紹興市首個鐵路口岸啟動建設(shè)。8月6日，紹興柯橋區(qū)錢清街道南錢清村，蕭甬鐵路錢清貨運站北側(cè)地塊，挖掘機正揮舞著長臂進行土地平整作業(yè)。“這里將新建海關(guān)監(jiān)管區(qū)。今后，外貿(mào)企業(yè)出口貨物可以從這里直接報關(guān)，對接寧波舟山港海鐵聯(lián)運向東出海，或開行中歐(義新歐)班列向西入內(nèi)?！笨聵騾^(qū)中歐(義新歐)班列項目有關(guān)負責(zé)人說。

　　紹興是外貿(mào)大市，出口總額約占浙江省的9%。而坐擁中國輕紡城的柯橋區(qū)，出口總額更是占到紹興市的40%。然而，多年來，紹興市出口貨物的通關(guān)模式、貿(mào)易方式總體相對單一。由于只有公路口岸而沒有港口、鐵路口岸，大多數(shù)出口貨物需要依靠公路運輸?shù)綄幉ㄖ凵礁刍蛏虾Ｑ笊礁鄢隹?。對企業(yè)來說，運輸不夠便利，且成本高；對政府來說，國際物流運輸承載力不足。

　　紹興市委九屆二次全會提出，要加快打造內(nèi)聚外聯(lián)的開放之城，形成海鐵、海河、公鐵等多式聯(lián)運于一體的現(xiàn)代集疏運體系。近年來，柯橋區(qū)積極推進杭紹甬一體化，融入義甬舟開放大通道，推進國際物流體系建設(shè)，打通外貿(mào)企業(yè)出口通道。錢清貨運站于2015年開行錢清至寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運班列，截至2021年底已累計完成業(yè)務(wù)量超16萬標箱。2020年12月底，中國輕紡城市場采購貿(mào)易方式試點正式放量運行，一年多來市場采購交易量、出口量均居浙江省同批試點縣市前列。今年，啟動柯橋區(qū)中歐(義新歐)班列項目，建設(shè)鐵路口岸，將進一步降低企業(yè)物流成本，增強國際貿(mào)易競爭力。

　　柯橋區(qū)中歐(義新歐)班列項目用地約132畝，主要包含兩大部分，新建海關(guān)監(jiān)管區(qū)和依托原有錢清貨運站對貨場裝卸區(qū)進行改建。項目建成后，原有海鐵聯(lián)運規(guī)模擴大，從一天一班升級為一天兩班。同時，對接“義新歐”中歐班列快速出關(guān)入歐亞。

　　“義新歐”中歐班列，是指從鐵路義烏站出發(fā)，經(jīng)新疆出境，前往中亞、歐洲的貨運專列。自2014年開行以來，已成為“一帶一路”的重要通道之一。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，柯橋區(qū)向“一帶一路”沿線國家出口約369億元，同比增長32.1%，占全區(qū)出口總額的59.5%?？聵騾^(qū)商務(wù)局相關(guān)負責(zé)人表示，中歐(義新歐)班列的開行，將助力柯橋紡織貿(mào)易企業(yè)拓展海外市場，構(gòu)建紡織領(lǐng)域雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐和支點，對柯橋真正成為“布滿全球”的國際紡織之都具有重要意義。

　　據(jù)悉，海關(guān)監(jiān)管區(qū)建設(shè)工期計劃約2個月，將于今年世界布商大會前投入試運行。(杜珊珊)