本報訊（通訊員王君君 記者王恩興）8月22日凌晨3時30分，臺州南鐵路智慧陸港新區(qū)線路撥接現(xiàn)場，一條寫著“熱烈慶祝浙江交投智慧陸港臺州南鐵路物流基地工程線路撥接順利完成”的橫幅，被現(xiàn)場工作人員拉開。

線路撥接作為鐵路軌道建設(shè)中的一個重要環(huán)節(jié)，是新修線路與原有線路進(jìn)行連接的過程。按照施工計劃，臺州南鐵路智慧陸港新區(qū)要在21日和22日先后完成和甬臺溫鐵路、金臺鐵路的撥接。

21日3時，由中鐵十局對既有36#、102#道岔進(jìn)行拆除，由中鐵二十四局進(jìn)行新36號道岔及渡線撥接還建。

22日3時30分，由中鐵二十四局實施的鐵路營業(yè)線Ⅱ級封鎖施工順利完成，標(biāo)志著臺州南站沿海鐵路貨場和金臺鐵路貨場改造工程順利完成。這也為該項目9月份正式投入運營，打下堅實的基礎(chǔ)。

路橋區(qū)鐵路建設(shè)辦公室副主任沈堅興奮地表示，臺州南鐵路智慧陸港新區(qū)是浙江省地瓜經(jīng)濟(jì)提能升級“一號開放工程”重點項目。建成運營后，年貨物吞吐能力可從30萬噸提升至600萬噸，遠(yuǎn)期具備3000萬噸以上的年貨物吞吐能力。

“臺州南鐵路智慧陸港新區(qū)項目是省市區(qū)重點項目，其核心區(qū)項目是臺州南鐵路物流基地。這是全市首個國家二級3.0版本的鐵路智慧物流基地，是臺州最大的公鐵聯(lián)運物流基地，也是承接‘一帶一路’義新歐班列、內(nèi)陸腹地與臺州臨港經(jīng)濟(jì)大開發(fā)的物流中轉(zhuǎn)樞紐?！闭憬煌吨腔坳懜塾邢薰緢?zhí)行董事林建奇說。

據(jù)悉，該物流基地采取“兩站融合”的模式，依托鐵路物流，整合公路物流，以空運海運為補充，形成多式聯(lián)運物流體系。

正式運營后，臺州南鐵路智慧陸港新區(qū)項目將大幅提升路橋區(qū)鐵路運輸量，也將有效降低周邊企業(yè)的運輸成本，為出口企業(yè)提供更加快捷經(jīng)濟(jì)的國際物流通道。