電從海上來!11月29日，國家電投江蘇如東H4、協(xié)鑫如東H13、三峽如東H6三大海上風電場230臺風機同日全容量并網(wǎng)投產(chǎn)，至此，南通市如東縣風電并網(wǎng)裝機規(guī)模大幅提升至185萬千瓦。

　　馭風蓄能，“零碳”已成為如東追趕超越新賽道?！白鳛榻K海洋資源大縣，向海圖強是如東角逐新一輪區(qū)域競爭的必由之路?！比鐤|縣委書記陳慧宇說，將“開發(fā)綠色能源、助力‘雙碳’目標”與“推動產(chǎn)業(yè)轉型、實現(xiàn)‘能耗雙控’”有機結合，化資源優(yōu)勢為發(fā)展優(yōu)勢，勇當長三角沿海高質量發(fā)展排頭兵，打造南通跨越發(fā)展增長極、全省向海戰(zhàn)略先導區(qū)、全國綠色能源示范城。

　　擁抱大海，打造“增長極”中的“增長極”

　　目的地洋口港陽光島，汽車沿著長達13公里的黃海大橋駛向海域深處。車窗外，一邊是輸送清潔能源的海上“飛線”，一邊是正在緊鑼密鼓建設的黃海二橋。

　　兩座跨海大橋，就是如東擁抱大海的兩條手臂。

　　如東傍海而生，擁有海岸線近86公里，約占全省1/11；海域面積4555平方公里，約占全省1/8。然而，作為海洋資源大縣的如東，在南通“萬億”經(jīng)濟體量中的占比卻最低。

　　“如東受益于大海，也受制于大海?！苯K長江經(jīng)濟帶研究院院長成長春分析，長期偏居一隅的如東，隨著南通新機場、洋呂鐵路、如通蘇湖鐵路等一系列重大樞紐工程的啟動建設，將迎來交通格局的重大變革。剛剛閉幕的省第十四次黨代會也明確，全力推進沿海地區(qū)高質量發(fā)展，這給積蓄“藍色潛能”的如東，帶來破浪揚帆的廣闊天地。

　　變背靠大海為擁抱大海，如東乘勢而上，構建“北攬、南融、西強、東聯(lián)、中提升”向海發(fā)展新格局。北攬，推動北部沿海地區(qū)提升，改變臨海不親?，F(xiàn)狀；南融，主動融入南通，對接南通新機場等重大項目，打造全市向海發(fā)展的重要通道；西強，推動西部特色片區(qū)集聚；東聯(lián)，推動洋口港更好接入“大通州灣集疏運體系”，打造上海大都市圈國際航運中心重要一極；中提升,推動城區(qū)聯(lián)動擴容提質，實現(xiàn)能級提升。

　　“省委要求南通成為全省高質量發(fā)展的重要增長極，如東將以向海發(fā)展為關鍵突破，打造‘增長極’中的‘增長極’。”陳慧宇介紹，將港口碼頭、新興產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新、濱海城鎮(zhèn)和海洋生態(tài)文明5個領域確定為打造“全省向海戰(zhàn)略先導區(qū)”先導方向，如東已分別明確戰(zhàn)略目標和實施路徑，全力建設向海戰(zhàn)略實施保障先導區(qū)、向海戰(zhàn)略經(jīng)濟升級先導區(qū)、向海戰(zhàn)略創(chuàng)新驅動先導區(qū)、向海戰(zhàn)略宜居樂活先導區(qū)和向海戰(zhàn)略藍色文明先導區(qū)。

　　借勢發(fā)力，耕波犁浪激活“藍色引擎”

　　11月28日中午，運載16.4萬立方米液化天然氣的LNG運輸船“艾倫”號抵達洋口港陽光島。

　　“艾倫”號是中石油江蘇LNG接收站投產(chǎn)以來靠泊的第500艘LNG船。截至目前，該站已累計外輸天然氣近600億立方米，保障了江蘇1/3以上的用氣量?！皪u上還在推進3個LNG接收站項目?！比鐤|縣委常委、宣傳部部長蔡東指著不遠處的巨大儲罐介紹，到“十四五”期末，陽光島接卸能力將達到2500萬—3000萬噸/年，成為國家級LNG接卸基地、儲備基地、供應基地和銷售中心。 在被視為“建港禁區(qū)”的輻射沙洲上建設深水大港洋口港，如東人創(chuàng)造了海上奇跡。蔡東告訴記者，上世紀80年代初，專家在如東沿海意外發(fā)現(xiàn)3萬年前古長江入海通道，水道附近有一座半潛式沙洲，經(jīng)過深入考證，認定在這里可建深水海港?！霸陔x岸10多公里的外海輻射沙洲上建人工島，全國都沒有先例?！辈號|說，如東人勇敢闖、大膽試，以至于項目驗收時，找不到可參照的技術指標，“沒有標準，陽光島就成了標準。”

