近日，在黃沙港閘拆建工程工地，280多名勞動者在閘室主體、防沖灌注樁帽梁、護岸擋墻、消力池、海漫等作業(yè)面有序作業(yè)，塔吊、挖機、泵車、自卸車等大型設備配合無間。建設、設計、監(jiān)理、施工、檢測等各單位以超常舉措推進工程建設提速，為保障黃沙港閘汛期具備擋洪排澇條件奮力拼搏。

黃沙港是里下河地區(qū)重要入海河流和主要泄洪通道。黃沙港閘為黃沙港入海的控制口門，是里下河區(qū)域防洪保安的重點工程，已投入運行50多年，因建設年代久遠，存在結構性安全隱患。為消除隱患，2023年10月黃沙港閘拆建工程正式開工，計劃工期18個月。

工期緊、任務重，全體建設者通力合作，沖鋒在前。項目團隊從施工方案研究、工序套搭編排、工種調度指揮、材料設備謀劃等方面抓細節(jié)、抓落實，克服各種不利因素，在保證質量和安全的前提下，提前13天完成10孔閘室8000立方米鋼筋混凝土澆筑。目前，正在同步開展上下游護岸擋墻、護坡施工，16塊消力池、510塊海漫，下游76根灌注樁澆筑，11臺（套）啟閉機及閘門安裝等工作，5月底將按計劃完成圍堰拆除，發(fā)揮新閘擋潮排澇功能；8月底完成閘首主體廠房、控制室主體砼工程；12月底前完成全部合同工程量。

各參建單位視質量為生命，施工過程中嚴格執(zhí)行“三檢制”、所有隱蔽工程均實行驗收舉牌制，全過程全鏈條把控工程施工質量。閘室主體澆筑期間，監(jiān)理單位對直螺紋扭力、鋼筋綁扎、保護層厚度到混凝土坍落度、澆筑振搗等進行全程檢查，澆筑邊墩、縫墩等時，認真做好跟班檢查工作。截至目前，所有已完工單元工程質量評定均合格，優(yōu)良率超過90%，為創(chuàng)建省優(yōu)質工程打下堅實基礎。