“泰州港年吞吐量突破3億噸。”12月28日上午，泰州市交通運輸局公布了這一消息。

　　泰州港歷史悠久，形成于北宋太祖乾德三年(公元965年)，1902年開埠。泰州港擁有97.8公里寸土寸金的長江“鉆石岸線”，是12.5米深水良港，目前已形成包括高港港區(qū)、泰興港區(qū)和靖江港區(qū)“一港三區(qū)”格局，擁有生產性泊位187個，其中沿江萬噸級以上泊位64個、5萬噸級以上泊位24個，綜合通過能力為1.54億噸。

　　2011年泰州港首次邁入億噸大港行列，2018年成為2億噸港口，2020年邁入3億噸港口行列，十年時間實現了從1億噸到2億噸再到3億噸的“三級跳”。

　　泰州內河航道通航里程達2550公里，航道網密度居江蘇第一。泰州港處于長江A、B航區(qū)的結合部，是蘇中及蘇北地區(qū)貨物進出的重要門戶，承擔了江蘇沿江港口16.1%的煤炭、9.9%的金屬礦石、15.6%的礦建材料和41.6%的散糧。隨著12.5米深水航道的建設，轉運貨物量呈現快速增長態(tài)勢，江港已經變成海港，泰州港成為長江下游理想的江海河中轉港。

　　依托沿江碼頭岸線資源，泰州港集聚了一批在全國或長江流域排名靠前的、在業(yè)內有一定影響力的項目，形成了以石化、電力、船舶制造、糧油、汽車及木材加工為特色的沿江產業(yè)聚集帶，有力帶動了沿江產業(yè)開發(fā)和布局優(yōu)化。目前，圍繞樞紐、綠色、智慧和安全，泰州港正發(fā)力打造國際化、現代化江海聯運中心港，進一步吸引“龍頭型”“基地型”項目在泰州布局。(賈健 陸堅)