原標(biāo)題：“韓風(fēng)鹽韻”千年緣，“跨山越?！痹倨鸷健K鹽城全力打造“產(chǎn)城融合”中韓產(chǎn)業(yè)園

　　11月1日,《新華每日電訊》發(fā)表題為《“韓風(fēng)鹽韻”千年緣，“跨山越?！痹倨鸷健K鹽城全力打造“產(chǎn)城融合”中韓產(chǎn)業(yè)園》的報道。

　　如果您沒有到過江蘇鹽城，第一次走在大街上可能會有些恍惚，以為走錯了地方：大大小小的路牌、不少飯店的名字，甚至連垃圾桶都標(biāo)注著韓文，怎么像是到了吉林省延邊州?

　　走進(jìn)位于東部沿海的鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，悅達(dá)起亞、SK、摩比斯、京信電子、斗天等一眾韓國企業(yè)，更是不時映入眼簾，昭示著這座沿海城市與韓國有著不同凡響的深厚淵源。

　　“車”越山海：一花引來百花開，又借絲路出海行

　　關(guān)于鹽城與韓國的歷史淵源，有記載道：唐元和十一年(公元816年)，新羅國王子金士信乘船來唐，途遇“惡風(fēng)”，隨行船只多被風(fēng)浪吞沒。金士信隨浪漂浮九死一生，來到楚州鹽城。地方官員厚禮相待，并跨越千山萬水送他至京城長安。

　　由于路途遙遠(yuǎn)，當(dāng)年熱情的鹽城百姓送王子去長安的交通工具，或許是駿馬，也可能是馬車，已不可考；但可以確定的是，當(dāng)歷史的腳步進(jìn)入本世紀(jì)，“以車為緣”是兩座城市交往的最好注腳。

　　本世紀(jì)初，韓國起亞自動車株式會社有意向在江蘇境內(nèi)落戶，幾經(jīng)考察落地鹽城，組建了中韓合資大型汽車企業(yè)——東風(fēng)悅達(dá)起亞。2002年11月18日，第一輛合資車型千里馬在鹽城下線。

　　自此，隨著首批起亞的韓國管理和技術(shù)人員來到鹽城，他們的家屬子女也相繼來鹽……一家跨海而來的車企，延續(xù)了鹽城與韓國的千年緣分。

　　2005年10月28日，東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠奠基。到2010年建成時，東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)能提升至45萬輛，成為一家大型現(xiàn)代化、綜合性乘用車制造企業(yè)。

　　一花引來百花開，東風(fēng)悅達(dá)起亞吸引了近千家產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)入駐鹽城。隨著中韓人員往來日益密切，又吸引了如韓國料理、韓國制造等方方面面的投資，高峰時在鹽城的韓國人近兩萬人。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠2012年6月奠基、2014年初投產(chǎn)，是由沖壓、焊裝、涂裝、總裝及發(fā)動機(jī)車間組成的全自動生產(chǎn)線。在高大寬敞的車間走上數(shù)百米，也見不到幾個工人的身影，更多的是一支支上下飛舞的機(jī)械臂，平均每50秒就可以有一臺車從這里下線。

　　落戶鹽城以來，悅達(dá)起亞累計銷售整車超600萬臺，帶動了近800家韓資企業(yè)落戶當(dāng)?shù)?，并且在全國合資車企中率先實現(xiàn)整車出口。之后，起亞陸續(xù)在其他地區(qū)建廠，但鹽城一直是它在中國的“第一故鄉(xiāng)”；而在鹽城人心目中，悅達(dá)起亞早已成了鹽城工業(yè)的一面旗幟。

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，10月17日至18日第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。作為“一帶一路”節(jié)點城市，鹽城積極借“一帶一路”增進(jìn)互聯(lián)互通，讓越來越多的“鹽城造”跨山越海、暢達(dá)全球。

