徐凱倫騎上摩托車執(zhí)勤。

臺傳媒記者楊夢倩文/攝

持續(xù)高溫，讓大多數(shù)人對出門望而卻步。然而對于交警來說，這卻是習以為常的“烤”驗。

在交警里，鐵騎算得上最為“燙手”的崗位之一，工作兩年的徐凱倫對此深有感觸。每天早上7點30分，他就已到崗，換制服、戴裝備、發(fā)動摩托車，開啟一天的工作。

早高峰站崗，是徐凱倫每天的第一項工作。因為車流量密集，容易造成擁堵，他和同事會根據(jù)道路通行情況，疏導、分流車輛，保障道路暢通。

雖然是早上，但陽光已經(jīng)開始毒辣，徐凱倫在路口不停地揮舞著手臂，來往的車輛行人在他的指揮下快速且有序地行進著。不到10分鐘，他前胸后背的汗水已經(jīng)將制服浸透，很快又被熱浪烘干。

除了高峰執(zhí)勤，徐凱倫還要參與路面巡邏、事故處理、違停抄告等工作，一天至少有5小時在戶外。

“夏天是事故高發(fā)期，我平均每天處理15起事故，最多能達到30起?！毙靹P倫告訴記者，鐵騎必須在8分鐘內到達現(xiàn)場，因此他常常處理完一起事故后，就得迅速趕往下一個事故現(xiàn)場，鮮少有時間休息。

為了機動性和靈活性，徐凱倫在執(zhí)勤過程中會騎著摩托車。期間，他必須穿戴全套騎行服，并配備重達20多斤的保護裝備，仿佛裹了一層被子。“熱風一吹，整個人就像在蒸箱里，從頭到腳都是汗，身上沒有一處是干的。”徐凱倫笑著說，他的頭盔一脫下來，跟剛洗完頭一樣，濕透滴水。

尤其是到了下午兩三點，一天最熱的時候，地面溫度達到50℃以上，徐凱倫穿著厚厚的騎行靴，都能感受到從柏油路透上來的熱氣?！氨嚷访娓鼰岬氖悄ν熊嚨陌l(fā)動機，溫度能超過60℃，它會一直對著腳踝吹，特別燙?！毙靹P倫說，經(jīng)過長時間的暴曬，摩托車座椅上的溫度也會逼近60℃。

“小瓶水根本不夠喝，這個1.5升裝的水，我每天起碼喝2瓶?！碧幚硗暌黄鹗鹿屎螅靹P倫從摩托車后備箱里取出大瓶裝礦泉水，咕咚咕咚灌了幾大口。不過在高溫下，本該涼爽的水已經(jīng)“燒”成了熱水，解渴的效果大大減半。

盡管如此，徐凱倫從未抱怨過?！白约撼蔀殍F騎后，才能真正理解酷炫帥氣背后的汗水與責任，只要能為守護道路平安獻上一份力，哪怕汗流得再多也是值得的。”

話音剛落，電臺里便傳來指揮中心的處理事故指令。徐凱倫在與車主簡單交流后，立即跨上摩托車，向事故現(xiàn)場駛去。

除了鐵騎，其實道路上還有眾多交警、輔警，他們頂著烈日，堅守在“上烤下烙”的馬路上，任憑汗水浸透衣背，陽光灼傷皮膚，只為保障城市交通的暢通和出行的平安。