原標(biāo)題：上海市交通委：協(xié)調(diào)持證集卡長(zhǎng)三角無(wú)阻通行，持續(xù)推動(dòng)保通保暢

　　在洋山深水港，遠(yuǎn)洋巨輪停靠一字排開，裝卸作業(yè)繁忙有序；在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，C919大飛機(jī)試飛試驗(yàn)圓滿成功……隨著上海疫情好轉(zhuǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)工，作為上海支柱產(chǎn)業(yè)之一的航運(yùn)也迎來(lái)了全面復(fù)蘇。接下來(lái)，如何在疫情防控與生產(chǎn)運(yùn)行“雙線作戰(zhàn)”中破浪前行?

　　24日上午，上海市十五屆人大常委會(huì)第40次會(huì)議聽(tīng)取和討論了關(guān)于本市國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況的報(bào)告。

　　市交通委主任于福林說(shuō)，2021年，面對(duì)百年變局和世紀(jì)疫情，上海國(guó)際航運(yùn)中心迎難而上、積極作為、開拓創(chuàng)新,取得了顯著成績(jī)。上海港集裝箱吞吐量連續(xù)12年世界第一，達(dá)4703.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)8.1%。上海機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量創(chuàng)歷史新高，達(dá)436.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.5%; 旅客吞吐量達(dá)6541.4萬(wàn)人次。以洋山港為國(guó)際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)啟動(dòng)試點(diǎn)。中國(guó)船舶集團(tuán)總部正式遷駐上海。成立空港管理委員會(huì)和港口防疫專班，構(gòu)筑起守護(hù)國(guó)門的堅(jiān)固防線。

　　“2022年，本市將持續(xù)拉長(zhǎng)板、補(bǔ)短板、鍛新板、固底板，著力打造上海國(guó)際航運(yùn)中心升級(jí)版,為提升城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力作出更大貢獻(xiàn)。”于福林說(shuō)。

　　于福林說(shuō)，要鞏固提升?？諛屑~地位。加快推動(dòng)小洋山北側(cè)綜合開發(fā)、羅涇港區(qū)轉(zhuǎn)型、外高橋港區(qū)智能化升級(jí)，提升集裝箱吞吐能力。加快浦東機(jī)場(chǎng)四期、浦東綜合交通樞紐、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目建設(shè)。推動(dòng)區(qū)域共建世界級(jí)港口群、機(jī)場(chǎng)群；補(bǔ)短板，著力提高航運(yùn)服務(wù)和治理能力。努力將上海航運(yùn)交易所打造成為市場(chǎng)化、國(guó)際化、現(xiàn)代化的交易機(jī)構(gòu)；鍛新板，把握低碳智能變革機(jī)遇。以建設(shè)上海港—洛杉磯港“綠色航運(yùn)走廊”為契機(jī)，主動(dòng)參與國(guó)際航運(yùn)低碳科技創(chuàng)新和治理。探索優(yōu)化航運(yùn)碳排放交易運(yùn)行機(jī)制。推進(jìn)航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)洋山港智能重卡示范運(yùn)營(yíng)。

　　本輪疫情發(fā)生以來(lái)，公路運(yùn)輸受阻，不少港航企業(yè)緊急開辟河海聯(lián)運(yùn)新通道，解決了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的“燃眉之急”。

　　“我們要固底板，全力做好疫情防控和保通保暢。”于福林說(shuō)，一方面要抓好港口、機(jī)場(chǎng)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，從嚴(yán)從緊落實(shí)作業(yè)員工的返崗準(zhǔn)入、高頻檢測(cè)、閉環(huán)管控、轉(zhuǎn)運(yùn)隔離等防疫措施。另外要大力拓展“公轉(zhuǎn)水”和“公改鐵”，協(xié)調(diào)持證集卡長(zhǎng)三角無(wú)阻通行，協(xié)助航空公司恢復(fù)運(yùn)力投放，持續(xù)推動(dòng)保通保暢。

　　閻祖強(qiáng)委員說(shuō)，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)12年蟬聯(lián)世界第一，上海機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量去年創(chuàng)歷史新高，取得的成績(jī)來(lái)之不易，而受疫情影響，上海海港、空港交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遇到前所有的挑戰(zhàn)和困難，需要積極采取應(yīng)對(duì)措施，建議全力以赴做好疫情防控工作，助推復(fù)工復(fù)產(chǎn)。針對(duì)戰(zhàn)疫實(shí)踐中暴露出來(lái)的短板，除了認(rèn)真落實(shí)現(xiàn)有的疫情防控措施外，要加強(qiáng)與屬地政府的合作，消除管控的縫隙，嚴(yán)格落實(shí)封閉防控的各項(xiàng)要求。同時(shí)也要改善和關(guān)心各類工作人員在海港、空港運(yùn)輸領(lǐng)域的生產(chǎn)生活條件，尤其是要加強(qiáng)對(duì)后勤保障人員、保安及卡車司機(jī)這些群體的防疫管理和服務(wù)。

　　“疫情以來(lái)，上海港發(fā)揮承載聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的重要功能樞紐的作用，有效保障了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，全力守護(hù)城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的生命線，也彰顯了上海國(guó)際航運(yùn)中心的作用。”顧金山委員表示，建議持續(xù)推進(jìn)長(zhǎng)三角沿江沿海的合作，加快與長(zhǎng)三角共建輻射全球的航運(yùn)樞紐，同時(shí)加快推廣“場(chǎng)所碼”、“數(shù)字哨兵”等技術(shù)手段，實(shí)行防疫通行證在長(zhǎng)三角地區(qū)的互認(rèn)互通。