6月18日，2021世界工業(yè)與能源互聯(lián)網(wǎng)暨國(guó)際工業(yè)裝備博覽會(huì)，這個(gè)聽起來(lái)名字有點(diǎn)繁長(zhǎng)、但堪稱工業(yè)裝備界的“年度盛會(huì)”，將在江蘇常州如期舉行。世界的目光再次聚焦到這座蘇南工業(yè)重鎮(zhèn)。

　　在強(qiáng)手如林的蘇南，與蘇州無(wú)錫相比，常州似乎更像是沉默寡言的“跟班小弟”。若把它從蘇南區(qū)域抽離出來(lái)，將其置身于中國(guó)城市百?gòu)?qiáng)榜，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)似乎貌不驚人的城市，卻呈現(xiàn)出其被外界常常忽視的超強(qiáng)實(shí)力。

　　僅以經(jīng)濟(jì)規(guī)模論，若把它放進(jìn)中國(guó)第一經(jīng)濟(jì)大省，它僅次于深圳、廣州、佛山、東莞，是排名第五(惠州)和第六(珠海)城市的總量之和；若把它放在另一經(jīng)濟(jì)大省山東，雖不敵青島、濟(jì)南，但與該省的經(jīng)濟(jì)“第三城”煙臺(tái)不相上下；若放在同為長(zhǎng)三角的安徽省，常州的經(jīng)濟(jì)總量?jī)H次于合肥，是安徽排行第二(蕪湖)和第三(滁州)城市的綜合。若以人均GDP等“人均指標(biāo)”來(lái)論，常州妥妥地占據(jù)全國(guó)所有城市的前十強(qiáng)。

　　但若看其轄區(qū)的土地面積和人口，常州又是典型的“小塊頭”——其土地面積在江蘇13個(gè)設(shè)區(qū)市中倒數(shù)第二，人口也是全省居中。外界可能很難想象，常州經(jīng)濟(jì)總量雖未邁入“萬(wàn)億俱樂(lè)部”，但工業(yè)總產(chǎn)值早已突破萬(wàn)億。6萬(wàn)家工業(yè)企業(yè)，近2500家高新技術(shù)企業(yè)，建構(gòu)起其殷實(shí)的工業(yè)家底。

　　更了不起的是，200多個(gè)“隱形冠軍”在這里漸次涌現(xiàn)，100多只工業(yè)產(chǎn)品搶占世界一流，常州被冠予“智造之都”頭銜。中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)、工業(yè)強(qiáng)基工程項(xiàng)目、國(guó)家制造業(yè)“單項(xiàng)冠軍”數(shù)量均居全國(guó)地級(jí)市第一。

　　作為人口、區(qū)域面積偏少(小)的中等城市，常州能在如此激烈的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中艱難且倔強(qiáng)地活下來(lái)，且越活越好，這本身就是一種奇跡。某種程度上說(shuō)，常州正代表著中國(guó)數(shù)量眾多、籍籍無(wú)名的普通城市——它們沒(méi)有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有突出的資源稟賦，也沒(méi)有高等級(jí)的行政資源的“加持”，短時(shí)間內(nèi)也無(wú)法更變其所處的地緣格局。

　　當(dāng)前，城市競(jìng)爭(zhēng)和城市分化日趨加劇，資源、人口和高端要素正加劇向區(qū)域的中心城市和頭部城市聚集。像常州這樣的廣大普通中等城市如何在夾縫中找準(zhǔn)自己的定位和“生存之道”，尤為關(guān)鍵，也備受關(guān)注。

　　澎湃新聞?dòng)浾哒{(diào)研采訪發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)，常州瞄準(zhǔn)“智能制造”這一最大家底和優(yōu)勢(shì)，正找準(zhǔn)定位、增強(qiáng)特色、拉長(zhǎng)長(zhǎng)板，在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際市場(chǎng)上打響品牌特色，用“不易被模仿”實(shí)現(xiàn)“難以被超越”，打造更多人無(wú)我有、人有我優(yōu)的“殺手锏”。

