本報訊（記者 王世寧 王?。┯浾邚闹需F十四局蕪湖長江隧道建設(shè)指揮部獲悉，龍年春節(jié)假期，項目建設(shè)正常施工“不打烊”，截至2月17日，右線盾構(gòu)隧道掘進(jìn)至1385環(huán)，左線盾構(gòu)隧道掘進(jìn)至1242環(huán)，雙線盾構(gòu)機掘進(jìn)5254米，完成總進(jìn)度的66%。根據(jù)計劃，該工程力爭到4月底完成右線掘進(jìn)至長江南岸；到今年年底全線建成貫通。

假期，在長江蕪湖段江面下55米處，城南過江隧道雙線盾構(gòu)機呈現(xiàn)出“雙龍”并進(jìn)的火熱景象：施工現(xiàn)場燈火通明，機器轟鳴聲不絕于耳，管片吊裝機來回穿梭?！敖衲甏汗?jié)，有約100名建設(shè)者堅守一線在蕪過年，確保盾構(gòu)機順利掘進(jìn)?！表椖慷軜?gòu)副經(jīng)理李永根告訴記者，大家實時盯控現(xiàn)場，保證生產(chǎn)施工不停歇、安全掘進(jìn)萬無一失。

據(jù)了解，斷裂帶是全線風(fēng)險等級最高的區(qū)間。這一地層巖體破碎、覆土薄，稍有不慎就容易造成江底冒漿、刀盤卡死等問題。由于斷裂帶施工風(fēng)險極高，因此必須要保證設(shè)備完好率，做到不停機一次性穿越。為此，建設(shè)者們制定詳細(xì)的盾構(gòu)機維保計劃，春節(jié)期間點檢484條，還根據(jù)刀具監(jiān)測系統(tǒng)及盾構(gòu)機掘進(jìn)參數(shù)變化，制定換刀方案，保證盾構(gòu)機處于“健康狀態(tài)”。目前，“皖江奮斗號”正一鼓作氣完成最難區(qū)間穿越，“皖江復(fù)興號”盾構(gòu)機也在攻堅最后40米全斷面巖層，雙線正合力全速向南掘進(jìn)。

蕪湖城南過江隧道是安徽省首條過江隧道，北連江北大龍灣規(guī)劃緯一路，南接弋江區(qū)大工山路，全長約5965米。項目建成后，駕車從隧道過江僅需5分鐘，將大幅提高蕪湖市跨江交通能力，對加速江北地區(qū)發(fā)展，促進(jìn)蕪湖省域副中心建設(shè)，加快安徽省長江兩岸經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。