5月15日上午9時(shí)，隨著一聲令下，和襄高速（六安段）迎來(lái)了一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)——最長(zhǎng)連拱隧道王家沖隧道主洞順利開(kāi)挖，標(biāo)志著全線隧道施工正式進(jìn)入沖刺階段。

▲隧道進(jìn)洞儀式現(xiàn)場(chǎng)

5月31日，和襄高速公路六安段項(xiàng)目迎來(lái)了一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)——全線最復(fù)雜樞紐馬鬃嶺樞紐首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁順利澆筑。

馬鬃嶺樞紐起于金寨縣古碑鎮(zhèn)西南側(cè)王灣村附近，下穿滬漢蓉鐵路，采用雙T型樞紐互通立交方案，與滬蓉高速交叉，于王灣村到達(dá)設(shè)計(jì)終點(diǎn)。馬鬃嶺樞紐涉及橋梁，高路塹、高路堤施工，結(jié)構(gòu)多樣且復(fù)雜，橋梁共18座，主線橋2座。本次順利澆筑的節(jié)段為BK0+295第4聯(lián)。

▲馬鬃嶺樞紐首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁

馬鬃嶺樞紐BK0+295匝道橋共4聯(lián)，均為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，共16跨，除第1聯(lián)外，每跨跨徑25m，橋?qū)?0m，梁高1.6m，采用支架法施工。馬鬃嶺樞紐首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，也是和襄高速六安段二標(biāo)全線首聯(lián)進(jìn)行澆筑的現(xiàn)澆箱梁，為二標(biāo)后續(xù)箱梁現(xiàn)澆拉開(kāi)序幕。

6月6日下午15:30，隨著架橋機(jī)平穩(wěn)、精準(zhǔn)地將長(zhǎng)30米、高1.6米、寬2.9米、重100噸的箱梁架設(shè)在和襄高速六安段全線最長(zhǎng)橋——東淠河特大橋左幅41-1號(hào)墩位，標(biāo)志著和襄高速項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入“提速”期，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

▲東淠河特大橋首榀箱梁架設(shè)中

和襄高速東淠河特大橋位于霍山縣下符橋鎮(zhèn)移洋灣村及黑石渡鎮(zhèn)彭家畈村附近，跨越東淠河，全長(zhǎng)1463米，是全線最長(zhǎng)橋梁。該橋包含樁基166根、橋臺(tái)4座、墩身156個(gè)、連續(xù)梁共計(jì)10聯(lián)、主跨40米以上連續(xù)梁7聯(lián)。其中，2#預(yù)制梁場(chǎng)承擔(dān)梁板制運(yùn)架任務(wù)，梁場(chǎng)設(shè)置兩條生產(chǎn)線共37個(gè)制梁臺(tái)座，預(yù)制梁板共計(jì)376片，其中18米預(yù)制箱梁16片、30米預(yù)制箱梁80片、40米預(yù)制T梁280片。此次架設(shè)的首孔箱梁長(zhǎng)為30米，為全線最長(zhǎng)橋梁東淠河特大橋的首片箱梁架設(shè)。

▲東淠河特大橋首榀箱梁架設(shè)中

在箱梁預(yù)制期間，針對(duì)當(dāng)?shù)叵募靖邷?、冬季雨雪低溫的氣候特點(diǎn)，市交通局督促和襄高速項(xiàng)目公司結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，指導(dǎo)施工單位制定一整套箱梁養(yǎng)護(hù)措施，在夏季利用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)給箱梁“祛暑降溫”，在冬季進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)給箱梁“添衣加被”，有效保障了箱梁質(zhì)量。在箱梁架設(shè)期間，細(xì)化分解任務(wù)目標(biāo)，合理統(tǒng)籌施工組織，堅(jiān)持“每一榀都是第一榀”理念，聚焦施工安全質(zhì)量控制，要求施工單位嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行架橋機(jī)等特種設(shè)備安裝和驗(yàn)收備案，針對(duì)運(yùn)梁、起吊、推送、橫移、落梁、就位等架設(shè)全流程，做到作業(yè)前人員培訓(xùn)交底到位、特種設(shè)備檢查到位，架設(shè)中方案落實(shí)到位，全方位把控架設(shè)過(guò)程，確保橋梁伸縮縫寬度和中橫隔板的位置準(zhǔn)確，圓滿完成了東淠河特大橋首榀箱梁架設(shè)工作。

▲東淠河特大橋首榀箱梁架設(shè)中

和襄高速將在市交通局的指導(dǎo)支持下，繼續(xù)圍繞優(yōu)質(zhì)工程、效率工程、安全工程、綠色工程、清廉工程建設(shè)目標(biāo)，以全市交通重點(diǎn)項(xiàng)目勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī)，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的態(tài)度推進(jìn)后續(xù)工作，緊盯大干目標(biāo)，搶抓施工黃金期，強(qiáng)化安全管理，堅(jiān)持質(zhì)量為本，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，保證施工進(jìn)度計(jì)劃的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性，確保和襄高速公路六安段如期通車。

▲東淠河特大橋全景

據(jù)悉，和襄高速（六安段）是新增國(guó)高網(wǎng)G4222和縣至襄陽(yáng)高速公路的組成路段，以及《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020-2035）》“橫六”和銅商高速中的重要路段，也是連通長(zhǎng)三角和中西部地區(qū)，橫貫安徽省中部地區(qū)的又一重要通道。項(xiàng)目建成后，將有力推進(jìn)合六同城化，成為六安市“鏈上大合肥、融入長(zhǎng)三角、牽手大上海”的骨干通道，對(duì)構(gòu)建安徽省綜合立體交通網(wǎng)主骨架、進(jìn)一步提升長(zhǎng)三角與中西部的快速通達(dá)水平、推動(dòng)大別山革命老區(qū)綠色振興趕超發(fā)展具有重要意義。