虹橋機(jī)場新村小區(qū)最近又火了一把。

　　2019年深秋，美天“鄰居里”菜場進(jìn)駐虹橋機(jī)場新村，成為上海少有的建在居民小區(qū)里的菜市場。今年3月，一家名為“啟航站”的社區(qū)參與式博物館又登陸虹橋機(jī)場新村，讓這個始建于1978年的老小區(qū)成為上海首個“自帶博物館”的社區(qū)。

　　與國企負(fù)責(zé)改建菜場的模式不同，“啟航站”社區(qū)博物館完全由居民區(qū)自發(fā)籌建。展品均由小區(qū)居民提供；放映內(nèi)容均來自居民真實經(jīng)歷，因為曾經(jīng)或現(xiàn)仍居住于此的居民，大部分都是民航系統(tǒng)工作人員。

　　今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，也是上海虹橋機(jī)場建場100周年。老一輩上海民航人用家中的老物件和自己的親歷故事，搭建起這片特殊的社區(qū)空間。這既是對職業(yè)生涯的致敬，也是為這個時代留下一份珍貴紀(jì)念。

　　歷史

　　每戶人家都藏著故事

　　來自百姓家庭鮮活的民間歷史，與時代的洪流彼此映襯。

　　虹橋機(jī)場新村小區(qū)位于長寧區(qū)程家橋街道，與虹橋機(jī)場直線距離2公里。20多年前，這里就是機(jī)場的一部分。

　　小區(qū)顯著的特點是大。占地面積15.9萬平方米，里面還有一片巨大的荷花池，池邊有亭臺水榭，還有古色古香的假山石，居民們都笑稱這里是“小中山公園”。小區(qū)里曾經(jīng)有過一座水塔，為居民區(qū)供給自來水。現(xiàn)在，水塔的位置變成了小區(qū)的公共廣場，凡有客人遠(yuǎn)道而來，年紀(jì)大點的居民都會熱情地向?qū)Ψ街v述水塔的故事。

　　然而，隨著居民流動，進(jìn)入21世紀(jì)，曾居住在這里的空乘、飛行員、地勤、維修工們逐漸搬離了小區(qū)。新搬來的居民雖然知道自己家距離虹橋機(jī)場很近，但對小區(qū)的歷史、與虹橋機(jī)場和上海民航史的關(guān)聯(lián)卻一無所知。

　　曹欣禮出生于1985年，是土生土長的程家橋人，從小聽著虹橋機(jī)場新村的故事長大。他2010年巧合地進(jìn)入這個小區(qū)工作，如今擔(dān)任虹橋機(jī)場新村居民區(qū)黨總支書記。“我們小區(qū)是伴著虹橋機(jī)場的建設(shè)和發(fā)展而來的。”這是小曹見到記者后說的第一句話。

　　虹橋機(jī)場于1921年投運。1964年，上海虹橋國際機(jī)場改造工程啟動，轉(zhuǎn)為民用機(jī)場，居民小區(qū)的形態(tài)開始在機(jī)場周邊出現(xiàn)。1978年起，虹橋機(jī)場新村逐漸有了今日的雛形。

　　在小區(qū)工作十多年，曹欣禮深知，自己身處的這座居民區(qū)藏龍臥虎，每戶人家都有可能藏著故事。

　　在虹橋機(jī)場跑道邊工作了整整42年的葉柏根就是其中之一。今年61歲的老葉出生于浙江紹興。1978年，他由當(dāng)時的上海民航局招募來到虹橋機(jī)場，擔(dān)任機(jī)場跑道的機(jī)械維修員。

　　1982年，民航開始走上企業(yè)化道路，葉柏根的人生也發(fā)生了變化。白天，他在機(jī)場跑道工作；晚上，他到當(dāng)時的長寧區(qū)番禺二中工人夜校就讀，一步步進(jìn)入高中、電大完成學(xué)業(yè)。2020年退休前，他擔(dān)任上海虹橋機(jī)場燈光科黨支部書記。全國勞模顧鵬飛帶領(lǐng)的“鵬飛組”就來自燈光科。

