1月5日7時(shí)18分，“紫金號(hào)”列車(chē)G66次從南京南站啟程，沿著京滬高鐵向北京方向飛馳，運(yùn)行時(shí)速達(dá)到350公里，這是南京首次開(kāi)行始發(fā)進(jìn)京標(biāo)桿列車(chē)。

坐在G66次列車(chē)6車(chē)廂6排座位的程先生剛剛結(jié)束在南京的出差，趕著回北京?！坝捎诠ぷ鳎襾?lái)南京出差的次數(shù)比較多，昨天買(mǎi)票時(shí)看到這趟車(chē)速度很快，座位號(hào)也特別好，就選擇了這趟車(chē)?！背滔壬嬖V記者，雖然南京與北京之間往返列車(chē)很多，但每逢節(jié)假日還是很難搶票，新增南京始發(fā)站高鐵列車(chē)，能夠給出行多一些選擇，節(jié)假日車(chē)票也會(huì)更好買(mǎi)。

記者了解到，南京至北京的始發(fā)列車(chē)，歷經(jīng)了126/125次、66/65、K66/65、T66/65次的迭代升級(jí)，見(jiàn)證了鐵路的發(fā)展歷程，成為幾代江蘇人民的美好記憶。此次延續(xù)“66/65”番號(hào)增開(kāi)G66/65次，采用“復(fù)興號(hào)”達(dá)速動(dòng)車(chē)組，出發(fā)更加便捷，可以實(shí)現(xiàn)北京、南京間“當(dāng)日來(lái)回”的高效行程。

“從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，這趟列車(chē)的‘前世今生’我都沒(méi)缺席過(guò)。”乘客謝衛(wèi)東年輕時(shí)曾在鐵路系統(tǒng)工作，他感慨道，“現(xiàn)在坐G66次高鐵和過(guò)去的感受真是完全不同，買(mǎi)票、進(jìn)站都更方便了，車(chē)廂里面也很舒適，設(shè)備齊全，就好像在家里一樣?！?/p>

今年是南京至北京直達(dá)列車(chē)開(kāi)行50周年。為進(jìn)一步提升南京與北京間旅客出行體驗(yàn)，鐵路部門(mén)對(duì)進(jìn)京“紫金號(hào)”列車(chē)進(jìn)行提質(zhì)升級(jí)，設(shè)備設(shè)施更加便捷智能，內(nèi)部環(huán)境更加干凈整潔，服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)便民?！皳?dān)當(dāng)G66次列車(chē)乘務(wù)工作的列車(chē)員都是由南京客運(yùn)段精選的，列車(chē)上備有防拿錯(cuò)行李牌、三角折紙手機(jī)支架、重點(diǎn)旅客愛(ài)心貼以及含有眼罩、暖寶寶等物品的‘三寶包’等，為有需要的旅客提供貼心服務(wù)?！蹦暇┛瓦\(yùn)段列車(chē)長(zhǎng)郭樺告訴記者。

“列車(chē)開(kāi)通后，南京作為始發(fā)站可以提供約1200張車(chē)票，對(duì)南京旅客票務(wù)保障，能夠極大緩解區(qū)間票余票不足問(wèn)題。同時(shí)，將會(huì)減少‘買(mǎi)長(zhǎng)乘短’現(xiàn)象，相應(yīng)減少旅客出行成本，有利于提高南京旅客出行滿(mǎn)意度?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局地方鐵路處的楊競(jìng)帆介紹。