“帶貨王”添新伙伴。今天，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為長榮航運公司建造的24000TEU超大型集裝箱船“長韻”號，比計劃提前12天完工交付。這是今年6月22日交付的“長益”號姊妹船，標(biāo)志著全球最大型箱船建造交付全面進(jìn)入“滬東中華時間”。

　　“長韻”號由滬東中華自主設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，入級美國船級社(ABS)，投入運營后將服務(wù)于遠(yuǎn)東至歐洲航線。該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積達(dá)24000平方米，相當(dāng)于3.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場；貨艙深度達(dá)到33.2米，可承載24萬噸貨物，一次可裝載24000多只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，是目前全球運營的裝箱量最大的集裝箱船，被譽為海上“巨無霸”。

　　“長韻”號擁有“帶貨王”“節(jié)能強(qiáng)”“宜居佳”三大特征和亮點。

　　帶貨能力超強(qiáng)。滬東中華突破傳統(tǒng)設(shè)計，采用迭代優(yōu)化的分艙布置，使該型船做到同尺度船型中載箱數(shù)最多。在同級別船型中承載能力最強(qiáng)，可裝載的貨物總重量超過24萬噸，比23000TEU集裝箱船可多裝載10%重量，堪稱全球最強(qiáng)“帶貨王”。

　　節(jié)能低碳突出。滬東中華采用全球最新的水動力優(yōu)化技術(shù)，使該型船在多裝重載的情況下，實現(xiàn)高航速、低油耗。與使用傳統(tǒng)燃油的23000TEU集裝箱船相比，盡管裝箱量更多，但每天航行可減少二氧化碳排放約38噸，按14噸重箱裝載換算，單位集裝箱運輸碳排放量減少13.5%。各項性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　居住環(huán)境舒適。該型船特別采用全封閉式橋樓設(shè)計，使室內(nèi)噪音最小化，實現(xiàn)全天候空調(diào)環(huán)境下操控作業(yè)；對居住艙室采用時尚化和個性化的內(nèi)飾設(shè)計，達(dá)到四星級賓館體驗標(biāo)準(zhǔn)。

　　從出塢到交船，“長韻”號僅用時3個多月，實現(xiàn)了零缺陷。據(jù)了解，滬東中華累計承接24000TEU級超大型集裝箱船訂單9艘，居中國各大船企之首。目前，已完工交付2艘，另外5艘正在建造之中，年內(nèi)還將交付1艘。(記者 葉薇)