　　如何以智能化再造制造業(yè)，革新城市氣質(zhì)、令其煥發(fā)新的活力，成為眾多工業(yè)城市面臨的共同的時(shí)代考題。而常州的探索，或許能給這些城市帶來(lái)啟迪。常州科教城航拍圖

　　制造基因：“八龍共舞”轟動(dòng)全國(guó)

　　假如坐上時(shí)光穿梭機(jī)，望向上世紀(jì)80年代。彼時(shí)，蘇錫常聞名遐邇，常州則一騎絕塵，成為中小城市的“偶像”和明星。

　　上世紀(jì)八十年代中期，常州圍繞優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，形成了紡織、農(nóng)機(jī)、電子等“八條龍”產(chǎn)業(yè)集群，擁有2500多家工業(yè)企業(yè)，職工25萬(wàn)余人。

　　其時(shí)，金獅自行車、紅梅照相機(jī)、星球收錄機(jī)、幸福牌彩電、月夜燈芯絨等“五朵金花”，作為品牌產(chǎn)品享譽(yù)國(guó)內(nèi)，遠(yuǎn)銷海外，讓常州一時(shí)風(fēng)光無(wú)限。當(dāng)時(shí)的常州柴油機(jī)廠、常州拖拉機(jī)廠被譽(yù)為中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的兩顆明珠，戚墅堰機(jī)車廠成為了中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車龍頭企業(yè)。

　　常州“小桌子上唱大戲”、“農(nóng)字當(dāng)頭滾雪球”，被《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道后引起全國(guó)轟動(dòng)，“中小城市學(xué)常州”的風(fēng)潮隨之掀起。

　　那時(shí)，常州工業(yè)的很多經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同類城市?；貞浧鹉嵌螎槑V歲月，常州市地方志辦公室主任李亞雄自豪地說(shuō)，時(shí)任國(guó)家體改委副主任、經(jīng)濟(jì)學(xué)家童大林評(píng)價(jià)稱，在全國(guó)中等城市中，常州工業(yè)總產(chǎn)值與人均收入均居全國(guó)前列，這些是常州的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，也是一種基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

　　“這個(gè)優(yōu)勢(shì)的形成，是很不容易的，是常州市的領(lǐng)導(dǎo)者們長(zhǎng)期以來(lái)不受‘條條’、‘塊塊’的限制和干擾，按照產(chǎn)業(yè)城市本身的發(fā)展規(guī)律，統(tǒng)一地在全市范圍內(nèi)安排合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，充分地發(fā)揮一個(gè)中心城市的綜合經(jīng)濟(jì)能力的結(jié)果?！蓖罅直硎尽?/p>

　　這一時(shí)期，缺乏區(qū)位優(yōu)勢(shì)和自然資源稟賦的常州，依靠自身的力量和智慧，發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)，闖出了一條新路，使其成為著名社會(huì)學(xué)家費(fèi)孝通筆下“蘇南模式”的發(fā)源地之一。

　　在李亞雄看來(lái)，這段“高光”時(shí)刻依然可以映照常州當(dāng)下實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的另路崛起。常州高新區(qū)

　　轉(zhuǎn)型陣痛：“模范生”跌入低谷

　　“蘇南模式”的一大特點(diǎn)是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，通過(guò)強(qiáng)有力的地方行政力量，整合了包括資金、勞力、設(shè)備等各方面因素，集中興辦鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)。

　　但是“蘇南模式”在上世紀(jì)90年代發(fā)生嬗變，蘇州、無(wú)錫借助緊靠上海的地緣優(yōu)勢(shì)及政策環(huán)境，大力引進(jìn)外資，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，成為新一波紅利的收獲者以及城市的領(lǐng)跑者。

　　面對(duì)國(guó)外“洋品牌”及產(chǎn)業(yè)的進(jìn)攻，常州原有的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不在，逐漸敗落下風(fēng)。常州的經(jīng)濟(jì)也似乎給人留下了“泯然眾人”的觀感。

　　進(jìn)入新世紀(jì)，常州與蘇錫兩地的經(jīng)濟(jì)差距繼續(xù)拉大。江蘇統(tǒng)計(jì)年鑒顯示，2001年，蘇州、無(wú)錫的GDP分別為1760.28億元和1360.11億元，而常州僅為672.90億元。2004年，常州的地區(qū)生產(chǎn)總值剛突破1000億元大關(guān)，蘇州和無(wú)錫的相應(yīng)數(shù)據(jù)已分別為3450億元和2350億元。

