臺傳媒記者周先端 林 慧

10月16日下午5點半，市民於貝貝下班回家，車子開到路橋區(qū)和平苑小區(qū)門口后，她沒有拐進小區(qū)尋找停車位，而是直接開進了路橋區(qū)綜合行政執(zhí)法局的停車場。

和平苑小區(qū)是路橋典型的自建房老舊小區(qū)，小區(qū)內僅有停車位70多個，且大多分布在房前屋后及內部道路上，無法滿足住戶需求。2020年，與小區(qū)一墻之隔的路橋區(qū)綜合行政執(zhí)法局推出了錯時共享停車機制，通過打破單位與社區(qū)的空間壁壘，在夜間及雙休日、節(jié)假日等非工作時間，將內部一百多個停車位向周邊小區(qū)開放共享。

2023年，路橋在“錯時共享停車”的基礎上，推出了“潮汐共享”特色模式，分類施策，推動資源共享增效。和平苑小區(qū)與路橋區(qū)綜合行政執(zhí)法局經(jīng)過協(xié)商后，決定利用“機關—社區(qū)”作息時間差，拆除圍墻，開辟通道，合設出口，實現(xiàn)停車位“雙向開放”。

“白天我們的機關工作人員可以把車停在我們周邊小區(qū)的停車位上，到了晚上、周末、節(jié)假日，我們局里的停車場就可以免費對周邊的商鋪、居民進行開放，這樣就把資源真正地盤活起來，形成了互惠互利?！甭窐騾^(qū)綜合行政執(zhí)法局綜合行政執(zhí)法大隊副大隊長梁景宇說。

據(jù)了解，路橋區(qū)綜合行政執(zhí)法局與和平苑小區(qū)的日、夜間共享雙邊停車位共有150個，“潮汐共享”舉措推出后，該區(qū)域停車相關投訴糾紛下降32%。

分時段共享、分區(qū)域整合、結對反哺，“潮汐車位”建設也為商圈停車難題找到了新解法。

十里長街大商圈，由十里長街、中盛城市廣場和南官新天地三個區(qū)域組成，是路橋的新型消費地標。人氣攀升的同時，也讓商圈范圍內停車難題愈發(fā)凸顯。

“十里長街是一個夜間文化消費集聚區(qū)，下午大概6點開始，就會陸陸續(xù)續(xù)迎來大批量的人流，特別是法定節(jié)假日，這個時候停車真的是一個很大的問題?！甭窐騾^(qū)社發(fā)旅游發(fā)展有限公司總經(jīng)理助理卓丹霞說。

為破解商圈停車痛點，激發(fā)經(jīng)濟活力，路橋針對商圈停車時段特點，系統(tǒng)整合毗鄰資源，將路橋區(qū)舊改辦、供銷聯(lián)社、路橋小學等場所的停車場，納入十里長街大商圈共享停車范圍，形成“一個區(qū)域、一張網(wǎng)絡、一體調度”的共享模式。

“我們原先從晚上7點開放，現(xiàn)在提前到6點。利用時間差在非辦公時段，向公眾開放停車資源，為前來購物休閑的市民提供了更多更便捷的停車選擇，降低了尋找車位的時間成本和交通擁堵壓力。”路橋區(qū)舊城改造辦公室黨委委員、副主任李祿軍說。

目前，十里長街大商圈周邊區(qū)域共有聯(lián)動共享車位136個、收費車位356個，一定程度上緩解了十里長街大商圈高峰時段及節(jié)假日的停車難題。

除了整合資源外，路橋還優(yōu)化服務，通過精細管理、數(shù)字賦能、業(yè)態(tài)融合等舉措，持續(xù)放大“潮汐車位”惠民效益。截至目前，路橋全區(qū)已建成“潮汐車位”共享組合44處，整合雙向共享車位數(shù)超4600個，有31家區(qū)級部門深度參與共享“潮汐車位”工作。