助力企業(yè)搶訂單、拓市場(chǎng)，今年無(wú)錫最新一場(chǎng)“十百千萬(wàn)”市場(chǎng)開拓活動(dòng)鎖定造車新勢(shì)力。9月10日，“向造車新勢(shì)力進(jìn)發(fā) 重塑本地鏈上質(zhì)態(tài)”專場(chǎng)活動(dòng)舉行，40余家無(wú)錫企業(yè)“組團(tuán)”遠(yuǎn)赴北京，參觀小米汽車超級(jí)工廠、開展合作對(duì)接。該活動(dòng)由無(wú)錫市工業(yè)和信息化局主辦，無(wú)錫市中小企業(yè)發(fā)展服務(wù)中心承辦，無(wú)錫（京津冀）創(chuàng)新合作中心、興業(yè)銀行無(wú)錫分行協(xié)辦。

　　一輛輛滿載無(wú)錫企業(yè)家的觀覽車駛?cè)胄∶灼嚨某?jí)工廠。這一集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、體驗(yàn)于一體的智造園區(qū)已累計(jì)交付30萬(wàn)輛汽車。廠內(nèi)，沖壓、鑄造、車身拼裝、噴漆、電池生產(chǎn)、整車裝配一刻不停，200多道關(guān)鍵工序自動(dòng)化率達(dá)到100%。對(duì)著展廳穹頂“行駛”在巨大莫比烏斯環(huán)上的汽車，組團(tuán)成員紛紛舉起手機(jī)拍照打卡：“真是嘆為觀止！”自去年3月首款汽車發(fā)布，小米用實(shí)力證明，他們已成為新能源汽車領(lǐng)域最具價(jià)值潛力和增長(zhǎng)空間的企業(yè)之一。

　　收集具體對(duì)接需求編制成冊(cè)、準(zhǔn)備技術(shù)產(chǎn)品的路演呈現(xiàn)、提供金融支持輔導(dǎo)……對(duì)于這個(gè)來(lái)之不易的對(duì)接機(jī)會(huì)，多方人士都做了充足的準(zhǔn)備。企業(yè)中75%為省級(jí)以上專精特新企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)和單項(xiàng)冠軍，前來(lái)交流的代表中超70%為企業(yè)高管，企業(yè)類型覆蓋汽車零部件制造、信息技術(shù)等多領(lǐng)域。全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、企業(yè)面臨更多風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的背景下，活動(dòng)報(bào)名開啟一周即“滿員”——每家企業(yè)都有著非來(lái)不可的理由。

　　訂單需求無(wú)疑是最直觀的。作為無(wú)錫助力產(chǎn)業(yè)合作配套的品牌活動(dòng)，今年上半年，54場(chǎng)“十百千萬(wàn)”活動(dòng)共為超2200家（次）企業(yè)帶來(lái)總金額50.64億元的合作訂單。這場(chǎng)活動(dòng)也不例外。“融入龍頭企業(yè)的供應(yīng)鏈生態(tài)依然是我們強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)合作的主要路徑。”市工業(yè)和信息化局人士表示。

　　把硬科技當(dāng)作“敲門磚”。“我們展示的可能是世界上最領(lǐng)先的無(wú)線充電技術(shù)。”萬(wàn)力巳（江蘇）科技有限公司董事長(zhǎng)鄧嘉樂(lè)向小米推介，“希望能通過(guò)與小米的合作推動(dòng)全球首款無(wú)線充電量產(chǎn)車型在中國(guó)的落地。”萬(wàn)力巳將新能源汽車市場(chǎng)作為重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)，從行業(yè)、客戶的需求出發(fā)，創(chuàng)新打造全新的技術(shù)底層，通過(guò)高效可控的磁場(chǎng)管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)線充電與自動(dòng)泊車的完美結(jié)合。