　　9月初，三千多臺悅達(dá)起亞汽車從鹽城大豐港碼頭駛上滾裝船，踏上前往菲律賓、沙特等21個國家和地區(qū)的“海外之旅”。2018年以來，悅達(dá)起亞積極參與“一帶一路”國際合作，努力開拓整車和CKD業(yè)務(wù)，今年1月至9月，悅達(dá)起亞累計出口整車同比增長74%，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、中東、中南美、中非等70多個國家和地區(qū)。

　　瞄準(zhǔn)“到2029年，鹽城工廠出口規(guī)模提升至25萬臺以上”的目標(biāo)。這家曾經(jīng)跨海而來的企業(yè)，又將借助“一帶一路”戰(zhàn)略“出?！睌U(kuò)大出口版圖，在積極融入“雙循環(huán)”進(jìn)程中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　新能源汽車是國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是鹽城經(jīng)開區(qū)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。該區(qū)依托汽車及新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，大力推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，1-9月份汽車產(chǎn)業(yè)開票銷售同比增長23.6%。

　　筑“園”引鳳：產(chǎn)業(yè)園百鳥爭鳴，產(chǎn)業(yè)鏈多元蝶變

　　有“車”為緣，后來的密切交往就自然順理成章：2015年6月，中韓自貿(mào)協(xié)定簽署，鹽城成為中韓產(chǎn)業(yè)園地方合作城市；2017年12月，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立中韓(鹽城)產(chǎn)業(yè)園，為深化雙方全方位合作搭建了國際化平臺。

　　談起鹽城與韓國的頻繁往來，鹽城韓商會會長劉九根如數(shù)家珍：“從1993年首個韓資項目落戶以來，鹽城與韓國12個城市締結(jié)友好關(guān)系，開通鹽韓國際全貨機(jī)航班和海上直航航線，集聚起亞、SK、摩比斯、京信等韓企800多家，總投資超130億美元?！?/p>

　　鹽城經(jīng)開區(qū)位于鹽城市區(qū)東大門，是中韓(鹽城)產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)城融合核心區(qū)，經(jīng)開區(qū)管委會主任顧明東告訴記者，中韓(鹽城)產(chǎn)業(yè)園堅持以對韓合作為特色，搶抓共建“一帶一路”、RCEP實施等疊加機(jī)遇，聚焦汽車、新能源裝備等產(chǎn)業(yè)，今年利用韓資將占江蘇全省60%以上。

　　尤其是，以悅達(dá)起亞、華人運通、摩登汽車等整車企業(yè)為龍頭，引入韓國SK動力電池鹽城基地項目，先后建成開放江蘇新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、江蘇省新能源汽車研究院、中汽中心試驗場、華人運通全球首條“智路”等一批產(chǎn)業(yè)載體。

　　特別是今年以來，面對經(jīng)濟(jì)下行壓力超出預(yù)期和外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻的局面，鹽城經(jīng)開區(qū)充分利用中韓產(chǎn)業(yè)園開放平臺，全面拓展對韓交流合作，每月在韓國開展經(jīng)貿(mào)活動，不斷暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)，突破重大項目，為推動經(jīng)濟(jì)運行持續(xù)好轉(zhuǎn)提供了有力支撐。

　　今年8月，中韓(鹽城)產(chǎn)業(yè)園入選江蘇省國際合作發(fā)展典型案例，成為江蘇省商務(wù)廳認(rèn)定的創(chuàng)新性強(qiáng)、成效明顯的9個省級國際合作園區(qū)之一。目前，中韓(鹽城)產(chǎn)業(yè)園依托發(fā)展基金，累計投資項目28個，落地總規(guī)模達(dá)146億元。