　　正是因?yàn)閿?shù)據(jù)下滑帶來(lái)的壓力，常州產(chǎn)生了急于趕超的心態(tài)。新世紀(jì)之交，經(jīng)歷了一些挫折后，常州干部群眾醒悟過(guò)來(lái)，“如果再盲目地追求擴(kuò)張，不走內(nèi)涵式發(fā)展道路，土地和環(huán)境的制約作用會(huì)越來(lái)越明顯，對(duì)地區(qū)和國(guó)家的發(fā)展都不利”。

　　常州“痛定思痛”，開始謀劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。2007年，常州向社會(huì)各界問(wèn)計(jì)求策。同年8月，該市確立自主創(chuàng)新為發(fā)展第一方略。這個(gè)時(shí)期，常州開始直面“蘇錫無(wú)?！钡淖h論，并感覺到，身處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、競(jìng)爭(zhēng)也最為激烈的區(qū)域，前有標(biāo)兵在迅跑，后有追兵在狂奔，謀求區(qū)域經(jīng)濟(jì)應(yīng)有地位的白熱化爭(zhēng)奪戰(zhàn)，“已使身處江蘇第一方陣的常州險(xiǎn)象環(huán)生”。

　　為此，常州決意抓住中央提出建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的重大歷史課題，因?yàn)樵谧灾鲃?chuàng)新的戰(zhàn)略機(jī)遇面前，大家都處于同一“起跑線”。

　　借梯登高：民營(yíng)企業(yè)闖關(guān)“斷乳期”

　　據(jù)常州政府人士分析，縱觀常州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展史，受前述缺乏區(qū)位優(yōu)勢(shì)、自然資源稟賦等因素影響，常州在以發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)為標(biāo)志的蘇南第二波機(jī)遇“慢了半拍”。

　　隨著中心向周邊輻射的衰減，上海浦東開發(fā)開放給常州帶來(lái)的輻射力遠(yuǎn)低于蘇州和無(wú)錫。這也不難解釋，后來(lái)為什么常州雖大力吸引外資，卻依然缺少重大的外資企業(yè)和項(xiàng)目，以致于與蘇州、無(wú)錫形成了產(chǎn)業(yè)落差。

　　相比蘇州外資企業(yè)多、無(wú)錫部屬企業(yè)較多，常州則以民營(yíng)企業(yè)為主，這被認(rèn)為是常州的特點(diǎn)所在，亦是常州經(jīng)濟(jì)的中堅(jiān)力量。因而，引導(dǎo)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)做大做強(qiáng)，成為多任決策者的施政方向。

　　常州的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)總量中占2/3，其中常州的民營(yíng)企業(yè)又以裝備制造見長(zhǎng)。全市裝備制造業(yè)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)52%?！傲看竺鎻V的中小企業(yè)，在傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)中匍匐前進(jìn)，轉(zhuǎn)型升級(jí)亟待解決科技創(chuàng)新問(wèn)題?！?/p>

　　為此，常州將目光轉(zhuǎn)向深圳。因?yàn)榈叫率兰o(jì)之初，深圳經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，已實(shí)現(xiàn)了從一座沒(méi)有重點(diǎn)大學(xué)、“三來(lái)一補(bǔ)”加工貿(mào)易為主的邊陲小鎮(zhèn)，跨越為現(xiàn)代化大工業(yè)城市，形成了以企業(yè)為主體的自主創(chuàng)新體系，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)的重要支柱。

　　常州怎么辦?數(shù)量眾多的中小企業(yè)，它們不像大型國(guó)企那樣有多年的技術(shù)積淀，也不像外企的技術(shù)源頭在國(guó)外?？伤鼈冇职l(fā)展到了一個(gè)“青春斷乳期”，必須要通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作，到大院大所找技術(shù)、找人才。

　　科技創(chuàng)新又需要載體。2005年12月，“常州大學(xué)城”改名為“常州科教城”，在已有6所院校的基礎(chǔ)上，又引入研發(fā)機(jī)構(gòu)，與常州全市5萬(wàn)家民營(yíng)企業(yè)對(duì)接。

