“晶合愿意和大家攜手合作共贏，實(shí)現(xiàn)汽車芯片早日國產(chǎn)化?！?3月31日，在合肥舉行的“芯”“車”協(xié)同專場對接會上，針對車載芯片未來發(fā)展，晶合集成總經(jīng)理蔡輝嘉信心滿滿地表示。

　　近年來，面對汽車產(chǎn)業(yè)走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化時代，安徽省率先部署，出臺系列政策組合拳，以政策引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，著力解決“芯慌”痛點(diǎn)，推動“芯”“端”加速聯(lián)動。

　　緊跟萬億布局 強(qiáng)化多元服務(wù)

　　重點(diǎn)攻克智能汽車芯片技術(shù)、推動校企配置創(chuàng)新資源、2025年力爭汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過10000億元……日前發(fā)布的《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，“十四五”期間，安徽將力爭打造成為全球智能新能源汽車創(chuàng)新集聚區(qū)。

　　安徽省既有龐大的汽車市場，也有全面的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，如何讓產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)形成合力?在安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化廳組織下，省內(nèi)集成電路設(shè)計、制造、封裝企業(yè)與車企一起暢談未來，并共同簽署了《產(chǎn)業(yè)鏈合作備忘錄》。

　　“要打通集成電路和汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套協(xié)作的堵點(diǎn)卡點(diǎn)，切實(shí)增強(qiáng)省內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性?！睂訒希不帐〗?jīng)濟(jì)和信息化廳副廳長柯文斌強(qiáng)調(diào)，助力安徽省集成電路和汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，要切實(shí)打造更好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動各方互利合作、攜手共進(jìn)。

　　在晶合集成總經(jīng)理蔡輝嘉看來，全球汽車缺芯潮既是危機(jī)，也是契機(jī)。“汽車安全性駕駛對于車載芯片的可靠度，相比較消費(fèi)類產(chǎn)品有更高的要求?！睋?jù)了解，為了解決汽車缺芯問題，加速國產(chǎn)汽車芯片自主化，晶合集成專門成立車載專案小組，涵蓋品質(zhì)、研發(fā)、市場和制造，擁有一套完整且嚴(yán)格的體系推進(jìn)流程，未來可為產(chǎn)業(yè)鏈提供完整的服務(wù)。

　　加碼合作共贏 彰顯“芯”企擔(dān)當(dāng)

　　作為一家專注于半導(dǎo)體晶圓生產(chǎn)代工服務(wù)企業(yè)，晶合集成始終聚焦“芯屏汽合”戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，通過自主研發(fā)特色工藝，發(fā)揮多元化產(chǎn)品優(yōu)勢，積極融入本土汽車產(chǎn)業(yè)。

　　截至目前，晶合集成已完成110nm、90nm顯示驅(qū)動芯片的AEC-Q100的認(rèn)證，同時110nm車載中控臺顯示驅(qū)動芯片、90nm車載監(jiān)控圖像傳感器芯片均已量產(chǎn)，90nm車載操作區(qū)AMOLED旋鈕進(jìn)入流片階段。

　　蔡輝嘉介紹，晶合集成要從兩個維度全面發(fā)力，彰顯晶合擔(dān)當(dāng)。從晶合自身出發(fā)，未來將持續(xù)推進(jìn)110nm微處理器芯片、110nm電源管理芯片以及90nm圖像傳感器芯片、55nm顯示驅(qū)動芯片的AEC-Q100的認(rèn)證，同時在觸控顯示集成車載芯片、車載微處理器以及車載電源管理芯片等領(lǐng)域開啟更廣泛的合作。

　　著眼產(chǎn)業(yè)鏈，晶合集成將發(fā)揮所能推動從芯片設(shè)計、后端封測、模組方案、整車制造以及汽車芯片驗(yàn)證的資源整合，以期構(gòu)建本土產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。“從‘芯屏器合’到‘芯屏汽合’，一字之變的背后是安徽、合肥堅持壯大戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)的決心，晶合集成自當(dāng)竭盡所能，融入安徽‘芯’‘車’協(xié)同大家庭，為本土產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”蔡輝嘉表示。(陶杰夫)