原標(biāo)題：以交通優(yōu)勢(shì)搶先機(jī)、贏開(kāi)局慈溪聯(lián)手杭州灣新區(qū)下好融入長(zhǎng)三角“先手棋”

　　昨日(1月21日)上午，歷時(shí)三年建設(shè)的勝陸公路(橫河-余慈界段)前應(yīng)路至梅園互通建成通車(chē)，寧波慈溪重大交通項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)新年“開(kāi)門(mén)紅”。

　　據(jù)悉，勝陸公路是全省首條跨縣域高架快速路，眼下，公路的余慈兩段正加緊建設(shè)提速“相向而行”，并有望于年內(nèi)全線貫通，屆時(shí)將為寧波北部交通格局帶來(lái)突破性提升。勝陸公路中，連接慈溪與杭州灣新區(qū)部分已于2015年年底通車(chē)，目前日均雙向車(chē)流量超過(guò)4萬(wàn)輛，為兩地融合發(fā)展提供了重要助力。未來(lái)，這樣的融合發(fā)展將更加緊密。

　　昨天，慈溪、杭州灣新區(qū)聯(lián)合召開(kāi)全市域加快高水平交通建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，并發(fā)布全市域加快高水平交通建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)和五年行動(dòng)計(jì)劃，將合筆描繪交通發(fā)展藍(lán)圖，以大融合促大發(fā)展。未來(lái)五年，將重點(diǎn)實(shí)施鐵路與軌道交通、高速公路、快速路等九大類(lèi)項(xiàng)目，重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目超100個(gè)包括滬甬跨海通道、寧波至慈溪城市快軌、寧波北部綜合客運(yùn)樞紐等，完成綜合交通建設(shè)投資超500億元，境內(nèi)建設(shè)(改擴(kuò)建)線網(wǎng)總規(guī)模超500公里，全力打造陸海空“立體化”、滬杭甬“同城化”、全市域“一體化”的現(xiàn)代綜合立體交通體系，努力構(gòu)建長(zhǎng)三角重要黃金節(jié)點(diǎn)。

　　交通項(xiàng)目是項(xiàng)目投資特別是政府性投資項(xiàng)目的重要組成部分。數(shù)據(jù)顯示，在2020年慈溪政府性投資項(xiàng)目中，交通投資(含市政)占比超過(guò)五成。超過(guò)500億元的投資，將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。未來(lái)，隨著交通項(xiàng)目推進(jìn)，項(xiàng)目周邊區(qū)位優(yōu)勢(shì)將明顯提升，增加招商引資的吸引力，從而撬動(dòng)更多的項(xiàng)目投資。

　　交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”，也是融入長(zhǎng)三角一體化的“先手棋”。慈溪和新區(qū)地處“一灣引領(lǐng)”的環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，是浙江、寧波融入長(zhǎng)三角一體化的“先頭部隊(duì)”。

　　“一體化發(fā)展，必然會(huì)伴隨大量人流、物流、信息流、資金流的交互和流動(dòng)，這都需要通達(dá)的交通來(lái)支撐?！痹诖认兄饕?fù)責(zé)人看來(lái)，要建設(shè)成為開(kāi)放包容的長(zhǎng)三角黃金節(jié)點(diǎn)城市，就必須在交通建設(shè)上爭(zhēng)拼趕超，以便利的交通優(yōu)勢(shì)搶先機(jī)、贏開(kāi)局。

　　交通出行是民生所需，物流便捷是企業(yè)所盼，勝陸公路建設(shè)的推進(jìn)和未來(lái)規(guī)劃的布局，也是對(duì)群眾和企業(yè)需求的回應(yīng)。2021年到2025年，兩地將著力構(gòu)建與滬、杭、甬、蘇半小時(shí)交通圈，基本實(shí)現(xiàn)所有鎮(zhèn)(街道)10分鐘上高速(高架)、慈溪中心城區(qū)與杭州灣新區(qū)20分鐘全輻射、各城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)間30分鐘通達(dá)的“123”交通圈。(黃程 陳章升 盧萌卿)