　　基于對(duì)電池的深刻理解，鋰云科技團(tuán)隊(duì)研發(fā)了行業(yè)首個(gè)機(jī)電熱耦合的電池?cái)?shù)字孿生模型，融合電池機(jī)理和人工智能算法，可以利用短時(shí)的激勵(lì)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)高精度的電池內(nèi)部狀態(tài)的無(wú)損檢測(cè)，展現(xiàn)出與小米高度契合的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　值得一提的是，把技術(shù)作為主動(dòng)對(duì)接“龍頭”的底氣，無(wú)錫早有意沃、日聯(lián)科技、模塑科技等企業(yè)成功融入小米汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。進(jìn)一步鞏固合作，意沃汽車系統(tǒng)（無(wú)錫）有限公司亦報(bào)名參加了此次活動(dòng)。“去年我們就跟小米合作開發(fā)了電機(jī)產(chǎn)品。”銷售總監(jiān)沈明旭在展廳找到他們參與制造的“元素”，從水冷系統(tǒng)向油冷系統(tǒng)迭代，意沃的電子油泵產(chǎn)品為小米提供了關(guān)鍵的技術(shù)支持。除了訂單合作，意沃還與小米形成聯(lián)合研發(fā)機(jī)制，“我們還參與小米自研高效電機(jī)項(xiàng)目。加強(qiáng)與細(xì)分市場(chǎng)頭部企業(yè)的深度合作，確保產(chǎn)品技術(shù)迭代過(guò)程中更契合市場(chǎng)需求和發(fā)展方向。”

　　互留微信、主動(dòng)推介，對(duì)接的“舞臺(tái)”上，企業(yè)爭(zhēng)相把自己放進(jìn)小米造車的“技術(shù)儲(chǔ)備庫(kù)”。小米相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車是一項(xiàng)“跨界”產(chǎn)業(yè)，小米的文化是“互聯(lián)網(wǎng)文化”，從底層挖掘更多創(chuàng)新技術(shù)也是小米的發(fā)展戰(zhàn)略，小米與無(wú)錫在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新上高度互補(bǔ)。

　　造車“新勢(shì)力”，為何值得關(guān)注？這個(gè)問(wèn)題有更多時(shí)代內(nèi)涵的考量。“傳統(tǒng)龍頭企業(yè)供應(yīng)鏈較為穩(wěn)固，而新勢(shì)力品牌聚焦前沿技術(shù)，對(duì)合作企業(yè)態(tài)度更加開放，為錫企進(jìn)一步向市場(chǎng)突圍提供了更多機(jī)遇。”市工業(yè)和信息化局人士直言，“新勢(shì)力”還代表了更新的管理、生產(chǎn)流程，相比以往這次活動(dòng)把更多的時(shí)間留給了參觀，這更是一場(chǎng)無(wú)錫企業(yè)學(xué)習(xí)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的“取經(jīng)”之旅。

　　遠(yuǎn)東電纜此行派來(lái)的是環(huán)保線纜研發(fā)服務(wù)部技術(shù)服務(wù)官王亮。“想看看小米最新的一些發(fā)展方向，在電纜方面有何新需求。”他表示，目前遠(yuǎn)東已有部分產(chǎn)品進(jìn)入小米汽車供應(yīng)鏈的驗(yàn)證階段。無(wú)錫阿萊士精工有限公司總經(jīng)理顧鑫介紹，新能源汽車市場(chǎng)的涌現(xiàn)正在顛覆汽車零部件制造行業(yè)，作為汽車整車廠的二級(jí)供應(yīng)商需要更主動(dòng)地掌握市場(chǎng)需求變化才能及時(shí)做出戰(zhàn)略調(diào)整。無(wú)錫信捷電氣則表示，希望能親眼看看、學(xué)習(xí)這里的自動(dòng)化產(chǎn)線建設(shè)。

　　無(wú)錫是汽車及零部件產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，汽車及零部件的集成類企業(yè)達(dá)到了500多家，2024年產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)2000億元。將內(nèi)卷式的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為價(jià)值創(chuàng)造型的競(jìng)爭(zhēng)，很多無(wú)錫企業(yè)發(fā)展或轉(zhuǎn)型可能只差“一把火”。鄧嘉樂(lè)直言，萬(wàn)力巳盡管今年3月才成立，卻已經(jīng)有了成熟的技術(shù)積累，并得到錫山國(guó)投的支持，只需一個(gè)進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。他在對(duì)接會(huì)上為企業(yè)積極爭(zhēng)取，“萬(wàn)一這次對(duì)接會(huì)就是‘那把火’呢？”