　　循著這樣的邏輯，2006年，一場(chǎng)轟轟烈烈的接續(xù)十余年的“科技長(zhǎng)征”從此開始。在這十余年里，縱然常州市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)班子多有更迭，但是不變的是，每年三、四月份，市委市政府“一把手”帶隊(duì)，領(lǐng)著企業(yè)“走出去”對(duì)接大院大所，這顯示常州對(duì)科技和人才的尊重。

　　到了五月份，常州則會(huì)舉辦一年一度的先進(jìn)制造技術(shù)成果展示洽談會(huì)(簡(jiǎn)稱“5·18展洽會(huì)”)，也就是把科教資源“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，把“長(zhǎng)征”項(xiàng)目引進(jìn)來(lái)、簽下來(lái)，以提高企業(yè)的創(chuàng)新能力。

　　常州市科技局產(chǎn)學(xué)研處處長(zhǎng)李振華告訴澎湃新聞，對(duì)于落戶的研發(fā)平臺(tái)，常州可謂禮遇有加。要場(chǎng)地給場(chǎng)地，要設(shè)備給設(shè)備，還拿出真金白銀幫助“起跑”，做到“扶上馬，送一程”。

　　比如，南京大學(xué)常州高新技術(shù)研究院于2006年底來(lái)到常州，第一年后新增產(chǎn)值8600萬(wàn)元，而南大從企業(yè)得到的技術(shù)成果費(fèi)用也增長(zhǎng)了幾倍。據(jù)李振華透露，目前南大常州高新技術(shù)研究院已與常州多家企業(yè)共建了50家實(shí)驗(yàn)室，技術(shù)成果費(fèi)用達(dá)到數(shù)千萬(wàn)。

　　作為常州市推進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新的“蓄水池”，常州科教城集聚了42家研發(fā)機(jī)構(gòu)，中科院、南京大學(xué)、大連理工大學(xué)、北京化工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西安交通大學(xué)、北京郵電大學(xué)、東南大學(xué)等國(guó)內(nèi)一流高校院所以及德國(guó)弗勞恩霍夫研究所、牛津大學(xué)、德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院等海外頂尖研發(fā)機(jī)構(gòu)，紛紛在科教城設(shè)立研究院。作為常州的“創(chuàng)新之核”，這里的科技人才超過(guò)2.15萬(wàn)人，累計(jì)入駐創(chuàng)新型科技企業(yè)3800多家，成為支撐企業(yè)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)智能升級(jí)的“動(dòng)力泵”。

　　對(duì)常州來(lái)說(shuō)，當(dāng)前高質(zhì)量發(fā)展比過(guò)去任何時(shí)候都更加需要科學(xué)技術(shù)解決方案，更加需要增強(qiáng)創(chuàng)新這個(gè)第一動(dòng)力。

　　產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈：“國(guó)產(chǎn)替代”展現(xiàn)“常州擔(dān)當(dāng)”

　　在新世紀(jì)之交，今創(chuàng)集團(tuán)開發(fā)的列車燈具，因?yàn)闆](méi)有申請(qǐng)專利，遭到外地公司“打假”。幾乎一瞬之間，公司董事長(zhǎng)俞金坤意識(shí)到知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重要性，于是決定與高校院所合作，“借腦”走一條科技創(chuàng)新之路。

　　2006年，今創(chuàng)集團(tuán)與中科院自動(dòng)化研究所合作的成果，讓其聲名大噪。據(jù)俞金坤個(gè)人傳記《金色乾坤》描述，其開發(fā)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的屏蔽門控制系統(tǒng)，開關(guān)門無(wú)故障次數(shù)達(dá)到100萬(wàn)次以上，實(shí)現(xiàn)了高可靠性和穩(wěn)定性要求，處于國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先地位。發(fā)展至今，這家總市值近百億的A股上市公司，已經(jīng)躍升為常州軌道交通產(chǎn)業(yè)的明星企業(yè)。

