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長三角經(jīng)濟(jì)圈

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蘇北運河“十三五”期間年貨運量逾3億噸

  (朱曉鴻)京杭運河江蘇省交通運輸廳蘇北航務(wù)管理處1月28日對外通報,作為溝通江、海、河聯(lián)運的重要通道,“十三五”期間,404公里的蘇北運河年貨運量持續(xù)保持在3億噸以上,相當(dāng)于長江全線年貨運量的十分之一,并且周轉(zhuǎn)量逐年攀升。

  據(jù)蘇北航務(wù)管理處通報,蘇北運河在“十三五”期間,貨物運量15.8億噸,同比“十二五”增長18.0%,其中,煤炭運量4.2億噸;貨物周轉(zhuǎn)量3181億噸公里,同比“十二五”增長31.9%;運輸集裝箱96.4萬標(biāo)箱,是“十二五”運量的3倍。

  在“十三五”期間,蘇北運河每年承擔(dān)江蘇全省內(nèi)河超過50%以上的建材運輸和近三分之一電煤運輸。同時,“十三五”期間,累計為過往船舶優(yōu)惠、減免過閘費7.55億元,其中減免集裝箱船舶過閘費1.58億元。

  今年是“十四五”開局之年,蘇北航務(wù)管理處黨委全面部署了今年的工作,吹響“航運轉(zhuǎn)型提升”進(jìn)軍號角。蘇北航務(wù)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人說,今年明確“向主動服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局轉(zhuǎn)型;向主動響應(yīng)水運供給側(cè)改革轉(zhuǎn)型;向主動融入沿線地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展轉(zhuǎn)型;向主動適應(yīng)綜合交通運輸體系轉(zhuǎn)型;向突出行業(yè)主體作用、優(yōu)化發(fā)展動能轉(zhuǎn)型”的“五個轉(zhuǎn)型”。

  如何讓上述“五個轉(zhuǎn)型”見效,蘇北航務(wù)管理處采取“三大措施”,全面提高蘇北運河服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力水平。即一是提高全線通過能力。關(guān)注長江、淮河、山東中運河等方向來船,全線統(tǒng)一調(diào)度,船舶分級管控,實現(xiàn)流域整體運行效率最優(yōu)。二是提高運行調(diào)度保障質(zhì)量。主動調(diào)整運調(diào)模式,適應(yīng)水運發(fā)展。三是降低航運物流成本。面向船員及時發(fā)布水情、待閘信息,提醒合理選擇航次時間、貨種和起訖港,引導(dǎo)分流在航船舶,防止過度滯留延長營運周期。

  強(qiáng)大的輻射能力是蘇北運河作為全國內(nèi)河骨干航道最典型的特點,有力促進(jìn)了沿線產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、生產(chǎn)要素流動配置和城市城鎮(zhèn)建設(shè)。“嚴(yán)格落實過閘費征收優(yōu)惠及減免費政策,繼續(xù)執(zhí)行過閘費優(yōu)惠20%,對集裝箱運輸船舶免收過閘費,頂推船隊、使用清潔能源船舶免收提放費等政策,堅持過閘費應(yīng)免不征。同時,優(yōu)化水運服務(wù)措施,推動交通運輸相關(guān)物流公共信息發(fā)布,為公鐵水多式聯(lián)運提供共享資訊,借助物流平臺發(fā)布船運信息,幫助貨找船、船找貨,降低船舶空載率,提升運營效益?!碧K北航務(wù)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

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