10月2日一早，走進(jìn)啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司作業(yè)場(chǎng)地，塔吊林立、車輛穿梭、機(jī)器轟鳴，一派繁忙的建設(shè)景象。“這幾天大家打起精神，盡全力完成手頭的活，為節(jié)后船舶順利開展吊裝工作打好基礎(chǔ)?！?點(diǎn)剛過，公司機(jī)電工區(qū)電工班長(zhǎng)張海龍召集班組成員開完簡(jiǎn)短的晨會(huì)隨后便忙開了。

“看，這是我們班組成員集中精力服務(wù)的FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船）項(xiàng)目‘N1151（P-82）’，是目前世界最大規(guī)格的FPSO項(xiàng)目?！睆埡｝堉钢凰覄偝鰤]的主船體，自豪地告訴我們。該FPSO項(xiàng)目總長(zhǎng)360米，型寬60米，型深34.3米,船體鋼結(jié)構(gòu)總重超過8萬噸，設(shè)計(jì)儲(chǔ)油量160萬桶，每天產(chǎn)能達(dá)22.5萬桶石油以及1200萬立方米天然氣。

根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，國慶節(jié)后將對(duì)該船進(jìn)行吊裝工程。張海龍帶領(lǐng)的班組搶抓時(shí)間，在碼頭上的生活區(qū)模塊開展電舾裝件的裝備、燒焊，電纜橋架安裝，以及電纜拉放、接線等工作。“為趕工期，節(jié)日期間，班組每天有70多人堅(jiān)守在工位上?！睆埡｝堈f，對(duì)造船人而言，節(jié)假日和平時(shí)的每一天無差別，一切圍繞項(xiàng)目轉(zhuǎn)，嚴(yán)格按照各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)工程。

穿上統(tǒng)一的工作服、佩戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，張海龍和工友們始終奮戰(zhàn)在項(xiàng)目一線。今年是張海龍?jiān)谥羞h(yuǎn)海運(yùn)海工工作的第13年，“每一次節(jié)假日的崗位堅(jiān)守都是值得的。”張海龍是山東人，當(dāng)提及遠(yuǎn)在老家的親人，他黝黑的臉龐上露出了會(huì)心的笑容，“家人非常理解和支持我的工作，等我空閑下來就回去陪陪他們。”