記者 束涵

  今天，上海軌道交通2號(hào)線、15號(hào)線婁山關(guān)路站地下?lián)Q乘通道正式啟用。記者從申通地鐵獲悉，新通道投用后，乘客換乘從地面轉(zhuǎn)入地下，換乘時(shí)間可縮短6分鐘，只需9分鐘左右。

  軌道交通15號(hào)線于2021年初開通運(yùn)營。由于規(guī)劃線位調(diào)整等歷史原因，2號(hào)線與15號(hào)線婁山關(guān)路站的換乘，需要先通過5號(hào)口出站，向東行400米至2號(hào)線4號(hào)口，才能再次進(jìn)站，易日曬雨淋，換乘多有不便。

  換乘通道工程體量雖然比不上整體車站建設(shè)，但需在已經(jīng)運(yùn)營的兩座車站之間改建通道，涉及的專業(yè)工種眾多，協(xié)調(diào)也較為復(fù)雜。施工方在有限作業(yè)面內(nèi)穿插施工，歷時(shí)169天，較原計(jì)劃提前完成項(xiàng)目建設(shè)。

  換乘通道在設(shè)計(jì)上利用既有空間格局，在平均寬度僅10米左右的通道內(nèi)，配備了無障礙電梯、空調(diào)系統(tǒng)、衛(wèi)生間（含第三衛(wèi)生間）等服務(wù)設(shè)施。通道西頭連接15號(hào)線出入口的近180米段空間為沉浸式公共藝術(shù)空間，在春節(jié)、中秋、國慶等一些重大節(jié)假日，會(huì)開啟燈光秀假期模式，呈現(xiàn)出層次豐富的視覺體驗(yàn)。

  需要提醒乘客的是，目前，巴黎春天天山店與換乘通道連接部分空間的商業(yè)升級(jí)改造正在進(jìn)行（預(yù)計(jì)2025年3月開通），換乘通道內(nèi)與商場(chǎng)的聯(lián)通口暫不具備進(jìn)出站功能。升級(jí)改造期間，乘客可從地鐵婁山關(guān)路站其他出入口進(jìn)出商廈。