　　走入今創(chuàng)集團(tuán)的公司展廳，我們可以感受到它的創(chuàng)業(yè)艱辛。1988年，43歲的村辦廠廠長(zhǎng)俞金坤辭職，東拼西湊8萬(wàn)元，加上8個(gè)人，在一間閑置的房屋里開始創(chuàng)業(yè)，廠名為“武進(jìn)劍湖五金塑料廠”。

　　32年來(lái)，從塑料五金起步的今創(chuàng)集團(tuán)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中摸爬滾打，敏銳地捕捉到軌道交通產(chǎn)業(yè)的廣闊前景。今創(chuàng)集團(tuán)從火車電器產(chǎn)品、燈具開始做，不斷上延下拓，延伸至小配件(衣帽鉤、窗簾鉤)，并逐步完成火車整體內(nèi)部裝飾的布局。再往后，又將產(chǎn)品投向地鐵、高鐵，然后進(jìn)軍海外市場(chǎng)。

　　通過(guò)跨國(guó)收購(gòu)或成立跨國(guó)合資公司，今創(chuàng)集團(tuán)突破了行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。當(dāng)前，其軌道交通產(chǎn)品已包括內(nèi)部裝飾、設(shè)備、電氣三大系列，涵蓋了門系統(tǒng)、座椅、廚房等千余個(gè)細(xì)分產(chǎn)品，成為首屈一指的全球軌道交通配套企業(yè)。

　　在常州軌道交通產(chǎn)業(yè)上，小俞金坤19歲的戚研所總經(jīng)理王文虎帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造了與今創(chuàng)殊途同歸的奇跡。

　　戚研所的全稱是中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司，屬于央企下屬子公司。它成立于1959年，經(jīng)過(guò)多輪改制，現(xiàn)在也已是常州軌道交通的龍頭企業(yè)。

　　1986年秋，22歲的王文虎從南京工學(xué)院(今東南大學(xué))畢業(yè)，分配到戚研所從一名見習(xí)生做起，設(shè)計(jì)研發(fā)數(shù)控機(jī)床的刀具。專注科研攻關(guān)34年，王文虎也從普通工程師一步步晉升為所長(zhǎng)(總經(jīng)理)。在他的帶領(lǐng)下，戚研所成為擁有3個(gè)產(chǎn)業(yè)化基地、年銷售額接近50億元的大型企業(yè)，主要產(chǎn)品涵蓋軌道交通關(guān)鍵零部件、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、軌道工程機(jī)械等。中車戚研所齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)車間。 中車戚研所 供圖

　　在我國(guó)高速列車的歷次大提速中，王文虎主導(dǎo)研發(fā)的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)因高穩(wěn)定性和可靠性，完成了“國(guó)產(chǎn)替代”。他也因此先后獲得2006年獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。經(jīng)過(guò)更新?lián)Q代的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，后來(lái)也裝在了“復(fù)興號(hào)”上。

　　“該部件經(jīng)過(guò)60萬(wàn)公里運(yùn)行考核，比歐洲標(biāo)準(zhǔn)多20萬(wàn)公里，設(shè)計(jì)壽命比‘和諧號(hào)’長(zhǎng)30年，達(dá)到世界領(lǐng)先水平，并獲得了第四屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)?！蓖跷幕⒄f(shuō)。

　　澎湃新聞?dòng)浾咴诔Ｖ莶稍L期間，常州市政府人士多次提到，在“復(fù)興號(hào)”列車車廂內(nèi)，目力所及都是常州元素?！爸灰擒嚰芤陨系漠a(chǎn)品，基本都是今創(chuàng)造的；車架以下的，戚研所等企業(yè)也同樣能做”。

　　依托中車戚研所、今創(chuàng)集團(tuán)等一批龍頭企業(yè)，常州軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈不斷增強(qiáng)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展集聚，已基本具備了產(chǎn)品研發(fā)、配套、制造、商務(wù)、物流和整車大修的完整產(chǎn)業(yè)鏈。目前常州軌道交通裝備及配套規(guī)上企業(yè)203家，2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近450億元。

