原標(biāo)題：常州“九號(hào)”成業(yè)內(nèi)首個(gè)海外銷量破千萬(wàn)企業(yè)

　　中國(guó)電動(dòng)滑板車“樂活”歐美街頭

　　5月12日，記者從九號(hào)公司獲悉，最新出爐的一季度報(bào)告披露重磅喜訊：隨著第1400萬(wàn)臺(tái)定制訂單電動(dòng)滑板車在常州下線，該公司正式成為全球電動(dòng)滑板車行業(yè)首個(gè)海外銷量突破1000萬(wàn)臺(tái)的中國(guó)企業(yè)，以亮眼成績(jī)刷新“中國(guó)智造”出海新紀(jì)錄。

　　“我們電動(dòng)滑板車的海外銷量占總銷量近80%?！本盘?hào)公司短交通營(yíng)銷服中心總經(jīng)理張霓介紹，其生產(chǎn)基地平均30秒下線1臺(tái)，每分鐘有8臺(tái)產(chǎn)品銷往全球……據(jù)益普索(Ipsos)數(shù)據(jù)，九號(hào)公司位居《2024中國(guó)品牌全球信任指數(shù)》電動(dòng)兩輪車行業(yè)榜首。

　　作為“墻內(nèi)開花墻外香”的典型代表，電動(dòng)滑板車的出海熱潮印證著中國(guó)智造的崛起。北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院教授鄧子梁認(rèn)為，“中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，孕育出一批自帶高科技基因的企業(yè)、具有國(guó)際視野的企業(yè)創(chuàng)始人。電動(dòng)滑板車的成功并非個(gè)例，充電器、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域的中國(guó)優(yōu)秀品牌在海外高端市場(chǎng)表現(xiàn)也很亮眼。”

　　《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》12日發(fā)布，張霓認(rèn)為，關(guān)稅政策調(diào)整是對(duì)產(chǎn)品“出?！蹦芰Φ臏y(cè)試。面對(duì)挑戰(zhàn)，九號(hào)公司憑借常州全球生產(chǎn)制造基地的穩(wěn)定供應(yīng)鏈體系，將壓力轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新動(dòng)力，持續(xù)加碼新興市場(chǎng)布局，以韌性發(fā)展突破行業(yè)困境，在西歐市場(chǎng)，連續(xù)多年保持10%至15%的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)率。

　　“在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)背景下，我們以‘智能化’領(lǐng)跑短途交通工具市場(chǎng)?！本盘?hào)公司短交通事業(yè)部產(chǎn)品總經(jīng)理丁志磊透露，今年初亮相美國(guó)CES電子消費(fèi)展的第三代電動(dòng)滑板車，憑借前后雙減震系統(tǒng)、感應(yīng)解鎖和智駕彩屏、智能輔助駕駛等前沿技術(shù)引發(fā)廣泛關(guān)注。盡管零售價(jià)格上調(diào)，但銷量較二代產(chǎn)品上市初期大幅提升，部分熱門型號(hào)甚至出現(xiàn)了階段性斷貨。

　　在市場(chǎng)策略上，九號(hào)公司通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分與度身定制，提升產(chǎn)品不可替代性。張霓介紹，針對(duì)歐美市場(chǎng)對(duì)中高檔電動(dòng)助力自行車和電動(dòng)滑板車的偏愛，公司制定差異化策略：在歐洲，主推適合短途通勤的電動(dòng)滑板車，并依據(jù)歐洲人身型推出大尺寸產(chǎn)品；在美國(guó)，則推出極速80公里/小時(shí)的超級(jí)電動(dòng)滑板車，強(qiáng)化產(chǎn)品的極限運(yùn)動(dòng)和社交屬性。

　　值得關(guān)注的是，九號(hào)公司這些年一直在積極推動(dòng)“標(biāo)準(zhǔn)出海”戰(zhàn)略。2023年，公司主導(dǎo)起草全球短交通及送物機(jī)器人等整個(gè)電氣運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域首份國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；2024年，再次牽頭制定全球首個(gè)短交通產(chǎn)品安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。截至2024年底，九號(hào)公司已參與國(guó)內(nèi)外100多項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，填補(bǔ)了短交通領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的空白，推動(dòng)中國(guó)短途交通品牌從單純的“產(chǎn)品輸出”邁向“標(biāo)準(zhǔn)出?！?，為中國(guó)智造在全球市場(chǎng)贏得更多話語(yǔ)權(quán)。