　　說起自己的工作，老葉充滿自豪。“燈光被稱為飛行員的眼睛，飛機(jī)起降中涉及的機(jī)場燈光多達(dá)30余種，我們的工作就是保護(hù)好這一雙雙‘眼睛’?！?/p>

　　機(jī)場的歷史、小區(qū)的變遷、居民的故事，時代背景下細(xì)微的歷史鏡像讓曹欣禮意識到，身為青年一代，自己有責(zé)任也有能力為所處的時代留下些什么。

　　一開始，沒有人想到可以在社區(qū)中建一座博物館。慣常的思維，是打造一個航空文化主題社區(qū)，開辟一間老物件陳列室。但在向居民征集老物件的過程中，曹欣禮發(fā)現(xiàn)，居民提供的私家物品以及物件本身的歷史背景、居民的職業(yè)身份，都跟預(yù)想的不太一樣。

　　“我們以為居民只會從家里拿來飛機(jī)模型，結(jié)果不只有模型，還有各種工作證、雜志、畫報、照相簿、工作手冊……”這讓居民區(qū)干部們瞬間打開了思路，一個更加大膽的想法在他們腦海里生成：在小區(qū)里建一座博物館，把虹橋機(jī)場的歷史、機(jī)場新村的變化、居民自己的故事，都放在同一空間。

　　來自百姓家庭鮮活的民間歷史，就這樣與時代的洪流彼此映襯，互為對照。

　　情懷

　　記錄“緊急迫降”現(xiàn)場

　　小區(qū)里這處公共空間，真的變成了自己情懷的一部分。

　　虹橋機(jī)場新村97號103室，一棟白色的二層建筑的底樓一層就是“啟航站”社區(qū)參與式博物館所在地。雖然面積只有88平方米，但“麻雀雖小五臟俱全”，有展廳、視聽室、互動區(qū)、展品區(qū)甚至文創(chuàng)展示區(qū)。

　　記者一進(jìn)博物館大門，就看到墻上貼滿了居民們的全家福。曹欣禮介紹，去年6月啟動策展，居民區(qū)黨總支組織了一場“全家福換醬油”的活動，居民帶來照片和家庭故事，獲得一小瓶醬油作為紀(jì)念。活動調(diào)動起大家的積極性，也讓博物館的籌建邁上正軌。

　　展品搜集和歷史脈絡(luò)梳理是核心。曹欣禮和同事們用兩種辦法搜集老物件和居民故事。一種是最“原始”的“走街”模式，在小區(qū)找不同的居民聊天，從天氣、午飯吃什么、家里曬的衣服，一直聊到對社區(qū)服務(wù)的看法?！耙灾卫斫嵌葹榍锌?，打開居民們塵封的記憶?！绷硪环N是采訪特定人群，比如居住在小區(qū)的虹橋機(jī)場老職工。訪談內(nèi)容拍攝成紀(jì)錄片，而今在博物館視聽室放映。

　　不過，讓一個居委會或一個街道來梳理民航發(fā)展史，顯然不太現(xiàn)實。但從虹橋機(jī)場新村這個獨特的切口來抽絲剝繭，歷史逐漸展示出另一個剖面。不少曾見證或親歷了重要歷史事件的居民，成了這一“剖面”的主角。

　　曾在小區(qū)居住20年的居民羅克平，退休前曾任《航空港》雜志、《航空港》報主編。聽聞社區(qū)博物館的構(gòu)想，這位老民航新聞人不僅主動為小區(qū)梳理和校對歷史脈絡(luò)，更提供了自己珍藏多年的中國民航工作證、2001年APEC會議采訪證、1991年的虹橋機(jī)場職工手冊，甚至還有當(dāng)時機(jī)場工作人員的洗澡票。

　　在羅克平提供的所有展品中，最具代表性的無疑是1998年9月10日晚，他在虹橋機(jī)場停機(jī)坪拍攝的“緊急迫降”客機(jī)照片。

　　“這不是電影劇照，是羅老師當(dāng)時身處現(xiàn)場拍攝的照片?！辈苄蓝Y說。一旁還有羅克平當(dāng)晚在后臺指揮中心拍攝的照片，記錄下這一中國民航史上首例大型客機(jī)緊急迫降的關(guān)鍵瞬間。

