無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程傳來(lái)消息：改擴(kuò)建項(xiàng)目飛行區(qū)工程（第一批）通過(guò)竣工驗(yàn)收。與此同時(shí)，貨運(yùn)區(qū)工程量已完成86%，進(jìn)入收尾階段。整體工程預(yù)計(jì)今年內(nèi)全面完工。

　　24日，記者來(lái)到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)不遠(yuǎn)處新建的塔臺(tái)已封頂，與老塔臺(tái)遙相呼應(yīng)。“新塔臺(tái)將為未來(lái)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)提供更高效的指揮保障。”無(wú)錫蘇南航港置業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　作為江蘇省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程位于新吳區(qū)華友中路以西、新宅路以北區(qū)域，緊鄰現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)跑道東側(cè)。項(xiàng)目交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，銜接滬寧高速、312國(guó)道等重要交通干線，是機(jī)場(chǎng)落實(shí)國(guó)家長(zhǎng)三角發(fā)展戰(zhàn)略和江蘇省綜合樞紐布局規(guī)劃的重要舉措。

　　本次建設(shè)內(nèi)容重點(diǎn)圍繞兩大板塊：一是在現(xiàn)有跑道東側(cè)新建飛行區(qū)，包含聯(lián)絡(luò)道、平行滑行道及24個(gè)停機(jī)位；二是貨運(yùn)區(qū)建設(shè)，涵蓋國(guó)際國(guó)內(nèi)貨庫(kù)、塔臺(tái)航管樓、聯(lián)檢綜合樓等配套設(shè)施。

　　“項(xiàng)目投用后，機(jī)場(chǎng)將正式形成‘西客東貨’的運(yùn)營(yíng)格局，實(shí)現(xiàn)‘客貨分流’的高效管理。”機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目投用后，將大幅提升機(jī)場(chǎng)客貨資源配置效率，滿(mǎn)足2030年貨郵吞吐量50萬(wàn)噸發(fā)展目標(biāo)和航空業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展需求，有效提升機(jī)場(chǎng)容量和保障能力。

　　走進(jìn)貨運(yùn)區(qū)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，泵車(chē)轟鳴，混凝土正源源不斷地被灌入地坪中，作業(yè)繁忙而有序。抬頭望去，一排排“鋼鐵骨架”已然成型——這是項(xiàng)目采用的門(mén)式鋼結(jié)構(gòu)體系。“這類(lèi)結(jié)構(gòu)技術(shù)要求高、施工難度大。”相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)瑔慰玟摿鹤畲罂缍冗_(dá)40米，對(duì)構(gòu)件分段定位精度有極高要求。為攻克這一難題，無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)引入Tekla等數(shù)字化軟件，精準(zhǔn)測(cè)算關(guān)鍵數(shù)據(jù)，提前預(yù)判施工難點(diǎn)，以數(shù)字化賦能鋼梁架設(shè)。

　　機(jī)場(chǎng)作為能耗“大戶(hù)”，低碳節(jié)能是此次改擴(kuò)建的重要考量。市機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與市能源集團(tuán)緊密合作，在東部貨運(yùn)區(qū)打造了全省首個(gè)應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)場(chǎng)景的智能微電網(wǎng)項(xiàng)目，能夠有效實(shí)現(xiàn)該區(qū)域內(nèi)分布式可再生能源的消納及能量調(diào)度的自動(dòng)優(yōu)化控制。“項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)每年可發(fā)出綠電564萬(wàn)千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放5500余噸。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。該項(xiàng)目在構(gòu)建光伏、儲(chǔ)能、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施，形成源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)一體化的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步打造V2G充電、光儲(chǔ)直柔等示范性項(xiàng)目，為機(jī)場(chǎng)提供了一條可復(fù)制、可推廣的交能融合發(fā)展路徑。

　　下一步，無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)將加大力度推進(jìn)貨運(yùn)區(qū)及配套區(qū)剩余工程量施工，為年底項(xiàng)目全面完工夯實(shí)基礎(chǔ)。