奮楫揚(yáng)帆，向海而興。
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。十年來，江淮汽車積極響應(yīng)倡議，“走出去”步伐邁得更加堅(jiān)定有力。
目前，江淮汽車產(chǎn)品出口共建“一帶一路”國(guó)家124個(gè)，總量超過80萬臺(tái)；全球布局的19家海外KD工廠(散件出口、海外整裝)中，有16家分布在共建“一帶一路”國(guó)家。
“出口產(chǎn)品、布局海外工廠，是江淮汽車踐行共建‘一帶一路’倡議的具體舉措，也是企業(yè)拼出蓬勃新‘汽’勢(shì)的關(guān)鍵一招?！卑不战雌嚰瘓F(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初告訴記者，今年，江淮汽車計(jì)劃銷售整車及底盤62.8萬輛，同比增長(zhǎng)25.50%。
基因使然
向海而興，是鐫刻在江淮汽車骨子里的基因。
1968年，一輛2.5噸的載重貨車從江淮汽車生產(chǎn)線上駛下，拉開了安徽汽車工業(yè)大幕。
22年后的1990年，邁向“而立之年”的江淮汽車按下“走出去”啟動(dòng)鍵。這一年5月，首批36臺(tái)江淮汽車輕卡遠(yuǎn)涉重洋，出口至玻利維亞。
“那張訂單是從展會(huì)上獲取的，而且是客戶主動(dòng)找上門?！睋?jù)江淮汽車國(guó)際公司負(fù)責(zé)人介紹，“走出去”前十年，出口產(chǎn)品以輕卡、客車等商用車為主，模式主要是產(chǎn)品貿(mào)易，即根據(jù)不同國(guó)家和地區(qū)實(shí)際情況，出口、銷售整車。
2006年，江淮汽車國(guó)際化戰(zhàn)略制定和國(guó)際公司成立，單純的產(chǎn)品貿(mào)易轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品貿(mào)易+技術(shù)輸出。而隨著海外工廠啟動(dòng)建設(shè)，它的海外布局延伸到產(chǎn)品制造領(lǐng)域。
10年前的2013年，共建“一帶一路”倡議正式提出，江淮汽車“走出去”的步子越邁越快，通過屬地化經(jīng)營(yíng)，包括技術(shù)、資本、管理、文化等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出逐漸成形。
今天，積累百萬海外用戶的江淮汽車，正加速向用戶型企業(yè)轉(zhuǎn)型。
三十載接續(xù)奮斗，尤其是近十年的加速前行，換來了亮眼的成績(jī)單：2023年前三季度，江淮汽車?yán)塾?jì)出口12.69萬輛，同比增長(zhǎng)58.88%。
共贏之舉
江淮汽車在海外市場(chǎng)的不斷進(jìn)階表明：“走出去”是一項(xiàng)共贏之舉。
首先，是助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“走出去”使得江淮汽車業(yè)務(wù)得以拓展，視野更加開闊，競(jìng)爭(zhēng)力愈發(fā)強(qiáng)勁，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)版圖上的地位更為重要。
根據(jù)江淮汽車發(fā)布的產(chǎn)、銷快報(bào)顯示：今年9月，江淮汽車銷量為5.80萬輛，同比增長(zhǎng)21.59%，連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)；1-9月累計(jì)銷售44.12萬輛，同比增長(zhǎng)18.70%。
其次，是鞏固安徽汽車出口領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。
安徽是汽車大省、汽車出口大省。2023年前9個(gè)月，汽車出口超過80萬輛，約占全國(guó)四分之一，繼續(xù)位居全國(guó)第1。這其中，江淮汽車的貢獻(xiàn)有目共睹。
最后，是賦能共建“一帶一路”國(guó)家等海外市場(chǎng)。
記者了解到，這種賦能作用于當(dāng)?shù)卣噺S、終端用戶等方方面面。
2017年，江淮汽車進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)，憑借豐富的主、被動(dòng)安全配置和智能化配置，以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)，贏得了墨西哥市場(chǎng)青睞，同時(shí)也對(duì)墨西哥傳統(tǒng)汽車品牌產(chǎn)生壓力。
“這并不是一件壞事，在良性競(jìng)爭(zhēng)格局下，本土廠商積極升級(jí)產(chǎn)品，最終受益的是終端用戶和整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！苯雌噰?guó)際公司墨西哥業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示。
前路可期
對(duì)于江淮汽車而言，進(jìn)一步發(fā)力海外市場(chǎng)正當(dāng)其時(shí)。
一方面，它的向海而興，是在中國(guó)車企“走出去”高歌猛進(jìn)的大背景下進(jìn)行的。數(shù)據(jù)顯示：2021年全國(guó)汽車出口量突破200萬輛，2022年超過300萬輛，今年有望站上400萬輛大關(guān)。
另一方面，安徽對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)及車企“走出去”的支持，給予了江淮汽車更大底氣。安徽省委十一屆五次全會(huì)提出，將汽車產(chǎn)業(yè)作為全省“首位產(chǎn)業(yè)”。不久前召開的安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推進(jìn)大會(huì)則明確，“做好出口提升推動(dòng)力”。
此外，江淮汽車自身在新能源、智能化等方面的努力、成效，也為“走出去”加分不少。僅以新能源為例，今年上半年，江淮汽車新能源汽車出口數(shù)量同比增長(zhǎng)139%，涵蓋商用車、乘用車多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。
行而不輟，前路可期。
未來，江淮汽車將發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、銳意進(jìn)取，繼續(xù)聚焦共建“一帶一路”國(guó)家，加大海外建廠、設(shè)立子公司的力度，商乘并舉、油電并進(jìn)，同時(shí)推進(jìn)本地化發(fā)展、深化用戶思維，努力開創(chuàng)國(guó)際事業(yè)新局面，為安徽乃至我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多自主品牌力量。