　　由于展出的物品眾多且內(nèi)容重要，博物館為羅克平單獨設(shè)立了展區(qū)，《航空港》雜志也展示了幾張頗具代表性的封面。不得不說，如今看慣了時尚雜志的人們再來翻看這些20世紀(jì)八九十年代的出版物，還是要忍不住感嘆“時光濾鏡”的魅力。雜志的內(nèi)容也海納百川，“北京舉辦亞運會”“虹橋機(jī)場新建候機(jī)樓”都反映了當(dāng)時重要的歷史時刻。

　　“這張封面照片的主人公以前也住在小區(qū)里，前兩天還專門回來跟照片合影呢!”曹欣禮說。原來，《航空港》雜志一直有個傳統(tǒng)，“封面女郎”都是東航或虹橋機(jī)場的職工。身穿工作服的她們朝氣蓬勃、笑容自信，展現(xiàn)的正是一代民航人獨特的風(fēng)采。

　　這也讓居民們意識到，小區(qū)里這處公共空間，真的變成了自己情懷的一部分。

　　空間

　　形成“四個空間”概念

　　從招待所到活動室，再盤活成博物館，讓居民重新走進(jìn)來。

　　博物館入口處還設(shè)有文創(chuàng)區(qū)，墻上懸掛了一幅特別的“共創(chuàng)地毯”，由17幅小朋友的畫作拼貼而成。他們創(chuàng)作的主題正是自己心中的虹橋機(jī)場新村。

　　博物館僅有的兩扇落地玻璃窗也被物盡其用作為展區(qū)。左邊窗戶的主題是“我們在這里生活”，右邊是“我們在這里工作”。

　　曹欣禮介紹，“工作”展區(qū)中，小區(qū)居民所從事的職業(yè)都被設(shè)計成卡通人物，排列在櫥窗上讓小朋友們辨別。“穿工裝的是機(jī)修工，穿制服的是飛行員，穿白大褂的就是醫(yī)生?！?/p>

　　“生活”展區(qū)的櫥窗里，不僅有植物的葉片、蝴蝶標(biāo)本，還有鐵釘、碎玻璃、破布等廢棄垃圾。曹欣禮說，因為城市發(fā)展的關(guān)系，小區(qū)內(nèi)的環(huán)境并非幾十年如一日地好，也曾出現(xiàn)過臟亂差的情況。因此，居委會把“生活”展區(qū)變?yōu)樾【用駛兊淖匀徽n堂，小朋友們甚至在荷花池邊找到了癩蛤蟆。展區(qū)櫥窗最底部還撒了一層用小區(qū)濕垃圾培育出的有機(jī)土，借此宣傳垃圾分類。

　　年長的居民們提供“撒著時代光暈”的老物件和故事，小居民們則用自己的視角記錄下小區(qū)的變化，這其實也是社區(qū)博物館的另一重要使命——以一個居民小區(qū)為切口，記錄上海市民生活的變遷。

　　程家橋街道黨工委書記徐海生記得，2019年自己剛到街道任職時，不少人向他講述了虹橋機(jī)場新村的情況：1986年居民區(qū)黨總支成立時只有400戶居民，現(xiàn)在有2500多戶，實有人口增長到7100多人；小區(qū)從20世紀(jì)80年代末起，就由民航華東管理局、東方航空和上海機(jī)場集團(tuán)三家單位共同管理，同時有三家物業(yè)、三個業(yè)委會；小區(qū)內(nèi)菜場、學(xué)校齊備，但小區(qū)周邊公共設(shè)施長期匱乏，居民們的休閑生活一直很乏味；小區(qū)房屋主要建于20世紀(jì)80年代，有老公房小區(qū)存在的一切問題，設(shè)施老化、停車糾紛、臺風(fēng)天積水、菜市場臟亂差……于是，硬件整治成為提升居民生活質(zhì)量的突破口。2019年底，全新亮相的美天“鄰居里”菜場不僅干凈衛(wèi)生，還設(shè)置供居民日常小憩的咖啡廳。

