3月20日，在南京海關(guān)所屬金陵海關(guān)采用“全國通關(guān)一體化”模式通關(guān)的德國諾伊斯—南京“中歐班列江蘇號(hào)”抵達(dá)南京龍?zhí)惰F路專用線，整列共有42個(gè)集裝箱，涉及進(jìn)口企業(yè)23家，報(bào)關(guān)單45票、約180多項(xiàng)商品。至此，南京中歐回程(進(jìn)口)班列貨值破1億美元。

　　自去年8月19日首列德國漢堡—中國南京中歐回程(進(jìn)口)班列完成一體化通關(guān)手續(xù)以來，波蘭馬拉—南京中歐回程(進(jìn)口)班列、德國諾伊斯—中國南京中歐回程(進(jìn)口)班列等相繼開通。截至目前，金陵海關(guān)共完成26列中歐回程(進(jìn)口)班列一體化通關(guān)，回程中歐班列貨物共計(jì)1184個(gè)40尺集裝箱(大柜)、1.46萬噸，貨值超過1.05億美元，涉及上海、南京、蘇州、無錫等地的200多家企業(yè)，共計(jì)1300多份報(bào)關(guān)單。

　　“南京回程進(jìn)口班列已實(shí)現(xiàn)每月6至8列常態(tài)化運(yùn)行，成為省內(nèi)及滿洲里口岸入境長三角地區(qū)的唯一進(jìn)口公共型周班列，為外貿(mào)企業(yè)打通了進(jìn)口鐵路大動(dòng)脈，有效應(yīng)對(duì)航空運(yùn)力受疫情影響、海運(yùn)費(fèi)用持續(xù)上漲的難題。”金陵海關(guān)駐江北辦事處副主任康政介紹。金陵海關(guān)多舉措提高班列通關(guān)效率，同時(shí)加強(qiáng)與口岸海關(guān)溝通協(xié)作，全流程保障班列高效運(yùn)作。 (李凱 董壘)