近日，由張家港港務(wù)集團(tuán)研制的全國(guó)首批氫燃料港口專(zhuān)用牽引車(chē)交付啟用，這也意味著張家港布局氫能港口的步伐進(jìn)一步加快。

在張家港港務(wù)集團(tuán)港埠分公司倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，記者見(jiàn)到了投用的5臺(tái)氫燃料港口專(zhuān)用牽引車(chē)?！败?chē)輛長(zhǎng)3.8米、寬2米、高3米，屬于非道路移動(dòng)機(jī)械，主要用于港區(qū)內(nèi)件雜貨水平運(yùn)輸作業(yè)?！睆埣腋鄹蹌?wù)集團(tuán)技術(shù)工程部部長(zhǎng)劉建軍介紹，別看該車(chē)輛個(gè)頭小，但牽引力大，最大牽引載重量可以達(dá)到60噸，接近普通半掛牽引車(chē)牽引力的2倍。

該牽引車(chē)搭載了蘇州華昌能源科技有限公司生產(chǎn)的80KW氫燃料電池和國(guó)富氫能制造的3×130L儲(chǔ)氫瓶，氫瓶充滿的情況下車(chē)輛可連續(xù)運(yùn)行不少于8小時(shí)。同時(shí)整車(chē)噪音低，操作舒適，車(chē)輛排放物為純凈水并采用一鍵自動(dòng)排水設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了零污染、零碳排放。

在“碳達(dá)峰”和“碳中和”背景下，港務(wù)集團(tuán)多措并舉推進(jìn)綠色港口建設(shè)，創(chuàng)新改造使用年限長(zhǎng)、排放不達(dá)標(biāo)的77臺(tái)燃油港口作業(yè)機(jī)械，建成6套變頻岸電系統(tǒng)和36套市電岸電供電箱，新建4.2兆瓦屋頂光伏電站、年發(fā)電量460萬(wàn)千瓦時(shí)……此次研制的全國(guó)首批氫燃料港口專(zhuān)用牽引車(chē)順利投用，也將進(jìn)一步推動(dòng)港口綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。