng)5號(hào)的飛行軌跡真實(shí)地呈現(xiàn)在地圖上時(shí)，我們才意識(shí)到，或許我們一直忽略了身邊神奇生物的精彩之處，而這樣的自然史詩(shī)每時(shí)每刻都在上演?！奔t山森林動(dòng)物園副園長(zhǎng)白亞麗說(shuō)。