中移凌云平臺無人機變速度、變高度、1km拉遠波浪飛行軌跡

低空經(jīng)濟正在合肥“起飛”，陸續(xù)開通無人機醫(yī)療物資配送、軌道巡檢等200多條航線。如何確保無人機在空中“不撞機”“不打架”？

3月19日，國內(nèi)首個低空智聯(lián)網(wǎng)安全能力底座在合肥發(fā)布，在肥城市低空飛行活動有了“數(shù)字指揮員”，將更加安全有序。

構(gòu)筑信息化體系，“指揮員”調(diào)度低空飛行

2024年以來，合肥積極推動低空經(jīng)濟企業(yè)拓展應(yīng)用場景，未來也將迎來更強勁的發(fā)展。

為了讓無人機在空中有序飛行，此次發(fā)布的國內(nèi)首個低空智聯(lián)網(wǎng)安全能力底座，扮演著“數(shù)字指揮員”的角色。底座整體架構(gòu)遵循“可視、可管、可控”的原則，依托空、天、地、信等前沿基礎(chǔ)設(shè)施，打造了低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，致力于為無人駕駛航空器及各類應(yīng)用系統(tǒng)提供通信、監(jiān)管、信息保障等多維情報信息，實現(xiàn)“看得見、管得了、控得住”，確保低空飛行安全可控。

該能力底座為中國移動安徽公司、中國移動（成都）產(chǎn)業(yè)研究院助力安徽省公安廳、國際先進技術(shù)應(yīng)用推進中心（合肥）聯(lián)合打造。

基于低空智聯(lián)網(wǎng)安全能力底座，當前，駱崗中央公園和政務(wù)中心區(qū)域已布置兩個“低空智聯(lián)網(wǎng)樣板間”（以下簡稱樣板間）。該樣板間依托5G-A通感一體核心技術(shù)，部署了十余種“通、導、監(jiān)、氣象、反制”的新技術(shù)、新設(shè)備，創(chuàng)新孵化出多模融合感知引擎，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)AI智能處理、合作/非合作目標迅速識別，為低空安防及飛行服務(wù)活動提供可靠的信息化保障能力。經(jīng)多輪實測，各項指標性能均位居行業(yè)前沿。

依托樣板間的寶貴建設(shè)經(jīng)驗，合肥還構(gòu)筑了“139”低空智聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品能力體系。

其中，“1”代表“中移凌云多模融合感知平臺+5G-A融合感知網(wǎng)絡(luò)”的能力底座，可實現(xiàn)對0至600米不同高度的低空空域多層次監(jiān)管，為各類無人駕駛航空器和管理部門提供可靠連接和安全管控能力，并創(chuàng)新探索出高精度可視、協(xié)同化可管、自主化可控的低空管理體系。“3”即三類產(chǎn)品，包括低空通信、導航、監(jiān)視；“9”即九大應(yīng)用場景，包括陣地安防，低空通信，起降點通、導、監(jiān)保障等。

多方協(xié)作，“低空之城”創(chuàng)新“打樣”

合肥市作為國內(nèi)率先實施5G-A低空多模融合感知方案的創(chuàng)新型城市，正專注于低空智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和低空數(shù)字管理及服務(wù)系統(tǒng)研究，打造低空飛控系統(tǒng)研發(fā)小試平臺，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。

記者了解到，2024年9月國際先進技術(shù)應(yīng)用推進中心（合肥）牽頭設(shè)立合肥市低空經(jīng)濟飛控系統(tǒng)、電池能源、適航技術(shù)等三大研究院，其中，飛控系統(tǒng)研究院對接科研院所、院士團隊實施“兵團作戰(zhàn)”，聯(lián)合中國移動、中國電科、中科星圖近80家裝備企業(yè)開展“聯(lián)合攻關(guān)”，重點攻關(guān)飛行控制、智能導航、通信鏈路等核心技術(shù)，解決低空飛行器在復雜城市環(huán)境中的自主避障、路徑規(guī)劃等技術(shù)難題，通過多模態(tài)感知技術(shù)（如雷達、光學、電磁、通信等）實現(xiàn)對低空飛行器的實時監(jiān)控與動態(tài)管理。

下一步，合肥將繼續(xù)圍繞低空經(jīng)濟發(fā)展痛點，不斷優(yōu)化市場準入機制，讓全國各地更多的創(chuàng)新主體參與進來，融合更多新技術(shù)、新方案、新能力，為行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)提升試創(chuàng)新、探路子、打樣板。

合肥在線-合新聞記者 張玉蓮