昨天（11月21日），蘇州在全省率先推出車網(wǎng)交互充電樁智慧選址服務(wù)，在考慮社會(huì)充電需求的同時(shí)，兼顧電網(wǎng)承載能力，為充電站建設(shè)精準(zhǔn)畫像，助力充電樁運(yùn)營商精準(zhǔn)科學(xué)選址，提高充電整體經(jīng)濟(jì)性。

目前市場(chǎng)上充電運(yùn)營主體數(shù)量眾多，充電設(shè)施建設(shè)屬于市場(chǎng)化行為，在充電設(shè)施合理布局、車網(wǎng)融合互動(dòng)發(fā)展等方面，仍存在一定的提升空間。

“運(yùn)營商在進(jìn)行充電樁選址時(shí)，更多考慮的是充電需求，并不知曉周邊電網(wǎng)架構(gòu)。”國網(wǎng)蘇州供電公司市場(chǎng)營銷部營業(yè)業(yè)務(wù)專職朱超群介紹，充電站在選址確定后再申請(qǐng)報(bào)裝，一旦周邊電網(wǎng)承載力不夠，需要對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行改造升級(jí)，可能會(huì)出現(xiàn)需求和供給脫節(jié)的現(xiàn)象。

國網(wǎng)蘇州供電公司以昆山為試點(diǎn)，研發(fā)并上線車網(wǎng)交互充電樁智慧選址應(yīng)用平臺(tái)。該平臺(tái)將電力大數(shù)據(jù)和交通網(wǎng)的地圖大數(shù)據(jù)、車輛大數(shù)據(jù)貫通，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)和交通“兩網(wǎng)”信息融合，量化評(píng)估建站合理性，并自動(dòng)生成充電需求“熱點(diǎn)地圖”和最優(yōu)選址方案，為運(yùn)營商在合適的地點(diǎn)選址建設(shè)充電場(chǎng)站提供服務(wù)?！俺塑嚵髁?、流動(dòng)軌跡等交通數(shù)據(jù)外，平臺(tái)還綜合考量電網(wǎng)承載力、穩(wěn)定性等因素，最大程度釋放電網(wǎng)資源，實(shí)現(xiàn)充電站和電網(wǎng)的友好共建?！眹W(wǎng)昆山市供電公司營銷部副主任顧浩說。

對(duì)于不具備安裝私人充電樁的居民小區(qū)，國網(wǎng)蘇州供電公司還將居民充電需求信息接入平臺(tái)，綜合分析研判，引導(dǎo)運(yùn)營商到居民區(qū)建設(shè)公共充電站，通過“統(tǒng)建統(tǒng)服”的運(yùn)營模式，從根本上解決居民充電難題。目前，該平臺(tái)已精準(zhǔn)定位到朝陽新村、錦陽苑小區(qū)、里厙一村等7個(gè)充電需求熱點(diǎn)小區(qū)，第三方運(yùn)營商特來電公司依據(jù)研判結(jié)果綜合考慮后，決定在位于昆山高新區(qū)的瓊花新村建設(shè)一座配有6臺(tái)7千瓦交流充電樁的充電站，并利用智能充電、智能調(diào)度等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷削峰，在滿足小區(qū)居民充電需求的同時(shí)，減少對(duì)電網(wǎng)的壓力。

車網(wǎng)交互充電樁智慧選址應(yīng)用平臺(tái)能夠全面分析小區(qū)充電需求情況，并生成“一區(qū)一策”充電配套設(shè)施建設(shè)方案，有序規(guī)劃配網(wǎng)工程改造升級(jí)?！拔覀兺ㄟ^平臺(tái)篩選出了26個(gè)重點(diǎn)改造小區(qū)，并精準(zhǔn)投入資金開展充電設(shè)施改造，目前已經(jīng)完成了17個(gè)小區(qū)的改造任務(wù)。”顧浩說。