記者 茅冠雋

  上海有一個(gè)區(qū)，一直沿著同一條賽道默默前行。這就是篤定要走生態(tài)發(fā)展之路、要建設(shè)世界級(jí)生態(tài)島的崇明區(qū)。

  今年的崇明，在一些方面取得了成果：長(zhǎng)興海裝經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)突出，上海的第五個(gè)5A級(jí)景區(qū)在崇明落地，東灘躋身世界自然遺產(chǎn)，振奮人心的“兩條線”——上海軌交22號(hào)線（崇明線）和滬渝蓉高鐵崇明段進(jìn)展穩(wěn)定……這些，無一不是走深走實(shí)生態(tài)發(fā)展之路的新實(shí)踐。

  2024年，記者送給崇明的年度詞，是“晉級(jí)”。今年的崇明，“生態(tài)優(yōu)勢(shì)向發(fā)展優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化、生態(tài)資產(chǎn)向發(fā)展資本轉(zhuǎn)化、生態(tài)要素向發(fā)展要素轉(zhuǎn)化”的成色越來越足，不少方面的發(fā)展量變實(shí)現(xiàn)了質(zhì)變，進(jìn)而“晉級(jí)”，躍上新平臺(tái)，面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

  我們從長(zhǎng)興的海洋裝備產(chǎn)業(yè)說起。僅今年上半年，長(zhǎng)興島海洋裝備企業(yè)就已實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值375億元，同比增長(zhǎng)21.3%。據(jù)此估算，全年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值750億元。今年，長(zhǎng)興海裝企業(yè)在建和手持訂單量再創(chuàng)新高，訂單已排到2031年。

  深究長(zhǎng)興海裝經(jīng)濟(jì)的亮眼表現(xiàn)，和崇明的定力、努力不無關(guān)系。建設(shè)長(zhǎng)興海洋裝備島，是崇明服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)和上海現(xiàn)代海洋城市建設(shè)的戰(zhàn)略舉措。當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生深刻變化，海洋裝備制造進(jìn)入新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵階段，長(zhǎng)興的海裝經(jīng)濟(jì)，在這樣的背景下?lián)P帆起航。崇明這座“生態(tài)島”，“世界級(jí)”了一把。

  除了長(zhǎng)興的海裝經(jīng)濟(jì)，今年的崇明，在不少方面都悄然實(shí)現(xiàn)晉級(jí)。

  今年2月，文化和旅游部確定21家旅游景區(qū)為國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)，上海市崇明區(qū)西沙明珠湖景區(qū)上榜，這是上海的第五個(gè)5A級(jí)旅游景區(qū)。去年，崇明全區(qū)實(shí)現(xiàn)旅游收入超42億元。崇明文旅，晉級(jí)了。

  今年7月，中國(guó)黃（渤）海候鳥棲息地（第二期）中的上海崇明東灘候鳥棲息地成功被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。東灘候鳥棲息地，成為崇明乃至整個(gè)上海的首個(gè)世界自然遺產(chǎn)。崇明生態(tài)，晉級(jí)了。

  今年11月，2024上海崇明生態(tài)島國(guó)際論壇舉行，“科技”成為論壇關(guān)鍵詞。近年來，崇明錨定建設(shè)“長(zhǎng)三角農(nóng)業(yè)硅谷”目標(biāo)，持續(xù)打造農(nóng)業(yè)科創(chuàng)高地，已形成一系列新成果。崇明農(nóng)業(yè)科創(chuàng)，晉級(jí)了。

  當(dāng)前，陳家鎮(zhèn)110兆瓦和華電崇明綠華44兆瓦漁光互補(bǔ)項(xiàng)目已建成，全國(guó)首艘超級(jí)電容新能源車客渡船在崇明投入運(yùn)營(yíng)，新能源公交車、新能源出租車在崇明已實(shí)現(xiàn)全覆蓋。崇明“雙碳”實(shí)踐，也晉級(jí)了。

  晉級(jí)之后的崇明，要怎么辦？

  “戰(zhàn)略定力”，對(duì)崇明來說至關(guān)重要。“生態(tài)環(huán)境”本身就是一種資源、一種發(fā)展資本，持續(xù)培育生態(tài)優(yōu)勢(shì)、厚植生態(tài)底蘊(yùn)，何嘗不是另一種意義上的投資？堅(jiān)持生態(tài)立島不動(dòng)搖，切實(shí)找到實(shí)現(xiàn)生態(tài)價(jià)值轉(zhuǎn)換的有效途徑，這正是崇明要做的事。

  對(duì)崇明來說，未來的發(fā)展機(jī)遇振奮人心。當(dāng)前，全長(zhǎng)43公里的上海軌交22號(hào)線（崇明線）工程穩(wěn)步建設(shè)，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從長(zhǎng)興島始發(fā)，分別向南向北掘進(jìn)，預(yù)計(jì)到2027年就會(huì)有軌交線路通到崇明。另外，在長(zhǎng)江入?？诤佣嗡嫦?，世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”正以平均每月600米的速度掘進(jìn)，滬渝蓉高鐵控制性工程——崇太長(zhǎng)江隧道預(yù)計(jì)2029年下半年具備通車條件。

  軌交和高鐵，“兩條線”將給崇明帶來各種意義上的“流量”，崇明的發(fā)展將迎來新的里程碑。能不能接住“流量”、引導(dǎo)“流量”、用好“流量”，考驗(yàn)著崇明干部群眾的智慧和能力。招引人才、招商引資、推介文旅資源、做優(yōu)各類基礎(chǔ)配套，一系列工作正在崇明穩(wěn)步推進(jìn)中。

  我們有理由相信，晉級(jí)之后的崇明，將在生態(tài)發(fā)展這場(chǎng)大賽中，贏得一場(chǎng)又一場(chǎng)的新勝利。