　　而像軌道交通產(chǎn)業(yè)一樣，常州目前集聚了高端裝備、綠色精品鋼、汽車及核心零部件、新一代信息技術(shù)、新能源、新材料等十大產(chǎn)業(yè)集群。2013年國(guó)家工信部實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)基工程”以來(lái)，常州共有16個(gè)項(xiàng)目中標(biāo)，位列全國(guó)地級(jí)市的首位。

　　這意味著，在以“國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新格局下，常州將利用自身制造業(yè)門類齊全、配套能力強(qiáng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在實(shí)現(xiàn)“國(guó)產(chǎn)替代”、解決“卡脖子”技術(shù)難題上走到舞臺(tái)中央，為化解我國(guó)制造業(yè)的“阿喀琉斯之踵”展現(xiàn)常州擔(dān)當(dāng)。

　　智能變革：常州決勝未來(lái)的“殺手锏”

　　如前所述，中車戚研所的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、今創(chuàng)集團(tuán)的自動(dòng)屏蔽門系統(tǒng)，還有新譽(yù)集團(tuán)的牽引供電系統(tǒng)，都在軌道交通領(lǐng)域完成國(guó)產(chǎn)替代，位列國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　即使公眾在乘坐高鐵時(shí)不曾知曉這些關(guān)鍵部件由誰(shuí)生產(chǎn)，但并不妨礙它們問(wèn)鼎各自的細(xì)分市場(chǎng)，以“隱形冠軍”的身份默默存在著。

　　中小企業(yè)為了獲取上游整機(jī)廠商的訂單，只能埋頭技術(shù)研發(fā)，要讓自己的產(chǎn)品質(zhì)量最優(yōu)、價(jià)格合理，才能占據(jù)不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。據(jù)常州官方數(shù)據(jù)披露，在這個(gè)土地面積只有4375平方公里(在江蘇省居倒數(shù)第二)、人口528萬(wàn)(在江蘇省排倒數(shù)第七)的中等城市，“隱形冠軍”竟層出不窮，目前數(shù)量已突破200家，超100個(gè)產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)領(lǐng)先水平。

　　常州多名官方人士調(diào)研發(fā)現(xiàn)，德國(guó)人口只有8000萬(wàn)(與江蘇省相當(dāng))，土地面積僅有35.7萬(wàn)平方千米(比云南省略少)。德國(guó)不算大國(guó)，卻是名副其實(shí)的工業(yè)強(qiáng)國(guó)。

　　“德國(guó)制造”享譽(yù)全球，其優(yōu)勢(shì)在于現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，有汽車制造等四大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)了工業(yè)機(jī)器人、可再生能源等前沿產(chǎn)業(yè)。另外，在全球2734家“隱形冠軍”中，德國(guó)就有1300多家，獨(dú)占“半壁江山”，且這些企業(yè)都是所在領(lǐng)域的全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。

　　作為中國(guó)的“智造之都”，常州以機(jī)械制造和裝備工業(yè)為主的制造業(yè)結(jié)構(gòu)、以中小企業(yè)為主的企業(yè)結(jié)構(gòu)，與德國(guó)頗為相似。但產(chǎn)業(yè)層次、企業(yè)實(shí)力、品牌知名度上仍略有待提高。

　　“常州的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)在制造業(yè)、比較優(yōu)勢(shì)在制造業(yè)，未來(lái)城市地位的鞏固提升也要靠制造業(yè)?！背Ｖ菔兄饕I(lǐng)導(dǎo)曾表示。為此，執(zhí)念于制造業(yè)的常州提出，對(duì)標(biāo)“德國(guó)工業(yè)4.0”，支持企業(yè)開展自動(dòng)化、智能化改造，試圖從“工業(yè)制造明星城”蛻變?yōu)椤皣?guó)際化智造名城”。

　　走進(jìn)位于常州鐘樓區(qū)的精研科技公司，只有200多平方米的車間里，27臺(tái)智能檢測(cè)設(shè)備在數(shù)據(jù)的指令下，有條不紊地運(yùn)行著，整個(gè)車間只有13名工人?！昂迷谘b上了智能云技術(shù)搭建的質(zhì)檢系統(tǒng)，智能檢測(cè)設(shè)備24小時(shí)工作，一天能檢測(cè)20萬(wàn)件產(chǎn)品，比人工檢測(cè)效率提高了30倍。以前需要上千人，現(xiàn)在靠這個(gè)系統(tǒng)就可以自動(dòng)完成?！痹摴靖笨偨?jīng)理游明東說(shuō)。