　　“中韓(鹽城)產(chǎn)業(yè)園對韓合作范圍從過去的以汽車為主，現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)展到了多個產(chǎn)業(yè)鏈，鹽城對韓經(jīng)貿(mào)合作不斷登上新的臺階?！鳖櫭鳀|對產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展成竹在胸，“我們提出要充分發(fā)揮園區(qū)主陣地、企業(yè)頂梁柱作用，用好中韓FTA、RCEP經(jīng)貿(mào)規(guī)則，以新能源汽車、光伏、動力電池出口‘新三樣’為重點，支持企業(yè)持續(xù)拓展‘一帶一路’沿線國際市場，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，全年外貿(mào)進(jìn)出口占全市1/3?！?/p>

　　“SK動力電池鹽城基地二期項目是江蘇近年來最大的外資項目，也是SK集團(tuán)在中國第一個百分之百投資的動力電池生產(chǎn)基地項目。項目總投資25.3億美元，占地610畝，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)30GWh?！?/p>

　　據(jù)鹽城經(jīng)開區(qū)SK動力電池項目專班負(fù)責(zé)人姜偉介紹，該項目一期規(guī)劃產(chǎn)能27GWh，目前已經(jīng)全部滿負(fù)荷生產(chǎn)，今年1-9月產(chǎn)能發(fā)揮同比增長83%，開票銷售同比增長107%，預(yù)計全年實現(xiàn)開票銷售突破200億元、年納稅超10億元。

　　在中韓(鹽城)產(chǎn)業(yè)園里，以SK動力電池項目為龍頭，匯集了上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)25家，年產(chǎn)能63.5GWh。

　　同時，晶硅光伏產(chǎn)業(yè)也持續(xù)發(fā)力，通威、天合、阿特斯等行業(yè)前十強(qiáng)的企業(yè)相繼落戶。今年1-9月份，光電光伏開票銷售同比增長33.8%，到2025年，光伏電池組件量產(chǎn)產(chǎn)能將達(dá)到100GW，向全球“能源光谷”全力沖刺。

　　劃焊、排版、疊焊、裁切……在通威太陽能(組件)鹽城基地，記者看到，一座座現(xiàn)代化廠房拔地而起。據(jù)通威太陽能(組件)鹽城基地總經(jīng)理翟緒錦介紹，基地設(shè)備進(jìn)場安裝調(diào)試只用了10天時間，從開工建設(shè)到首件組件成功下線僅用了145天，刷新了行業(yè)紀(jì)錄，彰顯了鹽城經(jīng)開區(qū)加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的速度。自5月25日首件組件順利下線以來，公司產(chǎn)線持續(xù)調(diào)試爬坡，產(chǎn)能陸續(xù)釋放。

　　目前，鹽城經(jīng)開區(qū)已擁有中韓產(chǎn)業(yè)園、國家級開發(fā)區(qū)、國家級綜保區(qū)、國家跨境電商綜試區(qū)等4塊“國字號”金字招牌，以全市1/80的土地，創(chuàng)造出全市1/8的規(guī)上工業(yè)開票、1/3的外貿(mào)，已發(fā)展成為鹽城對外開放主陣地、重大項目集聚地和重要特色產(chǎn)業(yè)高地。

　　11月3日至7日，2023年第五屆中韓貿(mào)易投資博覽會將在鹽城國際會展中心舉行。前四屆博覽會參展參會人次超10萬，貿(mào)易成交額約70億美元，簽約產(chǎn)業(yè)項目191個、總投資額近2700億元，獲評“國家品牌展會”。

　　據(jù)悉，第五屆中韓貿(mào)易投資博覽會設(shè)中韓兩國四園和友好城市、產(chǎn)業(yè)投資展區(qū)、中韓貿(mào)易展區(qū)、國際貿(mào)易展區(qū)、名特優(yōu)品五大展區(qū)，重點展示汽車、新能源裝備、電子信息、智能制造、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等五大產(chǎn)業(yè)。

