臺(tái)傳媒記者應(yīng)夢詩

臺(tái)傳媒通訊員柯麗娜 陳興宇 黃沖霄

歷時(shí)377天攻堅(jiān)，甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程（三門麻岙嶺至臨海青嶺段）迎來重大節(jié)點(diǎn)：其控制性工程——新建麻岙嶺隧道出口段順利到達(dá)分界里程。這一突破為項(xiàng)目全線推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

7月22日，走進(jìn)項(xiàng)目施工現(xiàn)場，燈光明亮，車輛有序往來。不遠(yuǎn)處，開挖機(jī)械正不停揮舞長臂作業(yè)；二襯施工區(qū)域內(nèi)，工人們揮灑汗水，熟練地綁扎鋼筋；路基施工段上，壓路機(jī)則一遍遍碾壓路床。

作為項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，新建麻岙嶺隧道全長880米，為單向四車道隧道，凈寬18.25米，設(shè)計(jì)時(shí)速100千米，最大斷面開挖面積257.6平方米。這條關(guān)鍵隧道，施工過程卻面臨重重考驗(yàn)。

“隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖穩(wěn)定性較差且破碎；埋深差異大，存在淺埋、偏壓特點(diǎn)，加之緊鄰既有高速又有省道，必須嚴(yán)格控制爆破震速才能保障既有交通運(yùn)營安全。”甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程臺(tái)州北段SHSG01標(biāo)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人權(quán)三峰坦言，多重挑戰(zhàn)疊加，對施工精度和安全管控提出了極高要求。為啃下這塊“硬骨頭”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從施工工法優(yōu)化入手破局，將原設(shè)計(jì)“雙側(cè)壁7步開挖法”優(yōu)化為“單側(cè)壁+臺(tái)階4步法”。“這一調(diào)整在確保安全質(zhì)量前提下，施工效率提升約45%，月最高進(jìn)尺可達(dá)120米?！?/p>

與此同時(shí)，為保障高速和臨近省道通行安全，項(xiàng)目采用“密閉爆破”：在洞口段設(shè)置防爆隔離網(wǎng)與毛竹排架等，形成全封閉作業(yè)空間?！熬拖窠o爆破區(qū)域裝上‘防護(hù)盾’，既能控制震動(dòng)，又能攔截飛濺碎石，最大限度減少對既有交通干擾?！睓?quán)三峰說。

3D掃描儀讓開挖參數(shù)調(diào)整更精準(zhǔn)，初支拱腳墊板有效防止拱腳連接鋼板不被污染，空氣式振動(dòng)器搭配傳感器解決二襯拱部混凝土密實(shí)度難題……除了工法優(yōu)化，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)提質(zhì)增效，還通過調(diào)度中心實(shí)時(shí)監(jiān)測、一鍵報(bào)警裝置、紅外感應(yīng)系統(tǒng)等科技手段守護(hù)施工安全。

甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目三門段起于三門麻岙嶺，止于貓貍嶺隧道，全長17.3公里，總投資45.8億元，計(jì)劃于2026年底完工。甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目建成后，將加速臺(tái)州“北融寧波、南連溫州、西承金義”的交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，進(jìn)一步暢通區(qū)域“交通大動(dòng)脈”，為甬臺(tái)溫都市圈協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

截至目前，三門段已累計(jì)完成投資31.61億元，占總投資69%，總體形象進(jìn)度59.7%。