　　游明東告訴澎湃新聞，品牌手機(jī)廠商下的手機(jī)鏡頭訂單，對(duì)外觀要求極為苛刻，表面不能有任何瑕疵，哪怕是有一個(gè)微小顆粒都不行。要是使用人工檢測(cè)，一件產(chǎn)品要耗費(fèi)120秒，“人工成本高，效率低下”。

　　2016年，精研科技董事長(zhǎng)王明喜拍板，與微億智造合作研發(fā)智能檢測(cè)系統(tǒng)。微億智造公司的智能技術(shù)對(duì)產(chǎn)品瑕疵進(jìn)行分析，4秒鐘就能識(shí)別出不良品。同時(shí)，該系統(tǒng)通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)將檢測(cè)結(jié)果傳送到大數(shù)據(jù)平臺(tái)，工作人員坐在辦公室就能了解不良率，據(jù)此調(diào)整產(chǎn)品的生產(chǎn)參數(shù)，達(dá)到最優(yōu)的結(jié)果。

　　隨著生產(chǎn)檢測(cè)數(shù)據(jù)化、智能化水平的提升，精研科技的生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，因此也進(jìn)入了多家知名手機(jī)、可穿戴設(shè)備、筆記本廠商的供應(yīng)商名單，為他們提供核心零部件產(chǎn)品。2017年10月，精研科技登陸創(chuàng)業(yè)板，發(fā)展至今總市值超過(guò)60億元。

　　短短4年時(shí)間，常州用上云平臺(tái)的企業(yè)已超過(guò)1萬(wàn)家，上云設(shè)備達(dá)3萬(wàn)多臺(tái)套。它們實(shí)施智能化改造，建設(shè)省級(jí)智能車間131個(gè)、市級(jí)智能車間294個(gè)。

　　常州實(shí)現(xiàn)高速智能轉(zhuǎn)型的奧秘是什么?“以龍頭企業(yè)為主導(dǎo)，形成供給、應(yīng)用同步發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型?！背Ｖ菔泄ば啪指本珠L(zhǎng)劉小平如是總結(jié)。

　　澎湃新聞走訪發(fā)現(xiàn)，在龍頭企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)下，常州的小型企業(yè)也按捺不住了。一家名叫達(dá)訊電器的公司，只有十幾臺(tái)設(shè)備，年銷售額三五百萬(wàn)元。該公司采購(gòu)了天正工業(yè)公司開發(fā)的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，總經(jīng)理宋立根據(jù)每臺(tái)設(shè)備的實(shí)際數(shù)據(jù)，調(diào)整工序和排班，效率提高近20%，“沒(méi)想到，我們一家小公司也能實(shí)現(xiàn)智能化?！彼瘟⒄f(shuō)。

　　據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道，抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)智能化改造后，常州智能車間產(chǎn)值提高約70%，單位產(chǎn)值成本下降約20%，單位產(chǎn)值用工下降約50%。一大批智能工廠和車間投入使用，讓常州制造業(yè)面貌煥然一新，由此舊動(dòng)能全面激活、新動(dòng)能蓄勢(shì)待發(fā)，為常州的經(jīng)濟(jì)列車加速跑起來(lái)?yè)Q上了“新引擎”。

　　前瞻布局：以新興產(chǎn)業(yè)謀“換道超車”

　　“傳統(tǒng)制造要煥發(fā)新的生命力，關(guān)鍵是注入新技術(shù)、新模式，實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型?！背Ｖ菔袥Q策層決定，從2021年起，啟動(dòng)實(shí)施數(shù)字產(chǎn)業(yè)倍增計(jì)劃，加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，深化大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)應(yīng)用，以新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)生產(chǎn)、管理、營(yíng)銷模式變革。

　　對(duì)于代表著科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向的戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)，常州表示，要抓緊形成“動(dòng)力源”，在“十四五”期間，打造集成電路、工業(yè)機(jī)器人、工業(yè)和能源互聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、碳復(fù)合材料、生物醫(yī)藥、空天信息、5G通訊等八大高成長(zhǎng)性產(chǎn)業(yè)鏈。