　　“解決了居民的基本生活問題后，我們希望增加居民對社區(qū)的認(rèn)同感?！毙旌Ｉf。恰好長寧區(qū)自2019年起在全區(qū)推廣街鎮(zhèn)“一街一品”項目，程家橋街道決定將虹橋機(jī)場新村打造為航空文化主題社區(qū)。在專業(yè)設(shè)計團(tuán)隊的指導(dǎo)下，街道和居委干部們的腦海中開始有了“四個空間”的概念：產(chǎn)城融合的社區(qū)空間、舒適宜人的生態(tài)空間、內(nèi)涵豐富的文化空間、充滿活力的治理空間。

　　博物館目前所處的空間，正是這番“認(rèn)知升級”后挖掘而來的?！斑@里最初是機(jī)場招待所，后來變成居民活動室，現(xiàn)在我們把這個閑置空間盤活，讓居民重新走進(jìn)來?！辈苄蓝Y說。

　　傳承

　　民間歷史傳承多樣化

　　幾代人的口述和實物，展現(xiàn)了民航發(fā)展和上海社區(qū)治理變遷。

　　即便“啟航站”社區(qū)博物館的空間來自小區(qū)的閑置樓，展陳內(nèi)容都來自居民家，但動用街道財政、社區(qū)人力智慧來辦一家博物館，仍需要考慮“性價比”。

　　今年春節(jié)，博物館試運行期間，葉柏根就經(jīng)常來擔(dān)當(dāng)義務(wù)講解員。前來參觀的居民、訪客自然都會詢問，“葉老師，哪張是您的照片?”于是，葉柏根會熱情地指著自己提供的那張攝于1986年1月的全家福，“當(dāng)時我剛結(jié)婚，住在東方航空公司飛行大隊的一排營房，結(jié)婚的時候雖然窮，但也花了1萬多元……你看，照片上的梳妝臺、桌上的臺燈都是新添置的，算得上很富足了?！?/p>

　　劉瀲彬是博物館首期展覽的策展人，也是程家橋街道派駐虹橋機(jī)場新村的基層干部。在他眼里，葉柏根的這段話透露出大量信息：20世紀(jì)80年代，普通上海人家結(jié)婚，1萬元是不菲的花銷；梳妝臺、臺燈在結(jié)婚后才舍得添置；虹橋機(jī)場新村還未成形時，不少民航系統(tǒng)的職工結(jié)婚后都住在機(jī)場舊營房、舊倉庫改造的臨時住房里。葉柏根還記得，當(dāng)年機(jī)場集團(tuán)有個雙職工家庭，甚至住在虹橋機(jī)場兩條跑道當(dāng)中，孩子也在那里出生。這些今日已無法想象的事情，那個年代都真實地發(fā)生過。

　　近年來，上海已有不少社區(qū)展覽、居民口述歷史等民間歷史傳承的案例。2016年，由陳丹燕領(lǐng)銜，徐匯區(qū)湖南路街道組織的“武康大樓居民口述歷史”發(fā)布了長達(dá)40分鐘的紀(jì)錄片和大量影像、文字資料，補上了武康大樓除“鄔達(dá)克效應(yīng)”“電影名家效應(yīng)”之外又一重要歷史片段。2018年，徐匯區(qū)為永嘉新村舉辦“新村老故事”常設(shè)展，地點就在小區(qū)門口的永嘉路578號“都市之光”公共藝術(shù)空間。策展人王心遠(yuǎn)對永嘉新村居民的家庭歷史、生活進(jìn)行了長達(dá)16個月的探訪和研究，挖掘出多個“紅色故事”。2020年，孫科別墅經(jīng)歷2年多保護(hù)性修繕，建筑一層以“理想之地——上生·新所城市更新及歷史文獻(xiàn)展”形式向公眾開放，展示了上海生物制品研究所職工在此為我國“初代疫苗”攻堅克難和生活、工作的場景，揭開了一段“隱秘而偉大”的歷史。

　　如今，擁有40余年歷史的虹橋機(jī)場新村小區(qū)通過幾代民航人的口述和實物，展現(xiàn)了新中國民航發(fā)展和上海社區(qū)治理變遷的側(cè)影。兩條交替而行的主線，則展現(xiàn)了一個共同的愿景：在人民城市，每個人都是時代的一分子，每個人都能站上時代的舞臺。(記者 舒抒)