記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，今年前5月，長三角鐵路共開行中歐班列1135列，同比增長8.8%；發(fā)運11.06萬標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)，同比增長6.5%。班列開行總體呈現(xiàn)“穩(wěn)中有升”的有利態(tài)勢。

　　5月份，中歐班列增長勢頭強勁，開行235列，同比增長14.1%；發(fā)運2.3萬TEU，同比增長12.9%，為助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)、穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局作出積極貢獻(xiàn)。

　　今年以來，受新冠肺炎疫情延宕反復(fù)、國際局勢動蕩不安的影響，全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展不確定性和國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定性明顯提升。鐵路部門充分發(fā)揮中歐班列“鋼鐵駝隊”戰(zhàn)略通道作用，全力承接轉(zhuǎn)移貨源，做到應(yīng)接盡接、應(yīng)運盡運、全力保障，不斷提高中歐班列運輸效率和運行質(zhì)量，確保國際鐵路運輸通道安全暢通。

　　“我們公司產(chǎn)品主要銷往歐洲國家，鐵路部門優(yōu)化方案，保障運輸時間，為我們節(jié)約了不少物流成本。”浙江外運寧波船務(wù)代理有限公司竺維東經(jīng)理介紹，2021年1月15日，金華—杜爾日首趟中歐班列開行，截至今年5月，該公司有近1600個TEU貨物搭乘金華—杜爾日班列出口歐洲國家，有力助力當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)和客戶產(chǎn)品“走出去”。

　　被稱為“世界超市”的義烏，自2014年11月首開中歐班列以來，共開通西班牙、俄羅斯、白俄羅斯、拉脫維亞、英國倫敦、捷克布拉格、中亞五國、伊朗、阿富汗等12條中歐班列營運線路。搭載義烏中歐班列出口的商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、貨值不斷提升，而返程進(jìn)口產(chǎn)品的種類也從牛奶、紅酒、原材料等延伸至機械設(shè)備、跨境電商、木材家具等。今年前5月，義烏中歐班列共開行486列(其中去程336列、回程150列)、運送2.37萬TEU，同比增長2.8%，開行列數(shù)和貨運量呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的態(tài)勢。

　　一列列“鋼鐵駝隊”在鐵路部門持續(xù)優(yōu)化運輸組織下，從上海、金華、義烏、合肥、蘇州、南京、徐州等城市啟程，把“中國造”運往“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，把歐洲、中亞生產(chǎn)的汽車配件、板材、礦產(chǎn)資源等進(jìn)口商品運回國內(nèi)，有效服務(wù)構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。目前，長三角地區(qū)已形成義烏至歐洲相關(guān)國家以小商品為主要貨源，蘇州至德國漢堡、波蘭華沙以電子產(chǎn)品、電器為主要貨源，合肥至德國漢堡以白色家電及機械產(chǎn)品為主要貨源的去程貨物品類特征。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，長三角中歐班列已經(jīng)成為國際物流陸路運輸?shù)闹匾绞?，為區(qū)域外貿(mào)開辟了一條安全穩(wěn)定、高效高質(zhì)、綠色低碳的物流通道，搭載的商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，路線布局多向豐富，去回程班列日益均衡，“門到門”運輸、接續(xù)運輸?shù)刃滦头?wù)業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，行業(yè)創(chuàng)新力顯著增強。(記者 王力)