　　或許是囿于蘇州與無(wú)錫的夾縫之間，常州長(zhǎng)期陷入“大的產(chǎn)業(yè)不新、新的產(chǎn)業(yè)不大”的尷尬，深刻的憂患意識(shí)油然而生，令其學(xué)會(huì)抓住時(shí)機(jī)超前布局。

　　2010年，英國(guó)曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，從石墨中分離出石墨烯，因此共同獲諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。石墨烯，是目前最薄、強(qiáng)度最大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的新型碳材料，被稱為“新材料之王”。

　　第二年，常州市、武進(jìn)區(qū)兩級(jí)政府出資5000萬(wàn)元，成立了全球第一家專業(yè)從事石墨烯研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的機(jī)構(gòu)——江南石墨烯研究院，在全國(guó)率先布局石墨烯研究。同年，總投資20億元的石墨烯科技產(chǎn)業(yè)園在常州西太湖科技產(chǎn)業(yè)園啟動(dòng)建設(shè)，開啟了常州石墨烯產(chǎn)業(yè)化之路。

　　常州第六元素材料公司是最早進(jìn)入產(chǎn)業(yè)園的石墨烯企業(yè)，2013年，該公司投產(chǎn)了全球首條年產(chǎn)100噸石墨烯粉體生產(chǎn)線。公司研發(fā)中心副總監(jiān)唐潤(rùn)理表示，作為一種新材料，石墨烯一方面要投入高昂的成本用于研發(fā)，另一方面又面臨漫長(zhǎng)的市場(chǎng)驗(yàn)證周期，多種因素疊加致使推廣應(yīng)用受限，讓該產(chǎn)業(yè)一度陷入了停滯期?！艾F(xiàn)在成本已經(jīng)降下來(lái)，性能也漸漸被接受，行業(yè)發(fā)展正處于爆發(fā)前夜。”

　　與有些城市踩到新能源汽車賽道、項(xiàng)目發(fā)生“爛尾”相比，常州引入的另一新能源汽車整車項(xiàng)目“理想汽車”讓外界艷羨不已。2016年仲夏，理想汽車瞄準(zhǔn)新能源汽車領(lǐng)域，將生產(chǎn)基地落戶常州武進(jìn)國(guó)家高新區(qū)。項(xiàng)目總投資50億元，打造中大型新能源SUV，一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能10萬(wàn)輛。

　　這是一次“情投意合”的結(jié)合。理想汽車創(chuàng)始人李想對(duì)媒體表示，在項(xiàng)目選址時(shí)，他跑了國(guó)內(nèi)很多城市，落戶常州武進(jìn)高新區(qū)是因?yàn)檫@里已形成規(guī)?；闹悄苎b備制造產(chǎn)業(yè)集群，汽車零部件配套廠商可以本地供應(yīng)，科教城內(nèi)眾多高校也有著很大的人才優(yōu)勢(shì)。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，“理想ONE”于2019年12月正式量產(chǎn)交付后，在短短的一年時(shí)間里，該款車型銷量突破3萬(wàn)輛，產(chǎn)值一舉突破百億。

　　這份成績(jī)讓人驚嘆。而理想汽車所在的常州武進(jìn)高新區(qū)，也希望通過(guò)“理想汽車”這一新能源整車項(xiàng)目帶動(dòng)相關(guān)聯(lián)的零部件企業(yè)集聚發(fā)展，力爭(zhēng)在“十四五”期間新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500—600億元，為常州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)千億規(guī)模做出貢獻(xiàn)。

　　澎湃新聞走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)，包括碳復(fù)合材料、智能網(wǎng)聯(lián)汽車在內(nèi)的八大高成長(zhǎng)性產(chǎn)業(yè)鏈正呈現(xiàn)以點(diǎn)帶面、齊頭并進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在常州多名政府人士看來(lái)，假以時(shí)日，這些新興產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出的超強(qiáng)爆發(fā)力，或?qū)⒃僭煲粋€(gè)新常州，助其在激烈的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“換道超車”。(澎湃新聞?dòng)浾?邱海鴻)