　　海洋，孕育著希望，也意味著未知。挺進深藍，如東既激揚闖勁、韌勁，十年建一港，又善用巧勁，從國家戰(zhàn)略中借勢用力。如東縣代縣長陳雷說，長三角一體化發(fā)展是“勢”，如東搶抓長三角產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整機遇，引進總投資450億元的桐昆聚酯一體化項目等多個“巨無霸”，百億級重特大項目南通最多；實現(xiàn)“雙碳”目標、推進能耗“雙控”也是勢，以風力發(fā)電、風電裝備制造、LNG接收儲運為主體的新能源產(chǎn)業(yè)，已成為如東最大的產(chǎn)業(yè)板塊。

　　站在陽光島高處瞭望，一幅動人的圖景映入記者眼簾：遠處，一排排巨大的風車構成蔚為壯觀的“海上森林”；島上，液態(tài)天然氣氣化后，通過管道源源不斷輸入西氣東輸“主動脈”；岸上，重大項目紛紛搶灘，新能源、新材料等產(chǎn)業(yè)巨人陣列沿海。

　　“藍色引擎”強勁發(fā)力，助力如東跑出“加速度”。去年，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1155億元，增速連續(xù)兩年位居南通第一，在中國社科院發(fā)布的百強縣榜單中一舉躍升5個位次。今年前三季度，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值951.61億元，增長10.3%，兩年平均增長7.7%，比南通、全省分別快1.1、1.4個百分點。

　　呵護海洋，開啟“兩山”理念海上新實踐

　　9月底，一張野生斑鷺在如東沿海覓食的照片廣泛傳播，這極有可能是我國大陸地區(qū)首次發(fā)現(xiàn)野生斑鷺蹤跡。

　　擁有超百萬畝天然濕地的如東，是“東亞—澳大利西亞候鳥”遷徙路線上重要的停歇地，每年有數(shù)以百萬計的候鳥在這里停歇覓食，其中包括勺嘴鷸等瀕危物種。今年，該縣投入1000余萬元，建成占地660多畝的勺嘴鷸保護小區(qū)高潮位棲息地。

　　為天上的“來客”建設棲息地，也為水里的萬千精靈打造避風港。在嚴格執(zhí)行伏季休漁制度的同時，如東引導社會力量參與水生生物增殖放流，60多家涉海企業(yè)積極響應。2009年以來，累計放流各類苗種1億多尾，一度減少的大黃魚、黑鯛、半滑舌鰨等種群數(shù)量逐步恢復、穩(wěn)定提高。去年，全縣漁業(yè)總產(chǎn)值達175億元，是15年前的9倍多。

　　向海圖強，不是掠奪大海。在精心做好產(chǎn)業(yè)文章的同時，如東以打造“江蘇沿海最美岸線”為目標，聚力推動岸線修復整治與生態(tài)建設，促進海岸線自然化、綠植化、生態(tài)化，確保到“十四五”期末，大陸自然岸線保有比例不低于35%，近岸海域水質優(yōu)良率100%，海岸及近海生態(tài)建設與環(huán)境治理基本完成。

　　陳雷說，推動生產(chǎn)、生活、生態(tài)有機融合，如東將全力開啟“兩山”理念海上新實踐，力爭到2025年，基本建成“全省向海戰(zhàn)略先導區(qū)”。到2035年，全面建成面向全省、引領全國的海洋科技創(chuàng)新策源地，形成具有重大國際影響力的臨港產(chǎn)業(yè)集群，對外開放合作水平、海洋資源利用水平、海洋生態(tài)環(huán)境質量國內(nèi)領先。

　　(新華日報記者 徐超 陳明)