6月25日0:08分，隨著泵車的轟鳴聲響起，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵通泰揚特大橋跨規(guī)劃S30如常高速連續(xù)梁合龍段合龍砼澆筑開始，3個小時后，合龍順利完成，這是滬渝蓉高鐵中鐵十一局如皋段內(nèi)第三座合龍的連續(xù)梁，標(biāo)志著項目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)中鐵十一局滬渝蓉高鐵滬寧段站前IX標(biāo)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，本次合龍的通泰揚特大橋跨規(guī)劃S30如常高速連續(xù)梁，采用80米主跨跨越規(guī)劃中S30如常高速，連續(xù)梁全長180.5米，具有40個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，澆筑混凝土2823立方米，連續(xù)梁施工采用掛籃懸臂對稱澆筑工藝。該連續(xù)梁在樁基施工過程中優(yōu)化施工組織設(shè)計，調(diào)整工序、緊盯工序銜接，減少對周邊居民的影響，同時定時外運泥漿至指定地點，杜絕了泥漿對環(huán)境的破壞；在承臺施工時，采用鋼板樁圍堰加固作業(yè)，減小了開挖對周邊土地的影響；連續(xù)梁作業(yè)過程中，始終堅持工藝流程化，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，工人專業(yè)化，管理制度化的理念，同時與智能建造接軌，制定了與安全、質(zhì)量相關(guān)的工藝工裝，保證了工程安全可靠，質(zhì)量優(yōu)質(zhì)。

滬渝蓉高鐵滬寧段建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。