原標(biāo)題：我市多向突圍 緩解外貿(mào)企業(yè)“一箱難求”
自去年下半年以來，嘉興市外貿(mào)企業(yè)普遍遇到了“集裝箱荒”，運(yùn)力不暢、運(yùn)費(fèi)高企侵蝕了外貿(mào)企業(yè)的利潤(rùn)空間。今年以來，嘉興市把化解外貿(mào)企業(yè)“一箱難求”作為“三服務(wù)”重點(diǎn)，向下深入走訪企業(yè)摸底，向上爭(zhēng)取資源，結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)特色幫助企業(yè)多向突圍。
培育“白名單”企業(yè)
去年下半年，嘉興市商務(wù)局與寧波舟山港簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為嘉興市外貿(mào)企業(yè)提供多渠道、多模式物流路徑，加強(qiáng)與寧波舟山港、嘉興港等浙港交流，加大浙港服務(wù)浙企力度。
政府主動(dòng)靠前“牽上線”，幫助出口企業(yè)成功“搭上船”。平湖的佳佳童車是國(guó)內(nèi)童車行業(yè)頭部企業(yè)，年產(chǎn)各類童車140多萬(wàn)臺(tái)，其中超過七成出口。2020年，及時(shí)面對(duì)疫情影響，企業(yè)仍然實(shí)現(xiàn)出口3.14億元，同比增長(zhǎng)21%。
“這一年多來，我們疲于應(yīng)對(duì)各種疫情后遺癥，國(guó)際物流問題日益突出，再加上原材料上漲等因素，嚴(yán)重影響了公司發(fā)展?！奔鸭淹囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
市商務(wù)局外貿(mào)處工作人員介紹，去年下半年以來，嘉興市著手排摸出口重點(diǎn)企業(yè)、訂單履約特別迫切及物流受阻影響較大的企業(yè)，同時(shí)向上申報(bào)了包括佳佳童車在內(nèi)的82家外貿(mào)企業(yè)爭(zhēng)取列入省商務(wù)廳外貿(mào)出口企業(yè)貨運(yùn)“白名單”，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)幫扶。
在當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)下，佳佳童車與寧波舟山港股份有限公司、上海中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司達(dá)成合作協(xié)議，4月1日起，首批出口童車免費(fèi)入場(chǎng)待運(yùn)，4月12日按船期準(zhǔn)時(shí)出運(yùn)美國(guó)。截至4月末，佳佳童車獲得寧波舟山港股份有限公司、上海中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司調(diào)撥出運(yùn)近200個(gè)高柜，極大緩解了企業(yè)困難。
市商務(wù)局外貿(mào)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來，嘉興市將對(duì)重點(diǎn)出口企業(yè)進(jìn)行上門服務(wù)，盡力解決企業(yè)貨運(yùn)物流方面的困難，緩解企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力。
“四面八方”突圍
實(shí)際上，面對(duì)疫情帶來的“出不去”難題，嘉興市各地還是想了許多辦法，幫助出口企業(yè)“四面出擊”。
去年1月，嘉興海寧與寧波舟山港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。一年下來，海寧市通過寧波舟山港出運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)了17%，全年經(jīng)寧波舟山港出口超8.5萬(wàn)箱，共有165家工廠通過寧波舟山港開展出口業(yè)務(wù)。
嘉興嘉善針對(duì)不同外貿(mào)企業(yè)類型推出個(gè)性化幫扶。根據(jù)訂單緩急程度、貨值金額等標(biāo)準(zhǔn)，嘉善組織當(dāng)?shù)仄髽I(yè)通過點(diǎn)對(duì)點(diǎn)包機(jī)、中歐班列等海運(yùn)之外渠道解決國(guó)際物流運(yùn)輸難題，鼓勵(lì)縣域內(nèi)貨代公司與大型國(guó)際船運(yùn)公司簽署長(zhǎng)期運(yùn)輸合同，鎖定運(yùn)力運(yùn)價(jià)。
除了與寧波舟山港溝通協(xié)調(diào)調(diào)柜，嘉善當(dāng)?shù)剡€指導(dǎo)企業(yè)運(yùn)用七星內(nèi)河港的國(guó)際集裝箱碼頭發(fā)展“海河聯(lián)運(yùn)”，通過省內(nèi)“四港聯(lián)動(dòng)”提高集裝箱運(yùn)輸效率；針對(duì)內(nèi)陸運(yùn)輸瓶頸，指導(dǎo)企業(yè)通過“海鐵聯(lián)運(yùn)”等方式提高集裝箱運(yùn)輸效率。
尤為值得一提的是，嘉善統(tǒng)籌推進(jìn)省級(jí)服務(wù)業(yè)重大項(xiàng)目——?jiǎng)P鴻智能公路港項(xiàng)目建設(shè)，該項(xiàng)目以集裝箱運(yùn)輸實(shí)體平臺(tái)為載體、以智能化物流信息服務(wù)為依托，匯集貨主、貨代、運(yùn)輸公司、三方物流等貨運(yùn)服務(wù)主體，形成縣內(nèi)大型物流“聯(lián)盟體”，通過SOC模式增強(qiáng)貨運(yùn)代理人業(yè)務(wù)運(yùn)輸能力，緩解集裝箱短缺困境，目前凱鴻物流等貨代機(jī)構(gòu)已為該縣外貿(mào)企業(yè)提供10000多個(gè)自有集裝箱租賃服務(wù)。
在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、邊檢、碼頭的指導(dǎo)下，浙江凱鴻物流有限公司首創(chuàng)區(qū)域內(nèi)國(guó)際海運(yùn)租船運(yùn)輸物流模式，通過承包國(guó)際散貨船為客戶提供點(diǎn)到點(diǎn)的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)。(鄭小梅)