　　產(chǎn)城融合：“韓風(fēng)鹽韻”添地標(biāo)，“第二故鄉(xiāng)”成口碑

　　“我2002年就來過這里，那時要經(jīng)上海坐六七個小時的大巴。路面不平，車也不多，路上有自行車、馬車、牛車，一到晚上就漆黑一片?！睈傔_(dá)起亞業(yè)務(wù)支援部部長金暎湖，對鹽城既熟悉又陌生，這次才來4個月，就已經(jīng)深深喜歡上了這里，“沒想到變化這么大，在這生活跟韓國沒有太大差異，甚至交通、購物更加方便?！绷钊梭@奇的是，他還考取了中國駕照，自己開著悅達(dá)起亞的SUV獅跑拓界車到西安玩了一圈。

　　更讓金先生沒有想到的是，鹽城也有“東大門”。首爾的東大門市場不僅是旅游觀光景點，更是韓國人心目中的“購物天堂”。為了打造一座中韓文化交流的特色城市，鹽城經(jīng)開區(qū)對標(biāo)韓國仁川松島新城，堅持國際化視野，融合韓風(fēng)鹽韻、國際元素，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)韓風(fēng)國際文化名城，東大門中韓國際街區(qū)正是該區(qū)重點打造的地標(biāo)項目之一。

　　還沒到“東大門”門口，大老遠(yuǎn)就能看到摩天輪緩緩轉(zhuǎn)動。園區(qū)中央，湖水清澈，韓國情調(diào)的各類建筑沿湖邊而建。“特色餐飲區(qū)”“夜經(jīng)濟(jì)區(qū)”“創(chuàng)意生活區(qū)”“休閑文化區(qū)”圍湖排列，集購物、娛樂、文化、旅游、生態(tài)功能于一體。加上定期舉辦音樂節(jié)、IP展、藝術(shù)展、文藝季、時尚秀等形式多樣的主題活動，這里儼然已成為高流量傳播的國際化品質(zhì)街區(qū)。

　　細(xì)數(shù)一下，近年來鹽城經(jīng)開區(qū)中韓主題的商業(yè)新地標(biāo)接連建成：2020年中韓迎賓苑正式營業(yè)，2021年中韓文化客廳對外開放，2022年中韓國際街區(qū)“東大門”盛大開街，今年5月中韓文化廣場鹽城鳳依湖開放、KK·季高兔窩窩PANCOAT樂園一期投入經(jīng)營……

　　“我們不僅要建設(shè)一流的國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)，還要全力打造國家產(chǎn)城融合示范區(qū)，讓鹽城成為韓國朋友的‘第二故鄉(xiāng)’。”鹽城經(jīng)開區(qū)黨工委書記王旭東表示。

　　此外，北師大鹽城附屬學(xué)校、外國語學(xué)校、建筑設(shè)計院、婦幼保健院、寶龍城市廣場等一批生產(chǎn)性和生活類服務(wù)項目已投入運營，中韓友好醫(yī)院、中韓文化交流中心等一批提升城市服務(wù)能級的配套項目正加快推進(jìn)。

　　如今的鹽城經(jīng)開區(qū)，韓風(fēng)濃郁、特色彰顯，許多韓國友人長期在鹽工作生活，同時也吸引越來越多的外地人。目前，鹽城經(jīng)開區(qū)擁有20萬城鎮(zhèn)居民和10萬產(chǎn)業(yè)工人。居住人口持續(xù)增長，顯現(xiàn)出這座城市釋放出的勃勃生機(jī)與無限可能。

　　展望未來，王旭東信心十足：“鹽城經(jīng)開區(qū)堅持‘以產(chǎn)興城、以城促產(chǎn)、產(chǎn)城融合’發(fā)展方略，不斷完善城市配套，提升城市能級，已經(jīng)從最初單一的‘產(chǎn)業(yè)園區(qū)’發(fā)展為‘城市新區(qū)’，實現(xiàn)了從‘產(chǎn)’到‘城’的嬗變，走上了一條高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)城融合之路?！?/p>